L'essence E10 (ou SP95-E10) contient quant à elle jusqu'à 10% de bioéthanol, et contribue ainsi à l'utilisation d'une énergie plus « propre » dans les véhicules. Le Superéthanol E85 est quant à lui composé de bioéthanol à hauteur de 65% à 85%, et de Sans Plomb 95 pour le reste.
DES NOMS À LA POMPE. Le bioéthanol, agrocarburant, distribué dans les stations services prend le nom de Superéthanol-E85 ou E85. Ce biocarburant contient entre 65% et 85% de bioéthanol (E pour Ethanol), le reste étant de l'essence sans plomb.
Bioéthanol à privilégier
Si vous souhaitez utiliser une autre marque, nous vous conseillons la marque Bionodor qui produit également un bioéthanol de bonne qualité. Il faut également être vigilant sur le prix de vente. Un bio éthanol vendu en dessous de 2€ le litre n'est généralement pas de qualité premium.
Le SP95-E10 et le Superéthanol-E85 en contiennent le plus. Le SP95-E10 contient jusqu'à 10 % d'éthanol en volume. 99 % des véhicules essence sont compatibles sans modification avec cette essence. Le Superéthanol-E85 contient de 65 % à 85 % d'éthanol en volume.
Le superéthanol e85 contient 15 à 35 % d'essence sans plomb, notamment du SP95. Il laisse ainsi place à un moteur plus résistant au cliquetis et à l'auto-inflammation. Pour l'E10, la composition d'essence sans plomb dans sa formule est d'environ 90 %.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Pouvez-vous mélanger ces deux carburants sans risque pour votre moteur ? Contrairement à ce qu'on pourrait penser, la réponse est oui. Le sans plomb 95 peut être mélangé sans aucun souci avec le sans plomb 98 si vous disposez d'une voiture construite à partir de 1991.
Une usure prématurée du catalyseur
Le superéthanol demande 1 gramme d'essence pour 9 grammes d'air afin d'avoir sa combustion parfaite. Il est impossible d'atteindre cette combustion idéale sans adapter son véhicule. Une mauvaise combustion peut perturber le fonctionnement du catalyseur et l'user plus rapidement.
La plupart des moteurs essence (y compris hybride) à partir des années 90 peuvent être adaptés pour fonctionner à l'E85.
Est-il dangereux de rouler à l'E85 sans boîtier ? Contrairement aux idées reçues, rouler à l'E85 ne risque pas de corroder les pièces en contact avec le carburant utilisé si le véhicule a été mis en circulation à partir de 2007.
Des constructeurs tels que Volvo, Saab, Dacia, Ford, Opel et Renault proposent des véhicules qui peuvent rouler à l'éthanol sans modification.
Se chauffer au bio éthanol ou à l'éthanol ? Le bio éthanol et l'éthanol possède le même apport calorifique. Choisir l'un ou l'autre pour se chauffer reviendrait donc au même. Cependant le bioéthanol est préféré pour sa combustion nettement plus propre.
L'éthanol abîme les soupapes
Il n'y a donc pas de risques d'impact sur la culasse ou les soupapes. Le seul risque, c'est pour les voitures construites avant 2000. Les joints peuvent être usés à cause de l'éthanol.
Malgré une surconsommation de 15% à 20% par rapport au SP95, l'E85 permet toujours de réaliser des économies sur le budget carburant. Il offre une économie de 50% environ sur le prix du carburant. On parle d'une économie de 1000€ par an en moyenne.
Avec la popularité des boîtiers bioéthanol dopée par la prime à la conversion éthanol, les questions sur le sujet se multiplient. Par exemple, peut-on mélanger éthanol et essence ? En bref, la réponse est oui, c'est possible.
Pour l'utiliser, il faut une voiture adaptée d'origine ou installer un kit de conversion. Le superéthanol peut aussi se présenter sous forme de ETBE ou éthyl-tertio-butyl-éther. Il s'agit d'un produit dérivé de l'éthanol. Il peut être mélangé à l'essence classique dans une proportion de 15%.
En moyenne, il faut compter entre 800€ et 1200€ tout compris pour faire installer un boîtier éthanol.
L'utilisation du bioéthanol ne change rien au fonctionnement de la voiture. Cette dernière continue de fonctionner normalement. Le bioéthanol offre même la possibilité d'augmenter la performance de la voiture jusqu'à 15%. Ce gain de puissance a une explication scientifique.
La part de marché record de 57,9 % atteinte en décembre 2022 montre que la dynamique est appelée à se poursuivre en 2023. Le Superéthanol-E85 affiche, quant à lui, une croissance spectaculaire de +83 % avec une part de marché qui s'établit à 6,5 %, contre 4 % en 2021.
A l'usage, quelles différences ? Même si les différences sont minimes, plus l'indice d'octane est élevé, plus les performances s'améliorent (ce qui explique pourquoi on privilégie le SP 98 pour les sportives à hauts rendements). Le 98 permet aussi de consommer un peu moins de carburant.
À noter cependant qu'en l'utilisant sur le long terme alors que le fabricant recommande du sans-plomb 98 peut endommager votre moteur, le SP 95-E10 étant légèrement plus corrosif. Pour les carburants notés SP 95-E5 et SP 98-E5, le principe est le même que pour le SP 95-E10.
Ainsi, pour assurer une meilleure longévité à notre véhicule, nous devrions en théorie faire le plein avec l'essence à indice d'octane plus élevé, c'est-à-dire l'essence d'octane 98.