La finition Life de la Renault Captur n'est proposée qu'avec le bloc essence suivant : TCe 90 essence avec une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. La consommation combinée est de 6,0 l/100 km.
Carburant sans plomb impérativement, d'indice d'octane tel que précisé sur l'étiquette située dans la trappe à carburant RÉSERVOIR CARBURANT.
La consommation enregistrée sur l'autoroute est de 7,0 l/100 km (14,2 km/l). En explorant les limites de consommation, nous avons consommé 3,8 l/100 km (26,3 km/l) en conduite économique et jusqu'à 26 l/100 km (3,8 km/l) en conduite sportive sur les dénivelés.
Pendant le remplissage, utilisez le porte-bouchon 2 sur le portillon 1 pour suspendre le bouchon 3. Pour le remplissage reportez-vous au paragraphe « Remplissage carburant». Pour fermer, repoussez le portillon avec la main jusqu'en butée.
Surtout si votre usage est majoritairement urbain, car la consommation y est presque deux fois plus faible qu'avec le TCe 140. Plus performant, le 1.3 reste un très bon choix, mais l'agrément de conduite ne compense pas la surconsommation de carburant et le malus CO2 à l'achat.
TCe 140 EDC essence avec une boîte de vitesses automatique à double embrayage à 7 rapports. La consommation combinée est de 6,0 l/100 km. Blue dCi 95 diesel avec une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. La consommation combinée est de 4,9 l/100 km.
Pour un Renault Captur essence, il est impératif d'utiliser de l'essence sans plomb. Il est important que l'indice d'Octane (RON) soit conforme aux indications affichées sur l'étiquette situées à l'intérieur du portillon. Vous pouvez opter pour le carburant SP98.
Et pour cause, une voiture dont le moteur est allumé à l'arrêt consomme 0,8 litre de carburant par heure. Lorsque la durée de l'arrêt est d'une minute ou plus, éteindre le moteur s'avère essentiel pour faire des économies. Durant l'arrêt, le moteur reste chaud et n'utilise que peu d'énergie pour redémarrer.
re Le mode eco réduit le couple sur les phases d'accélération. A vitesse stabilisée ça ne devrait rien changer, donc sur route ou autoroute non plus, sauf quand il faut doubler. La seule différence peut se faire sur la reduction de la clim ou du chauffage...
Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l'émission de gaz à effet de serre. Le témoin apparaît au tableau de bord et vous avertit de la mise en veille du moteur. Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Renault Captur doit être fait tous les 90 000 km ou tous les 6 ans.
Les défauts : RENAULT Captur II. Finition et présentation bien plus quelconques sur les versions d'entrée de gamme, avec beaucoup d'éléments différents et des assemblages plus perfectibles (les plastiques durs et sonnant creux sont légion).
La mieux classée d'entre elles est la Renault Clio, vendue depuis 1991 à près de 17 millions d'exemplaires.
Si vous possédez une voiture essence neuve, vous pouvez donc sans problème rouler au sans-plomb 95-E10. Ce carburant est en effet destiné aux véhicules produits à partir de 2000. Moins chère à la pompe que le SP95-E5, l'essence E10 entraîne cependant une surconsommation de l'ordre de 1 à 2 %.
Le SP95-E10 est l'essence sans plomb qui contient jusqu'à 10% d'éthanol en volume. Le SP95 contient 7,5 % d'éthanol (en pur ou en dérivé). « E10 » vient de : E pour Éthanol et 10 pour 10%.
- Pour savoir quel type d'essence mettre dans votre véhicule, regardez votre carte grise, les recommandations constructeur ou les indications sur la trappe à essence. Vous trouverez ainsi les informations nécessaires. - Ensuite la majorité des voitures immatriculées après 2000 peuvent rouler au SP95 (E10).
Le mode Eco optimise les propriétés de la voiture pour obtenir une conduite plus économique en carburant et plus écologique. Utilisez ce mode de conduite pour économiser le carburant et réduire l'impact sur l'environnement.
Le mode éco compense la faible température utilisée par un temps de lavage plus long. Concrètement l'eau est chauffée de façon très progressive jusqu'à atteindre une température qui ne dépasse pas 30 à 50 degrés. Voici donc pourquoi les modes "éco" sont plus longs que les programmes classiques.
Le but du mode économie d'énergie est d'éviter que le véhicule ne puisse redémarrer si l'automobiliste a oublié d'éteindre une lumière dans l'habitacle ou la radio. En procédant à la coupure électrique au bout d'un certain temps, le système préserve la charge de la batterie de la Peugeot.
Qui a pensé jusqu'à aujourd'hui que caler lui coutait 1 litre d'essence pour redémarrer ? Eh bien rétablissons la vérité, car démarrer une voiture ne consomme pas 1 litre d'essence !! Lorsque l'on cale, redémarrer le moteur fait effectivement consommer plus d'essence.
En effet, le remplissage va provoquer un brassage dans la cuve et va faire remonter des saletés dans tout le système et ces saletés peuvent se retrouver dans votre réservoir.
Même s'il fonctionne au ralenti, le moteur en marche d'un véhicule continue de consommer du carburant. Ainsi, lorsqu'un usager laisse le moteur de son véhicule tourner alors qu'il est à l'arrêt, la consommation moyenne de carburant de son véhicule est estimée à 0,8L de carburant à l'heure en moyenne.
ESSENCE. PURETECH 110 ALLURE EAT 6 de 13400 Km. La préconisation indiquée sur le bouchon de réservoir est SP 95 sans plomb.
Il est conseillé de mettre comme carburant dans un moteur 0,9 TCE du SP98 ou SP95.
En moyenne le changement des bougies d'allumage sur une Renault Captur doit être fait tous les 60 000 km ou tous les 4 ans.