Démarrage de la tarière
Rapport de mélange de carburant Utilisez uniquement un mélange essence-huile rapport 1:25, comme illustré dans la fig.
L'essence contenue dans le mélange de votre débroussailleuse doit avoir un indice d'octane minimum de 90 RON. L'essence disponible dans toutes les stations-service françaises est sans plomb et cotée à 95/98 RON, ce qui est également meilleur pour la santé des utilisateurs et pour l'environnement.
Si vous recherchez une tarière pour planter des petits végétaux, vous n'aurez pas besoin de la même puissance que pour creuser des trous de fondations très larges en diamètre. Généralement une puissance de 1500W est un minimum et les tarières qui affichent 2000 W et plus sont à privilégier.
Tous les moteurs à cycle 4 temps utilisés en motoculture peuvent fonctionner au SP95 (sans plomb) ayant au maximum 5 % de bioéthanol. La plupart des motoristes préconisent le SP95 (E5) pur pour le bon fonctionnement du moteur. Si le moteur est ancien d'avant 1990, un substitut de plomb doit être incorporé à l'essence.
Si le véhicule fonctionne normalement avec de l'essence à 95, l'ajout d'essence à 98 octanes n'apportera aucune différence de performance. En revanche, l'utilisation du 95 dans un moteur 98 réduira les performances du moteur et pourra contribuer à son encrassement à long terme.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Le forage à la tarière peut être utilisé jusqu'à une profondeur d'environ 15 à 25 mètres, cela dépend de la géologie.
Il est possible d'utiliser une tarière à main pour faire un trou. Les tarières à main peuvent creuser lorsque vous les mettez dans le sol et tournez la poignée. Les mâchoires en parallèle libèrent la terre, puis la rapprochent de la surface. Les tarières à main sont idéales pour creuser quelques trous.
Une tarière manuelle ou automatique de qualité doit avoir des lames ou un foret en acier au carbone durable de haute qualité, ce qui lui confère une force supplémentaire pour creuser dans le sol dur et créer les trous dont vous avez besoin.
Le plus simple dans le cas d'un particulier est de prendre un jerrycan de 10 litres, il sera ainsi très facile de le remplir à la pompe avec du SP95 ou E5. L'huile que vous allez utiliser pour faire votre mélange est une huile spécifique, destinée aux moteurs deux-temps.
Quel calcul pour mon mélange huile-essence 2 temps ? Pour un mélange à 2%, vous avez donc besoin de 20 ml d'huile pour 1 litre d'essence. De même pour 5 litres d'essence et un mélange à 3% : (3 x 5000) / 100 = 3 x 50 = 150 ml.
Pour réussir votre trou, vous devez vous positionner bien au-dessus de votre tarière afin qu'elle soit verticale. Tenez-la fermement à deux mains. Normalement, la mèche hélicoïdale que vous avez choisie permet d'extraire la terre au fur et à mesure qu'elle s'enfonce dans le sol.
En 10, 20 ou 30 cm de diamètre, vous aurez la possibilité de choisir le diamètre de la tarière qu'il vous faut. Les longueurs de ces dernières sont souvent de 80 cm.
Pour un puits traditionnel creusé par un professionnel, comptez un budget entre 2 000 et 8 500 euros. Les tarifs de puits artésiens ou instantanés, forés par des spécialistes, varient entre 100 et 5 000 euros.
Le prix d'un forage est de 83€/ml en moyenne, avec une fourchette comprise entre 50€ et 160€/ml tout compris. Le tarif d'un forage peut aller de 50€ à 100€/ml pour un forage sur nappe phréatique, tandis que celui d'un puits traditionnel peut aller de 50€ à 160€.
Pourquoi ce carburant ? Grâce au SP95-E10 distribué depuis 2009, la France consomme moins d'essence fossile et plus de bioéthanol renouvelable.
La mention E5 signifie que l'essence contient jusqu'à 5 % de bioéthanol, mélangé à du sans-plomb 95 ou 98. L'essence E10, ou SP95-E10, est du sans-plomb 95 enrichi avec 10 % de bioéthanol. Ce carburant est destiné à remplacer progressivement le SP95-E5 pour devenir le standard européen.
Le SP95 est un carburant issu du pétrole. Il possède un indice d'octane de 95*. Depuis plusieurs années, il contenait déjà 5% d'éthanol. Quant à l'“E-10”, il s'agit de l'éthanol, aussi appelé alcool éthylique ou bioéthanol.
Le superéthanol E85 reste le carburant le moins cher du marché. Avec une moyenne de 0,69€ le litre, même s'il consomme un peu plus que les autres carburants, il sera toujours rentable.
Le SP95-E10 est compatible avec l'ensemble des modèles à essence sauf : C200 CGI (W203) et CLK 200 CGI (C209) produits entre 2002 et 2005 et certains modèles produits avant 1997.