Si vous comptez beaucoup voyager avec votre fourgon, choisissez une épaisseur minimum de 10cm pour être à l'aise. C'est pourquoi nous vous conseillons pour un matelas sur mesure pour van : - avec une faible épaisseur (en dessous de 8 cm) : mousse densité 35 kg/m3 ferme.
Les matelas en mousse sont généralement d'une épaisseur comprise entre 14 et 18 cm. Au-delà de 14 cm d'épaisseur, le matelas offre un meilleur confort. Pour une qualité de sommeil renforcée, nous vous conseillons un matelas d'au minimum 16 cm d'épaisseur.
Par ailleurs, au moment de sélectionner votre matelas idéal, nous vous recommandons d'opter pour une densité de mousse supérieure à 30 kg par m3 (mention HR 30) et une épaisseur comprise entre 10 et 15 cm pour un confort de sommeil optimal.
Quel lit pour mon van ? Le lit transversal, comme son nom l'indique, occupe la largeur du van. Généralement situé à l'arrière du véhicule, ce lit modulable offre un certain confort et vous permet de garder votre salon. Il limite ainsi l'encombrement et divise l'espace nuit du reste.
Si vous comptez beaucoup voyager avec votre fourgon, choisissez une épaisseur minimum de 10cm pour être à l'aise. C'est pourquoi nous vous conseillons pour un matelas sur mesure pour van : - avec une faible épaisseur (en dessous de 8 cm) : mousse densité 35 kg/m3 ferme.
Il suffit d'un ou deux sommiers à lattes, en bois, idéalement 2 sommiers 1 personnes, que vous coupez dans la longueur qu'il faut. Il reste à les fixer, en prenant soin de vérifier la hauteur, car les normes imposeront un filet dès que votre matelas dépassera un mètre au dessus du sol.
Généralement, la majorité d'entre nous utilise du contreplaqué de 15 mm pour la conception de l'aménagement intérieur du fourgon : lit, meuble, cloison vous pourrez tout faire avec.
Choisir le lieu où l'on va poser son van ou fourgon aménagé pour la nuit peut relever du défi : pas trop près de l'eau, pas trop écarté des chemins, loin de la foule mais pas non plus isolé, sans gêner les habitants ni dégrader l'environnement où l'on est…
Le lit transversal : incontournable
L'implantation la plus répandue dans les fourgons aménagés. Ce couchage occupe moins de place que les lits en longueur et se prête à merveille à un aménagement sur un véhicule de moins de 6 mètres. C'est autant de volume libéré pour le cabinet de toilette et la cuisine.
Nous vous conseillons d'opter pour une mousse de lit pour camping-car avec une densité minimum de 30 kg/m³ afin qu'elle résiste dans le temps et d'une épaisseur de 12 ou 15 centimètres. La 40 ou 47 kg/m³, rendra votre lit assez ferme et il résistera dans le temps sans se déformer.
Le matelas mousse : le plus adapté
Pour abonder dans ce sens, il est donc très fortement recommandé d'utiliser des matelas mousse dans les caravanes car ils allient confort, haute durée de vie, bon rapport qualité prix et surtout une hygiène ainsi qu'une régulation de l'humidité supérieure aux autres matériaux.
Il est souvent conseillé de choisir une mousse polyuréthane, matière synthétique, pour ce type d'usage. En effet, cette mousse, plus précisément nommée mousse polyéther, a des cellules ouvertes qui offre une excellente aération.
Pourquoi choisir un matelas épais ? Plus un matelas est épais, plus le nombre de couches qui constitue l'âme ainsi que le garnissage seront importants. On augmente alors la sensation de confort et l'accueil du matelas avec un matelas plus épais.
Les matelas à ressorts ensachés seront aussi des alliés pour le mal de dos. Chaque ressort est enveloppé dans un sachet en tissu et maintient ainsi votre corps. Les points de pression seront ainsi soulagés, et la colonne vertébrale restera parfaitement alignée.
Avec couette intégrée
La solution Duvalay combine deux équipements: un matelas à mémoire de forme de 2,5 cm d'épaisseur, et une couette toute saison de 135 cm de large.
Au Monde du Camping-car, on considère que les vans de moins de 2 mètres de haut (les combis) appartiennent à la famille des camping-cars. Ils comprennent effectivement couchage et cuisine (et plus rarement un coin toilette). Mais les pratiques sont différentes, de même que le rapport à la réglementation.
La pose du plafond dans notre van aménagé :
Fixer des tasseaux au niveau des longerons du plafond afin d'avoir une structure pour la pose du panneau de contreplaqué. Au total, nous axons fixé 5 tasseaux de 18 mm d'épaisseur sur toute la surface du plafond du fourgon.
Pour les meubles, il sera toujours préférable de choisir du contreplaqué okoumé, du trois pli ou du peuplier. Solide, léger et facile à travailler, ce sont les bois les plus appropriés pour réaliser un premier aménagement.
– La laine ou les fibres de bois en panneaux : C'est un bon isolant phonique toutefois il est très lourd et donc à prendre avec des pincettes pour l'aménagement d'un fourgon. – Biofib'trio : mélange de lin, chanvre et coton. Il semble être un des matériaux privilégiés aujourd'hui pour l'isolation d'un fourgon.
Liste du matériel pour construire un lit peigne en L :
18 tasseaux en sapin (épicéa) raboté Section de 44 x 44 mm longueur de 270cm. 2 Sommier(s) à lattes de chez IKEA de 70×200 cm. des grosses équerres pour fixer la structure au plancher et aux renforts muraux (attention, pas directement sur la carrosserie).
La loi sur les vans aménagés en France
Il n'y a de base aucune obligation de faire homologuer votre camion aménagé, à condition que le véhicule n'ait pas été modifié et que son aménagement intérieur soit démontable.
Pour optimiser la place dans son van, utilisez « l'espace aérien » du van pour libérer de la place sur vos étagères ou sur le plan de travail. Utilisez sans restriction crochets, bande velcro, ventouses, collier de serrage, filets…