Découper le nid d'abeille pour l'adapter aux bordures et le poser au sol. Remplir les alvéoles avec du gravier compris entre 8 et 16 mm. Recouvrir les dalles d'une couche de gravier épaisse de 15 à 20 mm.
4 – Choix des graviers et remplissage
Afin de permettre une parfaite infiltration de l'eau, choisissez un gravier de calibre 6/10 ou 8/15, non friable et répartissez-le dans les alvéoles avec un racleau. Ajoutez 2 cm d'épaisseur de graviers au-dessus du nidagravel et damez l'ensemble afin d'assurer un bon tassement.
Il faut compter 3 cm pour l'épaisseur de la dalle stabilisatrice et 1 cm pour la couche supérieure de gravier. Il est fortement recommandé d'utiliser des graviers d'une granulométrie proche des 8-16 mm, et en finition "concassé" pour un remplissage optimal des alvéoles du stabilisateur.
Dans le cas où votre pente serait comprise entre 10 et 20%, reliez vos dalles stabilisatrices en vous servant de pointes ou d'agrafes. Cela diminuera le risque de mouvements au fil du temps. Une fois la pose terminée, il ne vous restera plus qu'à ajouter vos graviers directement sur les dalles.
Choisissez des graviers entre 5mm à 16mm de diamètre. En dessous de 5mm, le gravier sera trop fin et se coincera dans les semelles ou les rainures des pneus de voiture. Au-dessus de 16mm, il ne remplira pas de façon homogène les alvéoles de la plaque.
Découper le nid d'abeille pour l'adapter aux bordures et le poser au sol. Remplir les alvéoles avec du gravier compris entre 8 et 16 mm. Recouvrir les dalles d'une couche de gravier épaisse de 15 à 20 mm.
Pour une allée piétonne : 10-15 cm. Pour une allée carrossable, 25-30 cm. 1,5 à 2,5 m3 seront nécessaires pour couvrir une surface de 50 m2. Pour une allée piétonne, il faut compter environ 60 kg de gravier au m².
Mélangez 2 tasses de vinaigre blanc avec 2 tasse d'eau. Ajoutez 2 cuillères à soupe de gros sel et 1/2 tasse de savon vaisselle liquide. Bien mélangez et vaporisez le désherbant directement sur les mauvaises herbes. Répétez tous les jours pour réussir à tuer et empêcher l'herbe de pousser dans le gravier.
Les graviers seuls, par exemple, ne sont pas recommandés sur sol en pente, car ils finiraient par glisser mais ne vous inquietez pas, vous pouvez vous diriger sans crainte vers un de nos revêtement utilisant gravier stabilisé, pour un rendu identique, la robustesse et durabilité en plus.
Déroulez simplement le film géotextile sur la longueur souhaitée en l'étirant bien à plat. Afin qu'il reste en place, arrimez-le correctement à l'aide de fixations ou agrafes pour feutre geotextile. Disposez une bonne couche de gravier afin que le tout se tasse et se stabilise correctement.
Un stabilisateur de gravier est une structure alvéolaire (en nid d'abeille) qui sert à maintenir une couche de gravier sur une surface donnée. Ce système permet que le gravier ne s'enfonce pas dans la terre et préserve l'aspect esthétique d'une terrasse, d'une entrée ou d'un accès pour le garage.
Pour les différents travaux de création dans le jardin, la granulométrie varie en fonction des aménagements à faire, pour les petits massifs, des gravillons à faible calibre font l'affaire, tandis que pour la décoration des pieds d'arbres par exemple les galets (40/60 ou 40/70) sont préférables.
Préparez le sol avec une sous-couche de gros graviers
Épandez une couche de gros graviers concassés sur une hauteur de 5 cm (10 cm pour une allée carrossable). Égalisez la couche de gros graviers avec un râteau. Aplanissez votre sous-couche avec un rouleau de type rouleau à gazon. Effectuez au moins 3 passages.
Le gravier stabilisé est un revêtement perméable qui permet de couvrir des allées, des cours, des parkings ou encore des terrasses. L'un des atouts majeurs de ce revêtement est sa perméabilité, ce qui signifie qu'il laisse bien passer l'eau et ne la retient pas. En revanche, il nécessite un certain entretien.
La solution Nidagravel est un stabilisateur de gravier performant pour des parkings, des allées de jardin, des terrasses, des sentiers piétons et cyclables ou des voies carrossables.
Poser les plaques NidaGravel bord à bord à joints croisés. Pour les NidaGravel 129 et NidaGravel 130/140, il faut disposer les géotextiles qui dépassent des deux côtés sous la plaque voisine. Un ancrage mécanique n'est pas nécessaire. Pour le NidaGravel, les dalles seront simplement clipsées les unes aux autres.
Pour une allée piétonne, prévoir 10 à 15 cm de décaissement selon la qualité du sol, 3 à 5 cm de gravier peuvent être posés sur le géotextile. Pour une allée qui accueillera des voitures, le décaissement à prévoir est de 25 à 30 cm selon le sol. La surface du géotextile doit être recouverte de 5 à 6 cm de gravier.
Ainsi, le gravier le moins cher est le gravier de maçonnerie avec un prix moyen par tonne d'environ 17€. Le gravier concassé et alluvionnaire varie autour de 50€ / tonne; le tarif du gravier décoratif est de 62€ en moyenne.
Bilan : avec un sac de gravier (mélange à béton) de 25kg, vous réaliserez 10,68 litres de béton soit 0,09 m2 pour une dalle de 12 cm!
Certains l'utilisent alors de manière détournée comme herbicide pour traiter les sols envahis de « mauvaises herbes ». Seulement voilà, l'eau de javel est un biocide très puissant qui va détruire les plantes gênantes mais aussi tous les micro-organismes assurant l'équilibre et la bonne santé des sols.
Si vous recherchez un feutre géotextile pour une allée de graviers, il est préférable de se tourner vers une épaisseur géotextile de 90g/m2 perméable. Pour un emplacement où il y a régulièrement du passage (voitures, piétons,etc), il est alors préférable d'opter pour un 100g/m2 minimum pour éviter les déchirures.
Le grammage dépend du rôle que le géotextile doit avoir : Couche de séparation uniquement : le géotextile de 100 g/m² est généralement suffisant. Couche de drainage : le géotextile de 180 g/m² est un minimum.
Exemple : Si vous souhaitez recouvrir de gravillons une place avec des mesures de 10 mètres de long sur 5 mètres de large et une épaisseur de 10 centimètres : 10 x 5 x 0.1 = 5 mètres cube. 5 x 1.5 = 7.5 tonnes.
En moyenne 75 kg de gravier est consommé par mètre carré, pour des travaux d'aménagement de cours ou d'allée.