Quelle finition choisir ? Si la version Performance Line dispose de sa propre finition, la DS 4 « classique » dispose de 4 niveaux d'équipements dénommés Bastille, Bastille +, Trocadero et Rivoli. De son côté, la Cross reprend les deux niveaux les plus hauts, Trocadero et Rivoli.
1.6 THP 155/165 ch
Ce moteur représente un bon choix pour la DS4 pour ses performances mais pas seulement. Son silence de fonctionnement ainsi que son bruit agréable lorsque le régime monte vont dans son sens. Si l'essence n'était pas si chère c'est celui que je choisirais.
La nouvelle DS 4 de la marque de luxe DS Automobiles fait tourner les têtes. Pour preuve elle a été élue, la plus belle voiture de l'année 2022 par le Festival Automobile International.
Affichées à l'achat entre 30 100 et 36 900 euros, ces trois versions se différencient par un look légèrement retravaillé en fonction du modèle choisi. Alors que la DS 4 se distingue par un typage basique, la DS 4 Performance Line se veut plus sportive tandis que la DS 4 Cross affiche un esthétique plus baroudeur.
Visant à différencier les trois marques, le pilier de son plan de redressement s'articule autour de l'objectif « Back to the Race » (retour dans la course). La marque DS est alors un espoir pour le groupe de voir ses modèles flirter avec le haut de gamme, à l'instar d'Audi ou encore BMW.
La DS 4 n'échappe pas à l'inflation et subit une nouvelle hausse de prix de 700 € en ce mois de juin 2022 dans toutes ses configurations. Depuis son lancement commercial en mai 2021, la compacte premium française a donc vu son tarif de base augmenter de 1 600 € pour atteindre 30 800 € aujourd'hui.
D'ailleurs, comme pour mettre toutes les chances de son côté, DS Automobiles a décidé de fabriquer sa nouvelle voiture en Allemagne et elle sortira des chaînes de l'usine d'Opel (1) de Rüsselsheim.
Les motorisations de la nouvelle DS4
A l'instar de la Lionne elle embarque le quatre-cylindres 1.5 BlueHDi de 130 ch. Du côté des blocs essence, l'entrée de gamme est incarnée par le trois-cylindres 1.2 PureTech de 130 ch. Il est ensuite épaulé par des quatre-cylindres 1.6 PureTech de 180 et 225 ch.
DS 4 PureTech 180 > notre choix
Avec un cylindre et quelques 50 ch de plus que le 1.2 PureTech 130, ce 1.6 PureTech 180 promet des performances bien supérieures. Un rien plus souple à bas régime, il montre finalement peu d'écart en matière de « poussée » ressentie car le couple ne progresse que de 230 à 250 Nm.
1. Mercedes-AMG GLA 45 / A 45 / CLA 45 - 381 ch, 375 Nm. Ces modèles Mercedes-AMG disposent sans doute du moteur quatre cylindres le plus puissant au monde.
Le moteur turbodiesel 1,9 TDI
Le moteur turbodiesel TDI de 1,9 L est le moteur le plus fiable et le plus simple qui soit. Il est question d'une quatre cylindres en ligne à 8 soupapes. Il dispose d'un simple arbre à cames en tête qui est entraîné par une courroie de distribution et monté de façon latérale sous le capot.
La nouvelle DS4 Crossback sera présentée fin 2020-début 2021 et entrera en production mi-2021.
Dans les concessions d'ici à la fin de l'année 2021, la DS4, le quatrième modèle introduit depuis que la marque a quitté les jupons de Citroën, est la dernière d'un monde dont les jours sont comptés par la réglementation. À partir de 2024, DS ne lancera plus que des véhicules électriques.
En gros, on ne peut l'accuser d'être réellement une version SUV, à l'image des Allroad chez Audi, mais elle se donne quelques chances d'attirer ceux qui aiment ces pseudo-4x4 sans l'assumer. Ces aménagements ne gâchent en rien un design inspiré et ciselé.
Et avec un prix de lancement à 78 400€ en finition La Première, ce DS 7 E-Tense 360 devient la voiture française la plus chère devant l'Alpine A110 S (72 500€) et la DS 9 E-Tense 360 (71 400€).
En optant pour une DS7 Crossback So Chic, vous pouvez bénéficier jusqu'à 15% de réduction et limiter vos dépenses à un peu plus de 30 000 €. Par ailleurs, en choisissant la version Performance Line, vous pouvez obtenir une remise de 10%. Les prix des SUV bénéficiant de cette finition commencent à 33 312 €.
Présentée en février 2021, la nouvelle DS4 sera montée à l'usine Opel de Russelsheim, en Allemagne. Sa commercialisation, elle, est prévue pour la fin de cette année puisque la production débutera seulement en août 2021.
DS 7 Crossback (jusqu'en 2022 en Europe.) Le DS 7 (anciennement DS 7 Crossback) est un SUV premium du constructeur automobile français DS Automobiles produit depuis 2017. Il est le second SUV de la marque (après le DS 6 vendu en Chine).
Logique : cette compacte est fabriquée dans l'usine Stellantis de Rüsselsheim-sur-le-Main.
Les DS 3 et DS 3 Cabrio sont fabriquées exclusivement en France, à l'usine PSA de Poissy dans les Yvelines (78) jusqu'en 2019.
La DS 9 est une berline routière premium du constructeur automobile français DS Automobiles, produite en Chine et commercialisée à partir du mois de mars 2021 dans le pays et en Europe à partir du printemps 2021.
Produite en Allemagne, dans l'usine de Rüsselsheim, la DS 4 hybride rechargeable est commercialisée en France depuis mai 2021. Déclinée en cinq niveaux de finitions auxquelles s'ajoute une finition La Première, elle débute à partir de 38 200 € dans sa version de base (Bastille).