Du 30 juin au 3 juillet, le grand circuit des 24 Heures du Mans accueille Le Mans Classic. Le plus grand événement mondial dédié à l'endurance historique revient une nouvelle fois.
Après une édition record en 2022, plus de 200 000 spectateurs, Le Mans Classic revient exceptionnellement pour une deuxième année consécutive du 29 juin au 2 juillet 2023 afin de célébrer le centenaire des 24 Heures du Mans.
Comment voir Le Mans Classic 2022 ? Si vous souhaitez assister à cette édition particulièrement festive, il est encore temps de vous procurer des billets, qui sont vendus entre 28€ et 460€ en fonction des forfaits sur le site internet de l'événement : https://www.lemansclassic.com/billets-packages/.
Live du week-end sur YouTube et lemansclassic.com : Samedi 2 juillet, de 11 h 30 à 15 heures puis de 16 heures à 21 heures.
À chaque époque ses codes, mais à aucun moment, jamais, short et tee-shirt n'ont été synonymes d'élégance, alors qu'un simple polo, un chemisier, un pantalon droit y réussissent si simplement… Auprès des plus belles voitures du monde, tâchons de ne pas faire tache. C'est une politesse et surtout, c'est un jeu !
Toutes les voitures de course de 1923 à 2010 peuvent s'y inscrire, l'édition de cette année comptant plus de 70 icônes telles que la Ferrari 550 Maranello Prodrive de 2002, la Maserati MC12 GT1 de 2005 et la Dodge Viper GTS/R de 2002.
Sept Ferrari, cinq Aston Martin, une Corvette et huit Porsche seront au départ en catégorie LMGTE Am. Le team Walkenhorst Motorsport, qui s'était qualifié sur une BMW après son titre en Asian Le Mans Séries le 19 février, roulera sur Ferrari. En tout, 21 GT seront au départ du centenaire des 24 Heures du Mans.
9 victoires (pilote)
C'est le record de victoires instauré par Tom Kristensen, surnommé « Monsieur Le Mans », qui a couru dans la Sarthe de 1997 à 2014.
Plus grand nombre de victoires
Tom Kristensen.
Au Mans, selon le classement établi par le magazine L'Étudiant, celui qui se hisse en haut du podium est le collège privé Saint-Joseph, avec une note de 17,8/20 (soit 97 % de réussite et 81 % de mention) talonné par Jean de l'Épine: 17,5/20 (95% et 80%).
Hypercar, la catégorie reine :
Prototype à carrosserie fermée conçu spécifiquement pour l'Endurance et les 24 Heures du Mans. Ils sont hybrides (Toyota) ou non-hybrides (Alpine, Glickenhauss). Les pilotes à bord de ces voitures sont purement professionnels.
Le Centenaire des 24 Heures du Mans le 10 et 11 juin 2023 !
Le record homologué de vitesse maximale atteinte sur le circuit est de 405 km/h dans la ligne droite des Hunaudières et appartient à Roger Dorchy sur WM P88 à moteur Peugeot lors des 24 Heures du Mans 1988.
La Porsche 917 fut une des voitures les plus spectaculaires au Mans, de par son poids léger et malgré sa carrure massive. Moins de 800 kg pour minimum 520 ch : c'est ce qui lui permettra de remporter les 2 premières victoires de Porsche en 1970 et 1971.
Baptisée initialement « Grand Prix d'Endurance », la première édition a lieu les samedi 26 et dimanche 27 mai 1923 sur le circuit permanent de la Sarthe, long d'un peu plus de dix-sept kilomètres.
F1 : la FIA aimerait que la Formule 1 et les 24 Heures du Mans ne se chevauchent pas. À l'occasion du centenaire des 24 Heures du Mans, qui aura lieu en 2023, la FIA aimerait coordonner les calendriers du championnat du monde de F1 et d'Endurance, afin d'éviter tout conflit d'intérêt.
L'actuel détenteur du record du monde absolu de vitesse terrestre est ThrustSSC, une voiture à biturboréacteur qui a atteint 763 035 mph – soit 1 227,985 km/h – sur une mile en octobre 1977. Il s'agit du premier record supersonique puisque le véhicule a franchi le mur du son à Mach 1,016.
PDG de Rudge-Withworth, Emile Coquille suggère un Grand Prix d'endurance de 24 heures. Le samedi 26 mai 1923, 33 voitures s'élancent sur un tracé de 17 kilomètres pour la première édition du Grand Prix de Vitesse et d'Endurance de 24 Heures/Coupe Rudge-Withworth.
Le Mans, appelé alors Vindunum, est au IIe siècle de notre ère une ville ouverte, sans muraille, qui s'étend sur près de 80 hectares.
Une pointe de vitesse à plus de 400 km/h
En 1988, Roger Dorchy, avec une WM P88, atteint le record de vitesse, lors de la course, sur le circuit du Mans : 405 km/h.
L'Alpine Alpenglow est un concept d'hypercar préfigurant le style des futures Alpine, jusqu'à leur couleur. Elle donne aussi une première idée de ce à quoi pourrait ressembler l'hypercar d'Endurance que la marque engagera au Mans en 2024. Son moteur thermique carbure à l'hydrogène.
Nous vous conseillons de commencer votre visite par la splendide cathédrale de Saint-Julien. Laissez-vous séduire par la majestuosité des lieux. Prenez ensuite la route pour le Vieux Mans en entrant dans l'enceinte gallo-romaine afin de découvrir les merveilles qu'offre cette cité médiévale.
L'European Le Mans Series est une série européenne d'endurance réservée aux voitures de type « Le Mans Prototypes » et « Le Mans Grand Tourisme ». L'ELMS compte trois catégories : LMP2, LMP2 Pro/Am, LMP3 et LMGTE.
Le record de vitesse reconnu par la FIA en Formule 1 est de 397,481 km/h. Une prouesse réalisée par le pilote sud-africain Alan van der Merwe sur le lac salé de Bonneville Salt Flats à bord d'une Honda F1.