Le jaune : la couleur idéale lorsque la luminosité est faible, par exemple avec un ciel nuageux ou pour le coup du soir. Le gris est probablement le plus polyvalent, efficace sur la plupart des conditions de pêche : il élimine les reflets sur l'eau sans modifier la vue du pêcheur.
Les verres de couleur gris et brun sont les plus recommandés pour la conduite, ils offrent une meilleure visibilité. Les verres de couleur verte sont moins conseillés, car ils faussent souvent les couleurs naturelles.
Si vous pêchez durant un temps lumineux, choisissez le bleu pour une partie de pêche en mer et le vert en eau douce. En cas d'une faible luminosité, les lunettes rose ou jaune sont à privilégier. Sachez tout de même que les modèles aux verres cuivre, marron et gris sont polyvalents.
Lorsque l'on est devant un étang, à la mer ou à la montagne et que la réverbération de la lumière sur l'eau ou la neige en devient gênante, il suffit de poser ses lunettes sur les yeux. Si la gêne disparaît, alors les verres sont polarisés.
Les lunettes de conduite de nuit sont généralement des lunettes sans ordonnance avec des verres teintés en jaune. Elles comportent différents types de revêtements antireflets pour éliminer les reflets des lampadaires et des phares qui provoquent l'éblouissement des lunettes.
Les avantages des verres polarisés
Elles offrent une vision nette, car les rayons lumineux, qui sont souvent source de gêne et très néfastes pour la santé des yeux, sont filtrés. Par ailleurs, les verres polarisés peuvent être combinés avec les verres progressifs et uni-focaux.
Les verres de couleur jaune/orange amplifient eux aussi considérablement les contrastes et le relief. Ils sont conseillés pour tout type de correction. La couleur verte convient également à tout type de correction, mais il est préférable de porter ces verres lorsque l'ensoleillement est faible.
Il est impératif pour un conducteur de regarder dans le rétroviseur arrière avant et durant le freinage. Ce contrôle visuel permet de vérifier que les distances de sécurité sont bien respectées par les véhicules à proximité.
La couleur propre produite par l'oxyde de manganèse dans la composition du verre est le violet et par cela seul on peut déjà se rendre compte de quelle façon il détruit la couleur jaune verdâtre produite par le fer.
Santé Les verres photochromiques
Un verre photochromique est un verre correcteur qui a la propriété de se teinter en fonction de la quantité d'ultraviolet (UV) à laquelle il est soumis. Quand l'exposition disparaît, les verres retrouvent petit à petit leur transparence initiale.
Avant une intersection
Lorsqu'il tourne à droite ou à gauche, il devra, en plus de ces prises d'informations, contrôler le rétroviseur extérieur ainsi que l'angle mort correspondant à sa direction, sans oublier d'actionner son clignotant.
Comment effectuer le contrôle d'un angle mort
L'angle mort va consister en un contrôle bref du côté immédiat de votre véhicule afin de vous assurer qu'un véhicule n'est pas déjà à votre hauteur. Vous devez légèrement tourner la tête pour contrôler la présence ou non d'un autre véhicule à côté du vôtre.
Quand vous sortez d'un rond-point (ou d'un carrefour giratoire), si vous êtes sur la file de droite, contrôlez toujours votre angle mort gauche de façon à voir tout autre véhicule, se trouvant sur la voie intérieure et prenant la même sortie que vous.
Une teinte peut être prescrite par l'ophtalmologiste pour des raisons médicales. Elle peut être conseillée par votre opticien pour des raisons de confort comme une sensibilité accrue à l'éblouissement, des besoins spécifiques, et bien sûr pour votre équipement solaire à votre vue.
Une femme ou un homme ayant la peau claire doit se tourner en priorité vers les montures rosées, bleues et violettes. Mais cela dépend aussi des nuances de la peau : des lunettes marron, rouges ou dorées s'adaptent très bien à un teint chaud, tandis qu'une couleur grise ou argentée est plus propice à un teint froid.
Bien définir sa dioptrie
Il est conseillé d'utiliser la dioptrie adaptée et de ne pas anticiper une dioptrie supérieure. Par exemple, si vous ne constatez pas une grande différence entre des lunettes en dioptrie +2.00 et +2.50, il est recommandé de choisir les lunettes avec une dioptrie +2.0.
La valeur de l'addition optique commence à +0,75 pour le début de la presbytie. Elle peut aller jusqu'à +3.00 en fin d'évolution. Dans des cas plus rares de déficience visuelle, l'addition optique peut atteindre les + 3,25 ou +3,50. Quelle que soit sa valeur, elle est la même pour les deux yeux.
La dioptrie est égale à l'inverse de la distance focale mesurée en mètres. La distance focale est la distance requise pour voir un objet avec netteté. Par exemple, un myope de -2 D voit un objet net sans effort à ½, soit à 50 cm. De la même manière un myope de -4 D verra un objet net sans effort à ¼ soit à 25 cm.
7. Les oublis ou maladresses. Oublier son clignotant après avoir tourné ne signifie pas que vous allez échouer à l'examen. Caler en démarrant au feu non plus, si cela arrive une fois.
Chaque candidat devra respecter scrupuleusement le code de la route et ainsi, tout comportement inadapté sera sanctionné. Dans tous les cas, même si durant l'évaluation des compétences, le jour J le candidat obtient au moins 20 points, s'il commet une faute grave lors du passage du permis : il sera ajourné.