La norme antipollution euro 6 a ainsi été inaugurée en septembre 2014, bientôt rejointe en septembre 2015 par la norme euro 6b et en septembre 2017 par la norme euro 6c.
Une voiture en Euro 4 a par conséquent été mise en service entre octobre 2006 et septembre 2009 alors qu'une Euro 6 date au minimum de janvier 2014. L'ancienneté du véhicule ayant un impact sur le montant de la prime, la norme Euro constitue une charnière pour ce qui est de la période de mise en service.
La norme Euro de votre véhicule
Vous pouvez connaître la norme Euro de votre voiture en consultant son certificat d'immatriculation (carte grise) : elle est généralement indiquée à côté du code V9.
Les propriétaires de véhicules essence /LPG/CNG/hybride possèdent quant à eux un délai plus long. En effet, les euro 3 auront le droit de circuler jusqu'à fin 2027, les euro 4 jusqu'à fin 2029 et les euro 6d jusqu'à fin 2034.
Voici comment connaître la norme Euro de sa voiture : la norme Euro d'un véhicule est inscrite sur le certificat d'immatriculation, elle se trouve à côté du code V9. Si elle n'est pas mentionnée car inconnue, il faut tenir compte de la date de la première immatriculation.
La dernière norme en vigueur est la norme Euro 6, qui s'applique à tous les nouveaux véhicules mis en circulation depuis le 1er septembre 2015. Depuis cette date, tous les véhicules particuliers neufs mis sur le marché dans les États membres de l'UE doivent être conformes à la norme Euro 6.
D'ici le 1er janvier 2025, l'interdiction de circulation sera étendue aux poids lourds, fourgons et fourgonnettes ayant une vignette Crit'air 4 et 5. D'ici le 1er janvier 2027, l'interdiction de circulation sera étendue aux poids lourds, fourgons et fourgonnettes ayant une vignette Crit'air 3.
Les véhicules Crit'Air 2 interdits en 2028 ? Les véhicules possédant la vignette Crit'Air 4 sont des voitures diesel Euro 2 ou des poids lourds Euro 3.
En effet, les voitures Euro 6d-TEMP seront interdites dès le 1er janvier 2030 alors que les Euro 6d pourront rouler jusqu'en 2035. La « nuance » est donc particulièrement importante lorsqu'on achète une voiture essence d'occasion, car entre les deux, il existe donc une différence de 5 ans de circulation !
La norme environnementale européenne Euro 6, effective depuis septembre 2015, vise à réduire les émissions de polluants atmosphériques émanant des véhicules. Elle impose aux fabricants de voitures et de poids lourds de respecter des seuils d'émission de particules fines et d'oxyde d'azote (NOx) de plus en plus stricts.
La norme Euro 6 englobe plusieurs révisions : Euro 6b, Euro 6c ou Euro 6.2, Euro 6d-TEMP incluant l'Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC, Euro 6d ou Euro 6d Full qui élargissent l'enveloppe des essais requis et abaissent les seuils de rejet de pollutions (seuils d'émissions de gaz polluants NOx (oxydes d'azote), CO (monoxyde de ...
Les voitures
Les voitures concernées par la vignette 1 fonctionnent à l'essence et ont été immatriculées pour la première fois à partir du 1er janvier 2011.
Si le Conseil de l'Union européenne approuve formellement cet accord, la nouvelle Norme Euro 7 entrera en vigueur le 1er juillet 2030. Mais pourquoi fait-elle débat ?
À partir de janvier 2021, toutes les voitures neuves devront passer l'essai en conditions réelles, les niveaux en Euro 6d devant effectivement égaler ceux des essais en laboratoire. MINI respecte la norme Euro 6d avec la MINI Countryman restylée depuis juillet 2020, et tous les autres modèles MINI lui emboîtent le pas.
En 2024, l'interdiction sera également valide pour la vignette Crit'Air 2 (tous les diesels et les essences d'avant 2011).
Au 1er janvier 2025, dans un peu moins de deux ans, dans toutes les agglomérations de plus de 150.000 habitants, seuls les véhicules Crit'Air 1 et 2 pourront rouler dans les ZFE.
Les constructeurs automobiles seront donc dans l'obligation, dès 2035, de mettre uniquement sur le marché des voitures et véhicules utilitaires légers « zéro émissions » – soit tous véhicules émettant du CO2.
Il est toujours envisageable d'acheter une voiture de plus de 10 ans en 2022. Cependant, il est préférable d'opter pour un modèle Crit'Air 2 au minimum. Cela permet de circuler avec un véhicule diesel ou essence encore autorisé à circuler librement dans la plupart des zones.
En 2025, la Renault 4 Fourgonnette viendra compléter par le bas la gamme utilitaire du Kangoo. Une version vitrée pourrait reprendre le flambeau de la Rancho.
Les diesels sont au minimum Crit'Air 2. Il est donc possible (mais rare) que vous soyez dérangé par les restrictions des ZFE lors de vos déplacements avec une voiture diesel. Les véhicules électriques ou hybrides rechargeables sont des options idéales. Ils ne produisent aucune émission polluante lorsqu'ils roulent.
Essence, LPG, CNG
Les véhicules essence, LPG ou CNG sans norme EURO ou de norme EURO 1 sont interdits.
L'interdiction des vignettes Crit'Air3 encore reportée dans la plus grande ZFE de France. À l'origine, les véhicules avec une vignette Crit'Air 3, c'est-à-dire les véhicules essence immatriculés avant 2006 et les véhicules diesel immatriculés avant 2011, devaient être bannis du Grand Paris en juillet 2022.