Si l'un des pneus d'un véhicule en circulation est lisse ou comporte des déchirures, alors le conducteur du véhicule écopera d'une contravention de 4ème classe, qui comprend notamment une amende forfaitaire de 135 €.
Témoin d'usure du pneu
Le seul vrai indicateur pour savoir si son pneu est lisse ou non c'est le témoin d'usure qui se trouve justement dans ces rainures.
La conduite avec des pneus usés expose le conducteur à une contravention de 4ème classe. L'amende forfaitaire est de 135€ et peut monter jusqu'à 750€ en cas de non-paiement. En revanche, vous ne perdrez aucun point sur votre permis de conduire.
Pour trouver le témoin d'usure de pneu, cherchez un repère sur le flanc du pneu. Il peut être indiqué par le sigle « TWI » (Tread Wear Indicator), par le logo de la marque ou un simple triangle. Le témoin d'usure de pneu doit rester plus bas que la gomme du pneu.
Une amende forfaitaire de 135€ Une amende minorée de 90€ (si payée dans les 3 jours) Une amende majorée de 375€ (si retard de paiement) Une amende de 750€ (montant maximum en cas de contestation ou passé le délai des 45 jours)
Validité nulle : Interdit à la circulation
Un certificat de contrôle technique rouge, dit 'Interdit à la circulation', est délivré lorsque votre véhicule présente une ou plusieurs défaillances graves qui mettent en péril la sécurité immédiate de ses occupants ou des autres usagers de la route.
En effet, si les forces de l'ordre contrôlent votre véhicule et constatent un défaut de contrôle technique, vous devrez payer une contravention et votre véhicule pourra être immobilisé le temps de fournir un certificat de contrôle technique valide. L'amende forfaitaire de ce type d'infraction est de 135 euros.
La durée maximale est de dix ans.
Si les pneus n'ont pas été remplacés dans les 10 ans suivant la date de leur fabrication, Michelin recommande, à titre de précaution, de les remplacer par des pneus neufs. Et ce, même s'ils semblent en bon état et ne sont pas usés jusqu'à l'indicateur d'usure.
Ces petites barres horizontales sont réparties régulièrement sur la circonférence du pneu. Lorsque votre pneu est au niveau de ces barres, vous avez atteint la profondeur minimale et vous devez changer le pneu. Mais n'oubliez pas que ces témoins vous indiquent que vous avez atteint 1,6 mm. C'est le minimum légal.
La limite légale est donnée par ce témoin d'usure : 1.6 mm. A noter que la limite pour votre sécurité est de 2 mm : il est recommandé de changer vos pneus dès lors que cette limite est atteinte.
La législation indique qu'un pneu doit être changé lorsque les sculptures n'ont plus que 1,6mm de hauteur. Ce seuil est indiqué sur vos pneus par des témoins d'usure, des petits reliefs entre les sculptures qui mesurent précisément cette hauteur.
Selon le code de la route, la limite légale d'usure d'un pneu doit être de 1,6 mm au niveau des rainures principales de la bande de roulement. Ainsi, lorsque le témoin d'usure se rapproche de cette limite, cela signifie que le pneu est usé et qu'il faut le changer.
Pression inégale des pneus avant :
Une faible pression des pneus peut affecter les éléments mécaniques comme les roulements, et augmenter la consommation de carburant. Le sur-gonflage des pneus peut causer une conduite trop dure, et une usure prématurée des pneus.
Il vous suffit de re-gonfler le pneumatique et de l'enduire d'eau savonneuse. Si de petites bulles d'air se forment à certains endroits de la bande de roulement, c'est qu'il y a bien une ou plusieurs déchirure(s).
La bande de roulement est la partie du pneu qui est en contact avec la route, elle présente des sculptures assurant une bonne tenue de route. Sur un pneu lorsque ces sculptures sont usées, on parle de pneu lisse. Rouler avec des pneus en mauvais état est dangereux et augmente le risque d'avoir un accident.
Vos pneus peuvent subir une usure irrégulière pour diverses raisons. Elle provient en général de problèmes mécaniques (parallélisme, équilibrage, suspension, transmission) ou d'une pression inadéquate (pneus sur ou sous-gonflés), voire d'une conduite un peu trop sportive qui peut accentuer l'usure.
Les pneus neufs ont une profondeur de sculptures de 8 à 9 millimètres (10/32 à 11/32 pouces). Avec la conduite, la bande de roulement s'use. Un pneu dont la sculpture a une profondeur inférieure à 1,6 millimètres (2/32 pouces) n'adhère plus.
Placez la pièce, le museau vers le pneu, dans une fente entre les crampons. Si le museau du caribou est visible, cela signifie que votre pneu doit être remplacé. Vous pouvez aussi vous procurer un instrument appelé « jauge de profondeur » pour mesurer l'épaisseur de la gomme.
Vous devez changer les pneus lorsque la profondeur des sculptures est inférieure à 1,6 mm, qui est la limite légale. Continental recommande de changer les pneus été à 3 mm et les pneus hiver à 4 mm de profondeur des sculptures ; au-delà, les caractéristiques de sécurité et de performance ne sont pas optimales.
En théorie, il faut changer les quatre pneus en même temps afin de conserver un comportement équilibré du véhicule. Néanmoins, pour des raisons de coût, d'usure non régulière entre les différents essieux, les pneus sont généralement changés deux par deux.
Pneus Michelin
N°1 en longévité, selon le manufacturier. Ce mérite vient du résultat de test opéré par DEKRA en été 2017. 4 pneus de mêmes dimensions appartenant aux principaux concurrents de la marque ont été testés avec le Michelin Primacy 4 afin de déterminer qui d'entre eux dure le plus longtemps.
Les victimes de l'accident causé par le conducteur responsable seront indemnisées dans tous les cas, même s'il n'a pas son contrôle technique à jour. De même pour le véhicule qui circulait face à l'usager responsable et les potentiels dommages matériels qui pourraient faire partie des conséquences de cet accident.
En 2022, comptez en moyenne 78,52 € le contrôle technique pour un véhicule "classique" (essence ou diesel), un prix "quasiment stable depuis mai 2019", note les auteurs de l'étude. Il existe néanmoins quelques disparités de tarifs, surtout entre les départements, et ce même pour une prestation identique.
Non il n'existe aucune tolérance, c'est la mauvaise nouvelle . Par contre les Forces de l'ordre peuvent vous verbaliser voir immobiliser le véhicule.