Depuis le premier allumage de la tour de Louis de Foix en 1611 jusqu'à aujourd'hui, plusieurs combustibles ont été utilisés pour assurer l'éclairage du phare : blanc de baleine, charbon, huile de colza, gaz de pétrole… jusqu'aux groupes électrogènes.
Un dispositif de contrôle permet de suivre 24 heures sur 24 l'état de fonctionnement du feu. Le feu de Cordouan porte désormais à 40 km en mer et assure aux marins le rythme immuable de ses trois battements de cils en 12 secondes.
Un phare primitif fut ainsi bâti vers 1360 sur les ordres du célèbre prince Noir (Edouard prince de Galles), chef de l'armée anglaise qui occupait alors la Guyenne. De forme polygonale, il s'élevait à 16 mètres au-dessus du sol et était terminé par une plate-forme sur laquelle on allumait un feu de bois.
Le phare de l'Ile Vierge (le plus haut phare du monde), 75 m de haut, portée 30 miles.
Le phare de l'Ile Vierge est le plus haut phare de France (et même d'Europe). Avec ses 82,50 m de haut, il marque la séparation entre la Manche et l'Atlantique.
Le phare de Cordouan est un chef-d'œuvre d'architecture construit en pleine mer. Pensé à la fois comme un ouvrage de signalisation maritime et un monument grandiose, il est classé monument historique dès 1862, en même temps que la cathédrale Notre-Dame de Paris.
Tour. La tour sert de support au système d'optique. Sa hauteur détermine sa portée géographique, qui correspond à la distance maximale d'où l'on peut voir le phare.
Le phare de Cordouan est le plus vieux phare de France encore en activité. Construit en 1611, il sécurise l'embouchure de la Gironde. Véritable musée au milieu des flots, il est aussi le premier phare à obtenir le titre de Monument historique en 1862.
Le Syndicat Mixte pour le Développement Durable de l'Estuaire de la Gironde (SMIDDEST) assure la gestion du phare de Cordouan. Ainsi, nous assurons le gardiennage, l'accueil du public sur le site et la promotion du monument.
L'Etat propriétaire, le Syndicat Mixte pour le Développement Durable de l'Estuaire de la Gironde (SMIDDEST) gestionnaire, les bateliers transporteurs et l'association des phares de Cordouan et de Graves sont engagés à la préservation et à la valorisation de Cordouan.
Le phare de l'île Vierge d'une hauteur totale de 82.50 mètres au dessus du sol, est toujours le plus haut d' Europe en pierre, et est sans conteste l'un des plus remarquables de France. On accède par 5 marches en granit à la tour haute de 82.50 mètres et de forme tronconique.
Une balade en mer direction le Phare de Cordouan, le roi des Phares. On embarque du port de Royan à la découverte du dernier phare en mer ouvert au public. Situé dans l'Estuaire de la Gironde, à 7 kilomètres de la côte, le Phare de Cordouan se dresse fièrement au milieu des flots.
Débarqués selon les conditions du jour au pied du phare ou plus loin sur le sable, il est impératif d'être équipé de chaussures (sandales en plastique) et de vêtements adaptés.
Cordouan est le seul phare français encore habité : quatre gardiens se relaient, deux par deux, pour assurer le fonctionnement, l'entretien, mais aussi la visite de l'édifice, à la fois ouvrage d'art utilitaire et monument historique.
Un premier bâtiment fut construit par le Prince Noir, Édouard d'Angleterre (1330-1376). En 1584, Louis de Foix, ingénieur et architecte, édifia un nouveau fanal, qui fut l'un des projets les plus ambitieux et les plus achevés de son temps.
A l'origine entièrement blanc, le phare à revêtu, en 1926, ses bandes noires afin d'augmenter sa distance de visibilité et limiter la confusion avec son voisin Gris le phare des Baleines. Pour être mieux vu des bateaux si je me souviens bien c'était écrit en bas du phare.
En 1584, Louis de Foix est chargé par Henri III de construire un monument "phare" sur le plateau de Cordouan, à l'entrée de la Gironde. Le premier phare français, au sens maritime, politique et architectural est né.
Vue du phare de cap Carbon, le plus haut petit phare du monde. L'accès aux installations placées sur un cap aux faces escarpées apparaît peu aisé. Le phare de cap Carbon est un phare d'atterrissage culminant à 225 m au-dessus du niveau de la mer, situé sur le cap Carbon.
Dans le Finistère nord, face à Plouguerneau, vous apercevez au loin le phare de l'île Vierge, le plus haut phare d'Europe.
En granit de Kersanton
Depuis ses 82,5 m de haut, le plus haut phare d'Europe, offre une vue à couper le souffle sur le pays des Abers et sa côte très découpée.
Aujourd'hui, le phare se visite entre avril et octobre. On y accède par bateau ou à pied (mais uniquement lors des grandes marées). Pour tout renseignement ou pour une réservation contactez les Vedettes des Abers au : 02 98 04 74 94 ou à la billetterie située sur le Port de l'Aber Wrac'h.
Le phare de l'île Vierge, est un phare maritime construit sur un îlot dénommé « île Vierge » à 1,4 km du lieu-dit de Kastell Ac'h, sur la côte bretonne. Il est situé dans le Finistère et dépend administrativement de la commune de Plouguerneau.