La marque Cube est réputée pour la qualité et la solidité de ces modèles. La gamme VTT de la marque Cube est l'une des plus complètes du marché.
Le BMC Twostroke 01 est selon nous le meilleur VTT semi-rigide actuel. En effet, s'il fait partie des meilleurs VTT ce n'est pas pour rien, c'est un vélo très polyvalent, maniable, souple et avec un super rendement.
Si vous ressentez le besoin de vitesse, le Scrambler XP 1000 S est le meilleur VTT disponible pour étancher votre soif d'adrénaline. Cette machine est une vraie bête. Il dispose d'un moteur bicylindre ProStar de 952 cm3 qui pompe 89 chevaux.
Quel est le VTT le plus puissant ? Le VTT électrique All Mountain Mondraker Dusk est certainement un des VTTAE les plus puissant du marché. En terme de couple moteur et d'autonomie, il surpasse presque toute les marques.
Le VTT rigide ou semi-rigide
Un VTT rigide est le choix le plus polyvalent pour n'importe quelle sortie à vélo. Il vous offrira suffisamment d'amortissement et un bon confort pour les terrains accidentés. Et si vous montez des pneus un peu plus fins, vous aurez également un bon confort sur route.
Un VTT enduro est plus robuste et solide. Cela se manifeste notamment dans les roues. Un VTT all mountain à quant à lui plus de débattement de fourche. En tout cas, il est difficile de noter des différences flagrantes, voici ce que je peux vous en dire sans trop verser dans la polémique marketing.
Le VTT all mountain (ou vélo de montagne) est la discipline idéale pour tous les passionnés de montagne qui souhaitent pratiquer le vélo en toute liberté, sans aucun esprit de compétition. Cela peut s'apparenter à la pratique de la randonnée ou du trail en montagne.
Venez découvrir le FURY SL 27.5", le VTT Cross Country de série le plus léger au monde.
Les meilleurs VTT 2 places
Le CForce 600 Touring est conçu pour vous transporter à deux grâce à des sièges confortables et sécuritaires.
Nous vous conseillons un semi-rigide ou tout-suspendu doté d'un débattement de 130 à 150 mm, le plus souvent en aluminium. Pour les roues vous trouverez du 27,5, 27,5+ et du 29 selon que vous privilégiez le confort, le fun ou le rendement.
VTT de Randonnée ou cross country (XC) : il est semi-rigide et sans suspension à l'arrière. C'est un VTT polyvalent qui va aussi bien pour faire une balade sur chemins forestiers que pour participer à une « Verte Tout Terrain » ou un « Critérium du jeune vététiste ».
La discipline mère du VTT se divise en plusieurs catégories filles. On retrouve ainsi le VTT freeride, la descente (ou DH), le dual slalom, le four cross, le slopestyle, l'enduro, le vtt trail ou all-mountain, le BMX, le dirt, le cross-country, la randonnée et enfin, le trial. Voilà une belle brochette de disciplines !
Prévoir un budget entre 400 et 1000 euros pour avoir un VTT de qualité qui sera costaud et fiable au niveau de ces pièces et de sa transmission.
Shimano est l'une des marques phare du monde du vélo. En matière de transmission VTT, elle se partage le marché avec SRAM et à eux 2 ils équipent la quasi-totalité des VTT qui circulent sur les chemins et sentiers.
Le Cannondale Scalpel est depuis longtemps l'un des vélos à double suspension les plus rapides et les plus avancés du marché. Elle s'est également imposée face à la concurrence et est aujourd'hui l'un des vélos de cross country les plus vendus dans le monde.
C'est d'ailleurs à partir de 2000 euros qu'il est possible d'opter pour un VTT tout-suspendu. Pour un budget compris entre 2000 et 3000 euros, les vélos tout terrain embarquent une transmission Shimano ou SRAM de qualité, une suspension digne de ce nom et des composants de haute qualité.
Les roues de 26 pouces sont plus stables. Elles conviennent aux cyclistes qui roulent sur les routes bétonnées ou les chemins de terre. Les roues de 28 pouces caractérisent les vélos hollandais et les fixies. Elles sont plus épaisses et plus confortables.
Pour un vélo de route, la formule qui fait foi est la suivante : longueur de l'entrejambe (en cm) X 0,66 = taille idéale du vélo (en cm). Pour un VTT, la formule adéquate serait celle-ci : longueur de l'entrejambe (en cm) X 0,59 = taille idéale du vélo (en cm).