Les vélos les plus chers du peloton avoisinent les 15.000 euros. C'était notamment le cas du Pinarello Dogma F. de l'équipe Ineos ou encore du Clonage V3 RS du vainqueur slovène Tadej Pogacar.
Le BMC TeamMachine SLR01 One est le produit phare de la marque Suisse et également l'un des vélos de route les plus légers du marché avec seulement 6.5kg. C'est un vélo très polyvalent s'adaptant à tous les profils qui fait aussi parfaitement le travail en montagne.
1/ Définir un budget
Le prix des vélos de route varie entre 750.00 euros et 7000.00 euros (et peut même monter à 12 000 euros!). La plupart des sportifs qui souhaitent débuter le vélo de route s'oriente vers des vélos entre 750.00 euros et 1500.00 euros.
Pour les exploits de longue distance au-delà de la route, le Grizl est le vélo idéal pour une pratique Gravel sur tout types de terrain pour plus de 100 kilomètres. Il est conçu pour transporter tout l'équipement nécessaire et devient un véritable ami lorsque vous cherchez des aventures hors-réseau.
Pinarello Dogma F de Ineos Grenadiers
On parlerait ici du vélo le plus polyvalent du peloton selon le fabriquant. 216 g de moins, 12% plus rigide sur les principaux points de flexion et 4.8% plus aérodynamique ne sont que quelques-unes des améliorations apportées en comparaison au modèle F12 de la marque.
Avec des paires de roues qui peuvent monter à 1.200 euros, les vélos coûteraient jusqu'à 12.000 euros pour Cofidis, 10.000 euros pour Intermarché, et 20.000 euros pour Jumbo Visma. Notez que les plus abordables du peloton avoisinent les 6.000 euros, rapporte Sports et Loisirs.
En effet, alors que le salaire minimum pour un coureur de première division est de 41 532 € par an (en sachant que Tadej Pogacar le coureur le mieux payé gagne 6 millions d'euros par an) il n'est que de 27 500 € pour les femmes. Cependant, ce chiffre est en augmentation par rapport aux années précédentes.
4.6kg, c'est le poids du vélo de série le plus léger au monde ! Son nom : TREK Emonda SLR 10. Proposer le vélo de série le plus léger au monde, tel était le pari de la très célèbre marque de vélos Trek. Pari donc réussi avec la présentation du Trek Emonda SLR 10 qui affiche seulement 4.6kg !
Vous pouvez choisir entre un cadre en aluminium ou en carbone sachant que si vous recherchez la performance, un cadre en carbone sera le plus adapté, mais aussi plus cher. Le carbone est un matériau léger, rigide et confortable qui atténue les vibrations de la route et vous procurera de bonnes sensations de pilotage.
Vélos route
Le vélo de route possède en général des roues en 700 (ce qui correspond à du 28 pouces) et des pneus très fins, pour limiter les frottements sur le bitume, et ainsi pouvoir rouler plus vite et plus facilement tout en gardant une bonne tenue de route.
L'usage : pour les trajets vélotaf (10 à 20 km par jour), opter pour un vélo classique peut être une option valable. Si néanmoins vous souhaitez une conduite plus confortable et adaptée à des temps de trajets plus longs, et surtout ne pas arriver en sueur au bureau, choisir un VAE reste l'option la plus conseillée.
Ce type de vélo est appelé le vélotaf. Nous vous suggérons le VTC électrique pour des distances de 30 km. C'est un vélo qui passe partout. Vous pouvez aussi opter pour un vélo cargo électrique.
Certains cyclistes appliquent la règle du x2. Si vous roulez régulièrement 100km, alors vous pouvez faire 200km. Nous vous recommandons de faire quelques sorties plus longues également. Assez logiquement, plus votre plus longue sortie est proche de 200km, plus la marche à franchir sera facile à passer.
Shimano est l'une des marques phare du monde du vélo. En matière de transmission VTT, elle se partage le marché avec SRAM et à eux 2 ils équipent la quasi-totalité des VTT qui circulent sur les chemins et sentiers.
Côté Top Vélo de l'Année, la palme va au très remarquable Trek Emonda SLR, le vélo de service d'un certain Vincenzo Nibali. Ce même Vincenzo, vainqueur des trois grands Tours il faut le signaler, nous confiant disposer avec l'Emonda SLR du meilleur vélo de sa carrière.
Toujours installée à Waldershof, à quelques centaines de mètres des locaux historiques, la société conçoit, teste et – chose rare dans cette industrie - assemble entièrement tous ses vélos de A à Z dans une usine ultra-moderne de 40.000 m², dans laquelle elle fabrique également ses propres roues.
Un vélo complet pesant 6,8 kg (limite basse réglementaire) fabriqué pour la compétition est une source de performance, à condition de s'entrainer. Pour vous faire une idée, un cadre vélo route carbone moyenne gamme pèse proche de 1,7 kg. On peut déjà parler de haut de gamme pour un cadre carbone pesant 1 kg et moins.