Les véhicules essence utilisent généralement du SP95 ou SP98, tandis que les diesels fonctionnent avec du gazole. Les moteurs modernes peuvent nécessiter des carburants spécifiques comme le SP95-E10 ou le biodiesel.
Regardez votre carte grise pour connaître le meilleur carburant pour votre voiture
Le sans plomb 95 est généralement suffisant pour la majorité des véhicules, offrant un bon équilibre entre performance et coût. En revanche, le sans plomb 98, avec son indice d'octane plus élevé, est idéal pour les moteurs haute performance, assurant une combustion plus efficace et une meilleure protection du moteur.
Économie: Le SP95-E5 est généralement moins cher à la pompe que le SP95-E10. Performance: Il offre un indice d'octane supérieur à l'E10, ce qui le rend plus adapté pour les véhicules à moteur performants.
Le gazole. Le gazole B7 contient jusqu'à 7 % en volume d'EMAG (esters méthyliques d'acide gras), plus communément appelé biodiesel. Ce gazole B7 peut être utilisé par tous les véhicules Diesel.
De l'essence à la place du diesel
L'erreur de carburant pouvant endommager le moteur du véhicule, notamment la pompe à injection, il faut absolument vidanger le moteur. À retenir : En cas d'erreur de carburant, il est toujours préférable de recourir aux services de professionnels pour vidanger votre véhicule.
L'Excellium Diesel est un carburant diesel haut de gamme, qui assure une action anticorrosive, détergente et anti-usure. La formule de ce carburant premium est le fruit de plusieurs années de recherche et de tests menés par TotalEnergies pour vous proposer le meilleur pour votre moteur.
Le SP95-E10 peut-il abîmer mon moteur ? Ce carburant n'abîme pas les moteurs des véhicules compatibles.
Si vous vous mettez accidentellement le mauvais type de carburant, ne vous inquiétez pas trop. Le ministère des Transports a déclaré que mélanger les deux ne poserait aucun problème .
Les véhicules à essence utilisent généralement du SP95, du SP98 ou du SP95-E10 pour les moteurs récents . Les moteurs diesel, quant à eux, fonctionnent exclusivement au gazole, parfois mélangé à des biocarburants comme le biodiesel. Il en résulte des moteurs différents, des performances différentes et des exigences d'entretien différentes.
Ces deux carburants peuvent être mélangés sans problème et sans conséquences à court terme. Cela dit, ajouter du SP98 à un véhicule conçu pour du SP95 n'apportera aucun gain de performance notable . En revanche, utiliser du SP95 dans un véhicule optimisé pour du SP98 peut réduire les performances du moteur et engendrer des problèmes à long terme, comme l'accumulation de carbone.
Un taux d'octane élevé pour les moteurs performants
Le sans plomb 98 (SP98) est compatible avec tous les véhicules essence. Il est souvent considéré comme un carburant « premium », car son taux d'octane plus élevé (98) lui confère une meilleure résistance aux compressions élevées.
Il est toujours recommandé d'utiliser un carburant dont l'indice d'octane est au moins égal à celui préconisé par le constructeur de votre véhicule. En général, le carburant ordinaire a un indice d'octane de 87, le super de 91 ou 93, et le carburant intermédiaire se situe entre les deux, souvent à 89 .
Inspectez l'étiquette de la trappe à carburant
La plupart des véhicules comportent une étiquette sur la trappe ou le bouchon du réservoir indiquant le carburant approprié, comme SP95, SP98, Diesel ou E85.
L'essence sans plomb ordinaire (indice d'octane 87) convient à la plupart des moteurs , tandis que certains moteurs hautes performances nécessitent de l'essence super (indice d'octane 91-94). Utiliser un indice d'octane supérieur à celui recommandé améliore rarement les performances ou le rendement, mais utiliser un indice inférieur peut provoquer du cliquetis et des problèmes moteur à long terme.
Est-ce grave de mettre du SP98 au lieu de SP95 ? Utiliser du SP98 à la place du SP95 n'est pas nécessairement grave, mais peut avoir des conséquences sur la performance du moteur. Le SP98 a un indice d'octane plus élevé et contient moins d'éthanol, ce qui peut être bénéfique pour les moteurs anciens.
L'utilisation du SP95-E10 dans un véhicule non compatible peut entraîner des problèmes de corrosion, d'usure prématurée des composants en caoutchouc et en plastique, et de mauvais fonctionnement du moteur.
Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule ; le livret d’instructions est spécifique à votre véhicule. Regardez à l’intérieur de la trappe à carburant . Renseignez-vous auprès du constructeur automobile, moto ou scooter, ou de votre concessionnaire.
L'essence E5 contient jusqu'à 5 % d'éthanol et est souvent mieux adaptée aux voitures anciennes et sportives. Elle coûte un peu plus cher, mais offre une consommation légèrement inférieure. L'E10 contient jusqu'à 10 % d'éthanol et est l'essence standard pour la plupart des voitures modernes. Elle est moins chère, mais peut être moins performante dans certains moteurs.
Le carburant sans plomb E10, aussi appelé « SP95-E10 », sert à alimenter les moteurs à essence. Il se différencie du SP-95 par une teneur en bioéthanol plus élevée, ce qui le rend moins polluant. Le carburant E10 contient du bioéthanol à hauteur de 10 %, contre 7,5 % pour le SP95.
La plupart des voitures immatriculées après 1986 peuvent fonctionner à l'E10, contrairement à celles qui fonctionnaient à l'essence plombée ou qui étaient à carburateur (principalement celles d'avant 1986) . L'E10 contient moins d'énergie que le sans plomb 95 et 98, il brûle donc plus vite et est moins efficace : la consommation augmente, mais le coût total peut rester inférieur car son prix au litre est souvent plus bas.
Tous les véhicules fabriqués depuis le 1er janvier 2000 sont compatibles avec l'essence 95 E10. Les modèles restant ne sont pas compatibles. En cas d'hésitation, consultez votre concessionnaire, le manuel ou l'intérieur du clapet du réservoir. Tous les modèles essence sont compatibles avec l'essence 95 E10.
Le carburant Excellium limite l'encrassement du moteur
L'une des principales caractéristiques du carburant Excellium pour votre moteur reste son action renforcée sur l'encrassement. Au fil des kilomètres, des composants essentiels pour le fonctionnement de votre véhicule vont naturellement s'encrasser.
Les fabricants de moteurs recommandent
Le programme de carburant diesel TOP TIER™ est actuellement parrainé et supervisé par General Motors, Volkswagen, Daimler Truck, Navistar et Ford – et recommandé pour les véhicules lourds et légers.
Quels sont les modèles diesel à éviter ? Il vaut mieux éviter certains modèles diesel présentant des soucis récurrents, comme certaines versions du Nissan Qashqai avec des problèmes de turbo ou les premiers modèles de la Peugeot 207 HDi avec des soucis d'injecteurs.