1 – BMW XI : 5,4 L / 100km
Mais pas sûr qu'elle consomme moins que la BMW X1 sDrive18d BVA de 150 ch qui, avec un 5.4 litres / 100km sur autoroute, arrive en tête du Top 5 des SUV compacts qui consomment le moins.
– pour rouler à 50 km/h, seuls 4 ch sont nécessaires. Attention, on parle bien ici de vitesse stabilisée, il n'y a pas d'histoire d'accélération. – pour rouler à 130 km/h, il faut 32 ch. Il faut donc 52% de puissance en plus pour rouler à 130 km/h par rapport à 110 km/h.
Composé de journalistes sélectionnés partout en Europe, ce jury devra trancher parmi les sept finalistes de la sélection 2022 : La Peugeot 308, le Skoda Enyaq iV, la Cupra Born, le Hyundai Ioniq 5, le Kia EV6, la Renault Mégane E-Tech et le Ford Mustang Mach-E.
A partir de 120 ch, ça devient raisonnablement puissant. A partir de 150, c'est puissant. Evidemment, le poids du véhicule est important.
La McLaren 720S est la voiture possédant le meilleur ratio poids / puissance, la seule de ce classement à afficher un ratio inférieur à 2. La 720S a d'ailleurs prouvé ses talents face à une de ses illustres aînées chez McLaren, la P1.
Test portant sur 94 SUV. Le Citroën C5 Aircross 1500 D fait une entrée remarquée dans le classement de la fiabilité des SUV en prenant la 16e place et en devenant ainsi le plus fiable des SUV français.
Le Renault Captur est le SUV qui consomme le moins, avec une consommation mixte allant de 3,7 à 4,2 L tous les 100 kms.
Pour ce qui est des marques et modèles, vous pourrez choisir entre la Honda Civic, la marque Volkswagen Polo, la superbe Audi A1 ou encore le sublime véhicule Ford Fiesta. Il y a également la Peugeot 208 et la Renault Clio qui peuvent vous faire rêver.
Parmi les citadines diesel, les voitures qui consomment le moins de carburant sont : L'Alfa Romeo MiTo : 3,4l/100km. La Mazda 2 : 3,4l/100km. La Peugeot 208 : 3,6l/100km.
Les moteurs diesel sont parfaits si vous effectuez de longs trajets régulièrement. Les moteurs à bicarburation GPL / Essence sont adaptés si vous roulez régulièrement et souhaitez faire des économies d'énergies et financières sur le long terme.
Il est donc toujours possible que l'essence reste l'énergie la plus adaptée à votre usage en 2022, surtout que les motorisations au sans-plomb font preuve d'une grande polyvalence.
Pour avoir un certain dynamisme en montagne, il faudra opter pour un 2.5TDI (100 ou 150cv). En essence, un 2.5 vous donnera une 100aine de chevaux mais une consommation délirante. Pour les prix, de 91 à 98, il y a 7 ans, même à kilométrage équivalent, ça joue sur la côte.
Aujourd'hui, nous pouvons considérer une voiture peu puissante si elle n'atteint pas les 100 chevaux. Au-delà de 130 chevaux, une voiture peut être considérée comme puissante.
Aussi, avant de choisir votre modèle, il est impératif de définir l'usage que vous en aurez, et de vous fixer un budget à ne pas dépasser. Pour un choix sans concession, le SUV représente un bon compromis entre les aspects pratiques (espace à bord, volume de coffre, motorisations performantes, etc.)
75 chevaux, c'est bien suffisant, sauf si tu fais que de l'autoroute, alors la voiture te paraîtra un peu bruyante et t'auras pas beaucoup de reprises au delà de 120 km/h. Et ta conso va monter.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
N'importe quel véhicule thermique consommera toujours un peu plus en ville que sur routes et autoroutes. Ce mystère s'explique par le fait que les phases de freinage seront toujours suivies d'une phase d'accélération, et c'est en fait cette phase d'accélération qui fait augmenter la consommation moyenne.
2 litres aux 100 pour une voiture diesel de série, c'est un record. Peugeot l'a revendiqué ce lundi pour une 208, qui a tenu plus de 2152 km avec un plein (43 litres de gazole).