Quel est le meilleur 4×4 montagne en 2021 ? Pour la rédaction de Vivacar, le meilleur de 4×4 de montagne est incontestablement le Dacia Duster en version quatre roues motrices, à savoir le quatre cylindres 1,5 dCi de 115 cv, bien sûr. Pour son rapport qualité/prix inégalable, bien sûr, mais pas seulement.
Le Dacia Duster 4×4
Le point positif le plus marquant de cette voiture en montagne sera sa capacité à s'adapter avec aisance à tous les types de routes. Le Dacia Duster 4×4 est un baroudeur, à l'épreuve de tous les obstacles et de tous les terrains.
Optez pour une berline suédoise au moteur quatre cylindres, avec sa transmission intégrale et son intérieur ergonomique. Vous pourrez rouler en famille en toute sérénité grâce à son confort et sa sécurité. Avec ses quatre roues motrices, vous ne glisserez pas dans les virages.
Quel est le meilleur 4×4 montagne en 2021 ? Pour la rédaction de Vivacar, le meilleur de 4×4 de montagne est incontestablement le Dacia Duster en version quatre roues motrices, à savoir le quatre cylindres 1,5 dCi de 115 cv, bien sûr. Pour son rapport qualité/prix inégalable, bien sûr, mais pas seulement.
Lexus NX. Si l'on en croit l'organisation de consommateurs américaine JD Power, Lexus apparaît comme la marque de voiture la plus fiable et s'offre alors la première place du podium en 2021.
Parmi les SUV intégrant le top 10, les Peugeot 3008 et le Renault Captur sortent du lot en matière de confort. Comparés aux autres véhicules du classement, ces deux SUV affichent un niveau de confort largement supérieur, même si le titre du SUV le plus confortable revient au Renault Captur.
C'est sans conteste la Peugeot 108 (prix d'accès à 12 500 euros) qui est la voiture haute pour personne âgée la plus appréciée du marché. Le véhicule de la marque au lion se veut particulièrement sécurisé, car équipé d'une caméra de recul, d'un limiteur de vitesse, mais aussi d'un système d'aide au démarrage en pente.
La Toyota Camry a été et est toujours l'une des voitures à 4 roues motrices les plus vendues. C'est une berline qui est réputée pour son kilométrage, sa fiabilité et sa valeur de revente. Toyota sortira également de nombreuses versions hybrides de la Camry.
Autre bon véhicule bien adapté à nos usages de montagnard : le Suzuki Jimny 4×4. Un modèle assez original, puisque ne pas se faire écraser le malus écologique, le Suzuki Jimny 4×4 est désormais un modèle utilitaire à deux places.
Si votre véhicule est à propulsion (les deux roues arrière sont motrices), montez-les sur les deux roues arrière. Contrairement aux idées reçues, rouler en 4×4 dans la neige ne dispense pas de mettre des chaînes. Dans l'idéal, il faut chaîner les quatre roues, puisqu'elles sont toutes les quatre motrices.
Test portant sur 94 SUV. Le Citroën C5 Aircross 1500 D fait une entrée remarquée dans le classement de la fiabilité des SUV en prenant la 16e place et en devenant ainsi le plus fiable des SUV français.
Résolument plus premium, le constructeur français DS appartenant au groupe PSA signe un SUV compact haut de gamme : le DS 7 Crossback. Qu'il soit équipé d'un moteur essence, diesel ou hybride rechargeable, ce modèle séduit de nombreux automobilistes et figure alors parmi les SUV premiums les mieux vendus en France.
N°1 Peugeot 2008 PureTech 130.
Top 1 – Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 155 ch : le meilleur SUV urbain essence en 2022.
Peugeot 2008 II
Leader en 2020 et 2021, le modèle de la marque au lion conserve sa place de roi des SUV en 2022 et enregistre 38 766 immatriculations (3,5 %) depuis janvier.
Le Renault Captur est le SUV qui consomme le moins, avec une consommation mixte allant de 3,7 à 4,2 L tous les 100 kms.
Des modèles comme le Peugeot 2008, le C3 Aircross ou encore le Nissan Qashqai sont notamment dans ce segment. L'assise est évaluée en se basant sur la garde au sol, ceci correspond à la hauteur entre le sol et le bas de caisse de votre voiture.
Garde au sol de 15 cm
Cette longue liste se compose de petits SUV, de SUV compacts et de grands SUV, de véhicules électriques, thermiques ou hybrides. Il n'est donc pas nécessaire de remplacer les roues d'une voiture pour obtenir une garde au sol élevée et des angles d'attaque importants.