Quel sera le prix du contrôle technique d'un scooter ou d'une moto ? Selon le ministre des Transports, le prix du contrôle technique d'un deux-roues devrait être d'une cinquantaine d'euros. Mais ce tarif est actuellement en cours de négociation avec les centres techniques.
Un contrôle technique à environ 50 €
De même, le calendrier fait était d'un contrôle dès les 5 ans du véhicule puis tous les 3 ans. Ce dernier sera amoindri par rapport à celui appliqué aux voitures, comportant “4 fois moins de points de contrôles”.
Il sera échelonné jusqu'en 2027 et devrait coûter autour de 50 euros. Après neuf années de tergiversations, le contrôle technique des deux-roues motorisés (CT2R) va devenir obligatoire en France, début 2024.
Tous les deux-roues motorisés seront concernés par ce contrôle technique, y compris ceux dont le gabarit est inférieur à 125 cm3 dont les 50 cm3. Les motos à usage sportif, qui ne sont pas censées circuler sur la voie publique, seront exclues de cette obligation.
Il est important de noter que la validité du contrôle technique sera de 3 ans, ce qui signifie que la première visite devra avoir lieu avant les 5 ans d'âge du véhicule. Pour les motos avec la mention "collection" sur la carte grise, la périodicité du contrôle sera de 5 ans.
Le contrôle technique de votre moto ou de votre scooter devrait se dérouler exactement de la même manière que pour une auto. Dans les faits, le véhicule est contrôlé sur une centaine de points réglementaires qui sont entre autre : L'éclairage et la signalisation. l'adhérence au sol.
Le contrôle technique des motos et scooters sera similaire à celui des voitures, avec des critères d'inspection tels que le freinage, l'état des pneus, l'éclairage, etc. La pollution et le bruit seront également évalués.
Il n'y a pas de contrôle technique pour les motos car elles ne sont pas soumises aux mêmes règles que les voitures. Les motos sont considérées comme des véhicules deux-roues et ne sont donc pas soumises aux mêmes contraintes techniques et réglementaires.
La rédaction de RTL vous dit tout sur le nouveau contrôle technique pour les deux-roues, obligatoire à partir de l'an prochain. C'est la fin d'un long feuilleton. Le contrôle technique pour les deux-roues - y compris dont le gabarit est inférieur à 125 cm3 - sera obligatoire à compter de début 2024.
Pneumatique gravement endommagé, entaillé ou montage inadapté (3%) Contrôle impossible des émissions d'opacité à l'échappement d'un véhicule diesel (2,53%) Pneumatique dont l'indicateur d'usure est atteint (2,19%) Feux stop dont la source lumineuse est défectueuse ou manquante (2,05%)
Rouler sans contrôle technique est donc illégal et passible d'une amende forfaitaire de 135 € ainsi que d'un retrait de carte grise par les forces de l'ordre.
Une amende minorée de 90 € Une amende majorée de 375 € Pas de retrait de points. Une immobilisation du véhicule pendant 7 jours avec rétention de la carte grise, une fiche de circulation provisoire est alors remise permettant d'amener le véhicule dans un centre agréé de contrôle automobile.
L'Irlande, la Finlande et les Pays-Bas ont déjà fait usage de cette possibilité. La Belgique, Chypre, le Danemark, la France, Malte et le Portugal n'ont pas déclaré leur intention de ne pas mettre en œuvre le CT pour les motos de grosse cylindrée à partir du 1er janvier 2022.
Rouler sans un contrôle technique en cours de validité est une infraction au Code de la Route. Elle peut vous valoir une amende de 4ème classe soit : Une amende forfaitaire de 135€ Une amende minorée de 90€ (si payée dans les 3 jours)
Ainsi, le coût le plus bas du contrôle auto est d'environ 46 euros, contre 120 euros pour le montant le plus élevé pour les voitures mises en circulation. Ainsi, ne soyez pas surpris par ces écarts. Cela peut aller jusqu'à 250 euros pour le contrôle technique des véhicules poids lourds.
Souvent plus compactes et plus légères, les motos 125 cm3 sont très maniables et conviennent à une utilisation quotidienne en ville. Leur vitesse de pointe avoisine les 100 à 120 km/h, et leur accélération est aussi bonne si ce n'est meilleure que celle des voitures.
Comme sa version Allure, le Pulsion GT est le véhicule le plus rapide de la catégorie des 125cc. Il est également équipé d'un moteur PowerMotion, assurant une conduite sur autoroute. L'ABS et la technologie SBC sont eux aussi de la partie sur ce modèle GT.
Les avantages d'une 125 cm3
Conduire un scooter 125 est donc très facile surtout en ville et dans les embouteillages. Aussi, les novices peuvent facilement maîtriser la puissance de ces 2 roues qu'il s'agisse de Yamaha ou de Honda. Conduire un scooter de 125 cm3 donne accès à une boite à vitesse qui est automatique.
Une obligation prévue par une directive européenne
L'obligation d'un contrôle technique devait entrer en vigueur le 1er janvier 2023, pour tous les scooters et motos d'une cylindrée égale ou supérieure à 50 centimètres cubes ainsi que les voitures dites sans permis.
des motos, des deux-roues motorisés et des tricycles motorisés (prévu à partir de 2024) des quadricycles motorisés. des véhicules tractés. des automobiles immatriculées dans les services diplomatiques et assimilés.
Essieux, roues, pneus, suspension. Châssis et accessoires du châssis. Autre matériel : ceintures de sécurité, klaxon (avertisseur sonore)... Nuisances : pollution, niveau sonore.
Pour pouvoir être qualifié de moto de collection, un deux-roues doit : Avoir été construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins 30 ans. Avoir un type particulier - tel que défini par la législation de l'Union européenne ou nationale - qui n'est plus produit.
À l'européenne : Honda 1800 Goldwing, BMW R 1150 RT ou Yamaha 1300 FJR. Ou à l'américaine : Harley-Davidson Softail et Touring ainsi que quelques Indian.
La palme revient au Vietnam dont 95% de la circulation des véhicules à moteur sont constitués par les deux-roues motorisés. La deuxième place du podium est occupée par la Birmanie avec 83,5% et la troisième par les Maldives avec 82,9%.