Maxi scooters en 2021
Le Yamaha Tmax est toujours le roi des maxi scooters mais Honda est à ses trousses avec le X ADV 750 qui va voir arriver le 350 bientôt, mais aussi le Forza 750 qui est venu remplacer l'Integra et le Forza 350 qui devance dans cette cylindrée aussi le Yamaha XMax.
Pour des distances journalières dépassant les 30 km, le scooter 125 cm3 s'impose. Ici nous distinguerons deux types d'utilisateurs : le rural et le citadin.
En revanche, les deux-roues (scooter ou moto) dépassant les 50cc ont tout à fait le droit de rouler sur les voies rapides des autoroutes. Ainsi un scooter 125 ou une moto 125 ou plus peuvent parfaitement emprunter les autoroutes.
En effet, si vous avez l'habitude au quotidien de vous déplacer moins de 50km/j, inutile d'acheter un 2 roues électrique d'un cylindré supérieur aux 50cc. Un scooter 50cc électrique fera parfaitement l'affaire pour vous accompagner dans ce genre de trajet.
Le choix est très limité pour un tel trajet journalier ! Déjà exit les moyennes cylindrées, trop limitées et aux échéances d'entretien trop rapprochées. Seul BMW propose des trails fiables, adaptés et confortables pour ce genre d'usage : BMW1200 GS c'est la référence.
Notre coup de cœur est un scooter 50cc de la marque Piaggio : le Typhoon 50 2T. Il s'agit d'un modèle haut de gamme qu'on adore pour sa facilité de conduite et son élégance. De plus, le Piaggio Typhoon 50 2T a une excellente tenue de route en plus d'avoir une grande stabilité.
Les motards qui possèdent le permis moto requis peuvent conduire sur les autoroutes avec un scooter 125cc. D'ailleurs, ce véhicule est très recommandé pour ce type d'utilisation.
Pas de surprises, l'Aprilia SRV 850 pointe en tête avec une puissance de 49,2 ch à 4 669 tr/min. On retrouve ensuite le BMW C 600 Sport qui affiche une puissance de 45,7 ch à 7 617 tr/min, puis le Honda Integra 700 avec une puissance de 42,7 ch à 6 287 tr/min et enfin le Yamaha TMAX 530 et ses 36,6 ch à 5 403 tr/min.
Les suspensions du C 400 GT et celles du Honda sont les plus rigoureuses, celles qui bougent le moins à l'accélération et sur des routes bosselées. Le XMAX 300 est à la fois plus vivant et moins précis du train arrière, qui est parfois en léger désaccord avec l'avant.
le modèle 125 cm³, qui peut atteindre une vitesse de 90 km/h. le scooter à trois roues de plus de 125 m³, qui permet de rouler jusqu'à 130 km/h, l'idéal sur autoroute.
Cette fois-ci, c'est le Yamaha X Max 125 qui est en tête devant le Honda Forza 125. Le PCX 125 complète le podium devant deux maxi scooters avec le Tmax 560 et le X ADV 750. Le nouvel Aprilia SR GT 125 qui vient d'arriver en concession entre à la 6e position pour se déployer dans le réseau.
Maxi scooter ou moto pour rouler hors agglomération
Celle-ci, est plus maniable, permet de doubler plus facilement et d'être plus agile face aux obstacles. Le maxi-scooter est plus large et plus lourd et la majorité d'entre eux n'atteindra simplement pas les mêmes performances qu'une moto à cylindrée égale/proche.
Pour se rendre sur un lieu de travail, l'idéal est d'opter pour un scooter 50cc. Cependant, tous les modèles ne sont pas identiques et ne proposent pas les mêmes avantages. Si vous devez rouler essentiellement en ville, la meilleure solution est de privilégier les scooters urbains.
Pour une conduite plus dynamique, vous pouvez vous tourner vers l'Aprilia Sportcity One. Toujours en 125cc, on retrouve les Honda Forza, MBK Flame X ou encore le Yamaha NMax, entre autres modèles qui ont fait leurs preuves.
Peugeot Pulsion 125 Allure
Pratique, puissant et étant le véhicule le plus rapide de la catégorie des 125cc, le nouvel urbain Pulsion Allure 2 roues a été conçu pour la ville. Cependant, les performances de son moteur PowerMotion permettent de circuler sur les autoroutes sans inconvénients.
À notre connaissance, le scooter 125cc le plus rapide serait le Kymco X-Town. Il serait capable d'atteindre une vitesse de pointe de 125 km/h (compteur GPS). Il coifferait sur le poteau le Honda Forza est sa vitesse max de 124 km/h.
1 Honda X-ADV 750. 2 Honda 125 PCX. 3 BMW R1250GS et GS Adv. 4 Yamaha TMAX 530/560 et surtout Tech MAX.
Par rapport à la moto, le scooter est considéré comme plus dangereux par les compagnies d'assurances. En effet, appelé à se frayer un passage dans la circulation urbaine, souvent piloté par un jeune conducteur, il fait l'objet fréquent de sinistres.
Du côté des maxi scooters, le Yamaha XP 530 T-Max affiche une consommation moyenne de 6,19 l/100 km : raisonnable au regard des performances du leader du marché français, même si les millésimes précédents semblaient légèrement moins gourmands (5,95 l/100 km pour le 500 T-max modèle 2001/2003).
Citystar 50 Active Euro 4
D'ailleurs, il propose des performances exceptionnelles dont une puissance s'élevant à 3,4 Kw. Il s'agit du modèle le plus puissant des scooters 50cc.
Le moteur d'un scooter 50 peut faire 40 ou 50.000 km. Voire beaucoup plus s'il est bien entretenu. Reste que certaines pièces devront tout de même être changées (embrayage, suspensions…). Donc plus le scooter a de kilomètres, plus le risque est grand d'avoir à changer ces pièces.