Le bitume, le plus commun. C'est la solution la plus utilisée du fait de son omniprésence sur les axes de circulation. Une allée de garage avec enrobé coûte en moyenne entre 50 et 130 € le m². Le béton classique, simple et peu cher.
Pour la réalisation des allées, accès ou parking, nous vous conseillons l'utilisation du béton désactivé, aussi appelé béton lavé. Ce type de béton peut être utilisé pour créer des effets de matière tout en assurant une résistance optimale aux intempéries et aux chocs thermiques.
Allée de garage : revêtement en enrobé
Une allée carrossable en enrobé est réalisée à partir de bitume, de sable et de gravier. Elle peut être de couleur noire, grise ou rouge. D'apparence classique, facile à poser et solide, c'est la solution la plus simple et rapide en matière de revêtement de sol extérieur.
Les graviers constituent la solution la plus simple et économique pour l'aménagement d'une allée extérieure. Ils sont adaptés au passage des voitures et des piétons, mais conviennent moins aux vélos et aux poussettes.
Le gravier est le revêtement extérieur le moins cher du marché. En outre, un bon bricoleur peut se charger lui-même d'aménager l'allée et de le poser, ce qui permet d'économiser sur le tarif de la pose. Il est disponible dès 10 euros le mètre carré, et on peut en trouver de différentes couleurs.
Les différents enrobés à chaud sont : le béton bitumineux : composé de gravillons, de sable et de bitume, sa durée de vie est de 10 à 15 ans. le grave bitume : composé de granulats, il est très résistant au gel. l'enrobé drainant : composé de bitume, il a un grand pouvoir d'absorption des eaux et évite leur stagnation.
La dalle de béton brut a l'avantage d'être l'option la plus simple et la plus économique pour le sol de votre garage puisque c'est souvent le matériau utilisé pour la construction de votre garage. Si elle n'est pas déjà présente, comptez entre 10 € et 40 € du m² pour sa mise en place.
Dans l'aménagement d'allées de garage, le revêtement le plus classique est le gravier. Effectivement il présente de très nombreux avantages : il prend en charge le drainage des eaux de pluies pour les allées en pente, il accroche convenablement les pneumatiques et évite de glisser, il est relativement facile à poser.
Le composite est une solution esthétique et pas chère en matière de revêtement de sol extérieur. En effet, il affiche un prix très abordable qui commence dans les 25 euros le m². Ce type de matériaux a su gagner en qualité et a fait ses preuves sur la terrasse. Il imite à la perfection le bois.
Pierres, tuiles, ardoises, de nombreux matériaux peuvent être réutilisés pour fabriquer votre allée. Si 1 m² de pavés neufs coûte entre 30 et 45 €, la récup' vous fait économiser de nombreux euros !
Le Gravistar® est un revêtement constitué de deux couches d'émulsion bitumineuse (à 65% et 69%) et de couches de gravillons idéal pour agrémenter votre cour ou vos allées piétonnes. L'émulsion bitumineuse rend le sol complétement stable.
Le BALTAZAR® est un produit de revêtement connu pour son aspect naturel. Ce revêtement est destiné à des particuliers ou professionnels qui souhaitent conserver un aspect naturel, mais stabilisé, de leur voie d'accès. Il peut être une alternative aux revêtements traditionnels comme l'asphalte.
Préparer la couche de fond
Recouvrir le géotextile d'une couche de gravier de 15 cm d'épaisseur sur toute la longueur des tranchées. Egaliser le gravier au râteau. Compacter la surface avec une dame de maçon ou un compacteur à plaque vibrante. Recouvrir toute la surface de l'allée de feutre géotextile.
Le prix d'une allée carrossable dépend principalement du type de matériau utilisé. En moyenne le prix au m² se situe entre 50 et 130 €.
Cette technique de pose de pavés consiste à étaler du sable de manière uniforme sur la surface que l'on souhaite paver (environ 5 cm) et de placer ensuite les pavés dessus, collé les uns aux autres (dont les jointures sont comblées avec du sable fin).
Pour réaliser une allée carrossable en béton, il est recommandé d'opter pour un dosage de 350 kg/m3. Pensez également à favoriser le drainage de l'eau afin d'optimiser la durée de vie du béton. Pour cela, il est judicieux d'aménager une légère pente pour la canalisation d'eau.
Pour un rendu tout aussi élégant, il est également possible d'opter pour un type de carrelage particulier : le carreau de ciment. D'autres matériaux peuvent également être choisis pour recouvrir un sol en béton. C'est le cas du bois (type parquet), de la pierre ou des sols souples : le linoléum et le PVC.
La solution la plus simple pour protéger votre plancher de garage contre l'hiver est d'installer un tapis de type couvre-sol. Ces tapis collectent la neige et les dépôts de sel qui peuvent coller à votre véhicule et endommager votre sol.
Béton, bitume, pavés ou graviers stabilisés, ce n'est pas toujours évident de prendre la bonne décision pour aménager son allée carrossable. On vous guide pour vous aider à choisir un revêtement pour votre allée de garage associé au style de votre maison.
Une allée carrossable est destinée à supporter le passage et le stationnement de véhicules. Il existe plusieurs manières de la réaliser : pose de pavage, pose de dalles, application d'un enrobé, coulage de béton ou pose de graviers stabilisés.
Vous pouvez utiliser du béton fabriqué sur place avec une bétonnière ou du béton livré. Néanmoins, pour disposer d'une dalle carrossable de qualité, il faut respecter un dosage de béton d'environ 350 kg/m3. Il est aussi important de répartir harmonieusement le béton sur l'espace à daller pendant le bétonnage.