Le béton : Il est souvent employé pour les parkings extérieurs puisqu'il garantit un rendu solide, uniforme et facile d'entretien. Son emploi est particulièrement recommandé pour faciliter le passage de voitures et de motos. D'aspect moderne, il peut être lissé ou brossé.
Pour la réalisation des allées, accès ou parking, nous vous conseillons l'utilisation du béton désactivé, aussi appelé béton lavé. Ce type de béton peut être utilisé pour créer des effets de matière tout en assurant une résistance optimale aux intempéries et aux chocs thermiques.
L'épaisseur minimum d'une dalle de béton pour parking est de 12 cm. Appliquez cette mesure pendant le coulage pour garantir la qualité de l'ouvrage. Pour obtenir l'épaisseur idéale, utilisez 350 kg de ciment par m3. Agissez toujours dans les règles de l'art en répartissant harmonieusement le béton coulé.
Pour réaliser une allée carrossable en béton, il est recommandé d'opter pour un dosage de 350 kg/m3. Pensez également à favoriser le drainage de l'eau afin d'optimiser la durée de vie du béton. Pour cela, il est judicieux d'aménager une légère pente pour la canalisation d'eau.
Le carrelage : ce revêtement de sol pas cher est très facile à entretenir. Les dalles clipsables : en bois, ce revêtement de sol apportera une touche de modernité et d'exotisme à votre extérieur. De plus, il est facile à poser. Les dalles de béton : résistants, les dalles en béton sont, en outre, pas chers !
En surface, les graviers pour un chemin carrossable doivent être de 8/12 à 10/14. En effet, les graviers doivent résister aux poids des véhicules. D'autre part, leur calibre ne doit pas dépasser les 14 mm, sous peine de s'accrocher facilement aux rainures des pneus.
La mise en œuvre du stationnement gravillonné est simple, en prévoyant des fondations portantes et drainantes : concassé 2/20 ou 2/32 mm pour la fondation et concassé 2/4 ou 4/6 mm pour le lit de pose. Remplissez les alvéoles avec un concassé 6/10 mm ou 8/16 mm.
Le BALTAZAR® est un produit de revêtement connu pour son aspect naturel. Ce revêtement est destiné à des particuliers ou professionnels qui souhaitent conserver un aspect naturel, mais stabilisé, de leur voie d'accès. Il peut être une alternative aux revêtements traditionnels comme l'asphalte.
Le tarmac : Le bitume classique (enrobé noir ou rouge) propose un bon rapport qualité/prix pour des étendues vastes et reste une valeur sûre pour le parking d'une société qui accueille un grand nombre de visiteurs.
Les dalles gazon – béton
Très résistante et 100 % adaptée au passage de voitures et à leur stationnement, la dalle en gazon-béton est une alternative intéressante.
mise en œuvre de fondations fertiles. Pas de sable ni de concassé classique ! Pour la pérennité de votre parking végétalisé, notre conseil est de réaliser des fondations fertiles, portantes et drainantes. O2D Environnement® préconise l'emploi d'un mélange Terre/Pierre ainsi qu'un lit de pose fertile.
Le gravier est le revêtement extérieur le moins cher du marché. En outre, un bon bricoleur peut se charger lui-même d'aménager l'allée et de le poser, ce qui permet d'économiser sur le tarif de la pose. Il est disponible dès 10 euros le mètre carré, et on peut en trouver de différentes couleurs.
Le paillis et le gravier sont parmi les matériaux les plus économiques que vous pouvez choisir pour faire une allée de jardin pas cher. De plus, ces matières sont faciles à manipuler et donnent des résultats très attractifs et versatiles comme design.
Le Gravistar® est un revêtement constitué de deux couches d'émulsion bitumineuse (à 65% et 69%) et de couches de gravillons idéal pour agrémenter votre cour ou vos allées piétonnes. L'émulsion bitumineuse rend le sol complétement stable.
Le bois naturel est sans conteste l'un des meilleurs revêtements extérieur qui existe sur le marché. Cependant, il exige plus d'entretien que le bois d'ingénierie ou que la brique. Voyez tous les avantages ainsi que les incovénients d'un revêtement extérieur en bois.
Le grès cérame ou aussi communément appelé carrelage Grès Cérame est le revêtement de sol extérieur phare de ces dernières années. C'est un matériau céramique qui se pose sur plot ou scellé sur dalle béton en extérieur.
Pour une dalle carrossable de maison (sans passage de camion ou d'engin lourd), on recommande au moins 13 cm d'épaisseur et au moins 15 à 20 cm pour une dalle supportant des passages lourds.
En l'absence de norme permettant de calculer l épaisseur à respecter pour ces ouvrages, il est d'usage de respecter une épaisseur minimale de 15 cm de béton armé d'un treillis soudé de type ST25C pour que la dalle puisse supporter le poids du véhicule. Cette épaisseur est un minimum à respecter.
En moyenne, il faut compter entre 80 et 130 euros TTC par m3 de béton standard, hors option et hors transport. De plus, il peut être judicieux dans certains cas de choisir un béton avec option(s).