Le coût moyen se situe entre 350 et 400 euros pour la formation et l'examen. Ajoutez à cela 2 timbres fiscaux à payer pour l'inscription et la délivrance du permis. Il faut compter 116 euros : 38 euros pour l'inscription à l'examen et à payer à nouveau en cas d'échec, et 78 euros pour se voir délivrer le permis bateau.
Il est impossible de passer son permis bateau gratuitement. D'abord, il y aura de toutes façon le paiement des timbres fiscaux à l'administration qui coûtent à eux seuls 108€ au candidat. La durée de la formation minimale est réglementée.
EST-CE QUE C'EST DIFFICILE ? Avec un taux de réussite de 90 %, le permis côtier est accessible à tous. Vos connaissances maritimes et vos habitudes de navigation auront un impact sur votre capacité d'appropriation des diverses compétences.
les titulaires du permis S n'ont aucune démarche à effectuer, leur titre de conduite leur permet la conduite en eaux intérieures des bateaux de plaisance de moins de 20 mètres de longueur. A partir de 20 mètres de longueur, vous devrez obtenir l'extension " grande plaisance eaux intérieures".
Le permis bateau n'est pas automatiquement financé par le CFP. Il faut joindre au contrat de formation professionnel une preuve que votre démarche est bien professionnelle comme par exemple: - Une attestation de pôle emplois dans le cadre d'une reconversion professionnel en lien avec le nautisme.
L'épreuve du permis côtier se déroule en deux temps : Une épreuve théorique par présentation d'une vidéo, sous la forme d'un QCM d'une vingtaine de minutes : Le candidat devra inscrire sa réponse sur un boitier électronique. S'il obtient au moins vingt-et-une réponses exactes, il réussit l'épreuve théorique.
Le permis bateau ne fait pas partie des permis éligibles au CPF (Compte Personnel de Formation). Par conséquent, le permis bateau ne peut pas être financé à l'aide de ce dispositif.
En France, vous pouvez naviguer sans permis si votre bateau répond à l'impératif : soit, de ne pas disposer de moteur d'une puissance supérieure à 4,5 kilowatts (6 CV), soit d'être équipé d'un tel moteur, mais que la force vélique reste la principale source d'énergie lors de ses déplacements.
Il est donc possible de conduire un Yacht avec un permis côtier dans la réglementation Française. Vous êtes cependant limité à une navigation à moins de 10 kilomètres d'un port ou d'une zone où jeter l'ancre en sécurité. Si vous voulez naviguer au large, vous devrez passer le permis hauturier.
Le permis bateau est obligatoire pour conduire un bateau de plaisance dès l'instant qu'il possède un moteur d'une puissance supérieur à 4,5 kilowatts (6,11 chevaux), que ce soit pour une navigation fluviale ou maritime. Le permis bateau permet également d'utiliser une VHF dans les eaux territoriales françaises.
L'Etat a désigné 4 prestataires privés pour faire passer les épreuves théoriques du permis bateau. Il s'agit de La Poste, du Bureau Veritas, de SGS et de Dekra.
faire les nœuds de cabestan et d'amarrage à un taquet, appareiller, accoster et mouiller son embarcation, faire route en virage (parcours en 8), conduite à plus de 20 km/h, renverser la marche et arrêter son navire, effectuer les manœuvres de sauvetage en mer (travaux pratiques sur un mannequin).
L'épreuve théorique du permis bateau est régie par le Ministère chargé de la Mer. L'épreuve durera environ 30 minutes durant lesquelles vous pourrez répondre à 40 questions selon le type de code que vous avez choisi. Il faudra donner au moins 35 bonnes réponses afin de valider l'épreuve théorique.
Le permis côtier
C'est le permis le plus populaire en France. Relativement facile à obtenir, il permet de naviguer en mer ou sur des lacs de jour comme de nuit, jusqu'à 12 kilomètres des côtes, avec un bateau à moteur de plus de 4,5 kilowatts.
Ce sont les affaires maritimes qui valident la connaissance du contenu théorique par un examen qui comprend 30 questions à choix multiple. Comme pour le permis voiture, le candidat coche les réponses sur un boîtier. Il doit faire moins de 6 fautes.
En France et sur les eaux intérieures, la réglementation permet de naviguer sans permis à bord d'un bateau fluvial dont la longueur est égale ou inférieure à 15 mètres et dont la vitesse est inférieure ou égale à 12 km/heure.
On trouve certaines bonnes occasions à moins de 250 000 €. Toujours dans le marché de l'occasion, les yachts d'environ 25m se situent quant à eux plutôt entre 500 000€ et 1 500 000€, selon la récence du navire et ses équipements.
Le Permis HAUTURIER 380€
Le Hauturier est une extension au permis bateau, option côtière. Il vous permet de naviguer sans limitation de distance en mer : pêche en haute mer, traversées vers la Corse, …
Après avoir obtenu le permis côtier et navigué suffisamment pour vous sentir en sécurité en haute mer vous pourrez passer le permis hauturier qui est une extension du permis côtier. Il permet de : Naviguer au delà de 6 milles d'un abri, en haute mer.
C'est une question de sécurité. Votre bateau pourra ainsi prendre la mer ou la rivière à condition de ne pas dépasser la distance moyenne de 5 miles (un peu plus de 8 km des côtes donc). En pratique, le propriétaire peut vous imposer un itinéraire.
La puissance de votre bateau est inférieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux) Vous n'avez pas besoin d'un permis bateau pour naviguer en eaux intérieures.
De plus, le moteur hors-bord à essence s'adapte à n'importe quel type de bateau de 6m : que ce soit un coque open, une vedette, un bateau pneumatique semi rigide ou encore un bateau de pêche.
Le permis D autorise la conduite d'un véhicule affecté au transport de personnes comportant plus de 9 places assises (conducteur compris). Pour passer le permis D, il faut avoir au moins 24 ans et avoir le permis B. Un contrôle médical est obligatoire.
Comment se déroule l'examen ? L'examen peut se dérouler dans un établissement de formation (par exemple un bateau-école) ou en candidat libre. L'extension hauturière ne comporte qu'une épreuve théorique de navigation. La durée de cette épreuve est de 1 heure 30 minutes.
Le permis B permet de conduire une voiture ou une camionnette. Il permet aussi de conduire, sous conditions, un camping-car, une moto légère (scooter, moto 125) ou un tracteur.