Bien qu'en France, aucun permis n'est exigé pour prendre la barre d'un voilier, obtenir le permis plaisance est nécessaire si vous prévoyez d'utiliser un moteur de plus de 6 CV ou de naviguer à l'étranger, ou un permis peut être requis pour naviguer légalement et un toute sécurité.
Le permis est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur lorsque la puissance de l'appareil propulsif est supérieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux). Il permet l'utilisation de la radio VHF dans les eaux territoriales françaises. L'organisation de l'examen théorique a changé au 1er juin 2022.
Quelle est la différence entre le code fluvial et le code côtier ? Le code fluvial concerne le permis fluvial qui vous permet de naviguer en eaux intérieures sur les lacs et les fleuves. Le code côtier vous permet de naviguer en mer jusqu'à 6 milles d'un abri.
Naviguer en voilier, faut-il avoir un permis ? On croit souvent que le précieux sésame est obligatoire pour naviguer à la barre d'un voilier. Dans la réalité, ce n'est pas le cas en France. Seul le pilotage d'un navire à moteur dont la puissance est supérieure à 6 CV nécessite un permis plaisance.
Le permis hauturier permet de naviguer sans limite de distance, de puissance, ou de longueur de bateau (jauge). Il faut savoir qu'au-delà de 12 milles des côtes françaises, le CRR est obligatoire. En eaux maritimes, le permis n'est pas imposé pour la conduite des bateaux de plaisance à voile.
Même si le voilier possède un moteur, il est, dans la plupart des cas, considéré comme un bateau à voile et ne requiert par conséquent pas de permis bateau.
Vous devez toutefois détenir le permis côtier pour passer le permis hauturier. Ce dernier donne accès à la conduite de plus grands bateaux ayant un plus gros moteur, et ce en pleine mer également. Si vous vous sentez l'âme d'un aventurier voulant faire le tour du monde en bateau, ce permis est celui qu'il vous faut.
Officiellement, aucun permis n'est obligatoire pour louer un voilier en France.
Le permis de plaisance avec option hauturière est donc indispensable pour pouvoir naviguer en mer sans limitation de distance.
Le prix du permis hauturier varie entre 300 et 400 euros selon la région. À ce propos, l'appellation courante « permis hauturier » peut porter à confusion dans la mesure où il s'agit d'une extension au permis bateau.
En conclusion, est-ce dur de passer le permis bateau ? Avec un peu de sérieux, une préparation méthodique et une bonne gestion du stress, le permis côtier ou fluvial est à la portée de tous.
Il existe trois types de permis bateau : le permis côtier, son extension (le permis hauturier) et le permis fluvial (ou permis de plaisance en eaux intérieures).
Le permis côtier
Il vous permettra de naviguer de jour comme de nuit. Ce permis vous autorise à piloter des embarcations dont la puissance du moteur est supérieure à 6 CV. Comme son nom l'indique, le permis côtier vous permettra de naviguer le long des côtes, jusqu'à une distance de 6 milles (11 kilomètres) d'un abri.
Comment passer son permis bateau ?
Le permis hauturier permet de naviguer sans limite de distance en mer, c'est à dire que vous pouvez traverser un océan, sans limite puissance, ni de taille.
Quelle est la distance maximale à laquelle je peux naviguer avec mon bateau sans permis ? En France, si votre embarcation mesure moins de 6 mètres et a un moteur de moins de 6 CV, vous pouvez naviguer sans permis, mais uniquement dans une zone proche des côtes, généralement jusqu'à 2 milles d'un abri.
Règle 1 : Lorsque vous êtes sur la même amure que l’autre bateau, le bateau sous le vent a la priorité. Règle 2 : Lorsque vous êtes sur des amures opposées, le bateau tribord amure a la priorité. Règle 3 : Si vous dépassez l’autre bateau, ou s’il vous dépasse, le bateau qui vous précède (le bateau dépassé) a la priorité .
Opter pour une carte de circulation ou une immatriculation en eaux intérieures, dite aussi « fluviale » signifie que votre bateau sera limité aux eaux intérieures (fleuves, rivières, canaux, lacs…). La navigation en mer est strictement interdite, au risque d'amende voire de confiscation du navire.
Q : Puis-je faire le tour du monde à bord de mon propre bateau sans permis ? R : Dans de nombreux pays, oui, pour un usage privé et non commercial . Cependant, vous aurez probablement besoin d'un certificat internationalement reconnu (comme le certificat ICC ou SLC) pour entrer légalement dans les ports, souscrire une assurance et affréter un bateau dans de nombreuses régions.
La conduite d'un voilier est plus complexe que la conduite d'un bateau moteur. Donc tout skipper saint d'esprit comprend qu'il doit se former un minimum avant de prendre la mer. Voilà pourquoi en France, il n'est pas nécessaire de passer un permis bateau à moteur.
Voilier habitable DJINN 26
Prix: 13 500 €.
Pour naviguer en mer ou en eaux intérieures, un permis est nécessaire pour les bateaux de plus de 6 CV (soit 4,5 kilowatts), se déplaçant à plus de 12 km/heure. Une seule exception à la règle : si votre embarcation de plus de 6 CV se déplace par la force du vent.
Est-ce facile ? Ce n'est pas difficile, mais il faudra du sérieux et de l'assiduité pour assimiler les notions de cartographie et de navigation élémentaires au large.
Un voilier pour un tour du monde en solitaire
Un bateau de 40 à 45 pieds sera recommandé. Le Garcia Exploration 45 présente ainsi des surfaces de voile raisonnables et le plan de voilure en cotre, avec enrouleurs, facilitent encore les manœuvres.
Les tarifs ne sont pas réglementés. Le coût moyen se situe entre 350 et 400 euros pour la formation et l'examen. Ajoutez à cela 1 timbre fiscal de 78 € pour la délivrance du permis et une redevance de 30 € pour l'examen du code.