L'Autriche en tête.
L'Espagne est avec plus de 15 500 km d'autoroutes, le pays qui compte le plus de kilomètres d'autoroutes parmi les pays de l'UE. Suivent en deuxième et troisième positions l'Allemagne et la France avec respectivement plus de 13 000 km et un peu moins de 12 000 km d'autoroutes.
Le plus grand péage d'Europe se situe au sud de Lyon. La plus grande barrière de péage de France se trouve au sud de Lyon. Il s'agit de celle de Vienne - Reventin sur l'A7. Elle est même la plus grande d'Europe.
Quelle est la plus grande barrière de péage ? La barrière de péage de Vienne-Reventin sur l'A7 est la plus grande de France (et même d'Europe) avec 15 voies en entrée et 27 voies en sortie.
Cette décision est provisoire. Depuis 2018, l'Espagne a décidé de mettre à plat la gestion des grands axes autoroutiers de son territoire. L'objectif est d'éviter les disparités territoriales.
Le roi de France, Charles VIII, aurait contraint la duchesse Anne de Bretagne à l'épouser, afin de rallier la région au reste du territoire. Contre son gré, Anne de Bretagne aurait accepté, mais à une condition : les Bretons doivent pouvoir circuler gratuitement et librement, sans payer d'impôt.
Ce sont les Romains, grands bâtisseurs de ponts, qui ont inventé le pedaticum, soit le droit de mettre le pied (pedis) sur le pont pour le traverser. Au Moyen Âge, le paage s'est généralisé à l'entrée des villes.
La RN79 a été surnommée "la route de la mort". Depuis plusieurs dizaines d'années, entre Moulins (Allier) et Mâcon (Saône-et-Loire), ce tronçon de la RCEA (route Centre-Europe Atlantique) tue, inexorablement : depuis 2008, 127 décès.
Le territoire de Grand Paris Seine & Oise est desservi par l'A13, également appelée autoroute de Normandie ou de l'Ouest. Mise en service partiellement dans les années 1940, la plus ancienne voie rapide est fréquentée quotidiennement par 120 000 véhicules.
24 000 km : connaissez-vous la plus longue autoroute du monde ? C'est en Amérique qu'elle s'étend, mais elle va bien au-delà de la carte des États-Unis… 14 frontières. On l'appelle Panaméricaine ou route transaméricaine et à côté d'elle, la Route 66 est une balade pour aller chercher le pain…
C'est le plus grand péage de France… Mais il y a débat ! Avec ses 39 voies dans chaque sens, la barrière de péage de Saint-Arnoult est souvent qualifiée dans les médias de "plus grande barrière de péage de France". Or la barrière de Vienne-Reventin, sur l'A7, a 42 voies !...
La Panamericana, c'est la route de l'aventure. Apprentis voyageurs, routards ou éternels randonneurs, chacun peut y trouver ses motivations et ses richesses ! Car 24 000 kilomètres, ce n'est que le trajet le plus rapide, comptez le double pour les axes secondaires ou les voies ouvertes vers l'inconnu.
Gouvernement Dominique de Villepin
Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France (privatisation totale par cession de gré à gré du solde du capital - 75 % - sur appel d'offres, pour 4,03 milliards d'euros)
En France, l'autoroute plus longue compte 565 kilomètres (l'A10 entre Paris et Bordeaux).
Depuis la privatisation des autoroutes en 2006, ce sont les sociétés d'autoroutes qui décident de la fixation des tarifs mais dans le cadre d'un décret et de contrats passés avec l'État.
Se servir d'une application proposant l'évitement des péages
Elles s'appellent Google Maps ou Waze et vous permettent non seulement de connaître un itinéraire vous menant à votre destination mais aussi… de ne pas vous arrêter à une barrière de péage !
Passer la barrière.
Sachez que les sociétés concessionnaires d'autoroutes ont prévu une solution : le constat de non-paiement au péage dit CNP. Autrefois appelé reconnaissance de dette, lorsque des agents étaient présents aux barrières d'autoroute, ce CNP vous permettra de passer sans payer (tout de suite).
Longue de seulement 400 mètres
Cette autoroute, elle s'appelle l'A623 et elle se trouve au Sud-Est de la Ville rose. Il s'agit d'un barreau de liaison entre les bretelles des autoroutes A61 et A620, au niveau du Palays. C'est le tronçon qui relie, en fait, les deux grands ronds-points du Palays.
1- Old Yungas (Bolivie)
En tête de ce classement, direction la Bolivie avec la route Old Yungas, connue également sous le nom de "route de la mort". Reliant la ville de Coroico à La Paz, la capitale du pays, cette route longue de 80 km compte entre 200 et 300 morts par an.
Pour développer ses autoroutes, la France a fait le choix de faire payer les utilisateurs plutôt que les contribuables. C'est le principe « utilisateur = payeur ». Il permet notamment de faire contribuer à juste proportion les poids lourds ou les clients étrangers à l'usage (et donc à l'usure) de nos autoroutes.
La première autoroute jamais construite est inaugurée, après 18 mois de travaux, le 21 septembre 1924 entre Milan et Varèse par Victor-Emmanuel III et Gabriele d'Annunzio qui, après avoir échoué à prendre le contrôle de Fiume, se consacre à la promotion touristique de la région des lacs.
En pleine polémique sur les « superprofits » des sociétés d'autoroutes, le président de Vinci Autoroutes Pierre Coppey a estimé mercredi 29 mars 2023 que son résultat était « plutôt un peu inférieur à ce qui était prévu », se référant aux calculs de l'Autorité de régulation des transports.
En 1491, le roi Charles VII envahit la Bretagne à l'époque indépendante. Afin de rattacher la région au reste de la France, il épouse Anne de Bretagne à une condition imposée par la duchesse : les bretons pourront circuler dans la région sans payer de taxes. La réalité : pas d'autoroutes en Bretagne.
Dans les années 1970, un plan routier breton promis par le général de Gaulle voit le jour avec un réseau routier gratuit à quatre voies limité à 110 km/h.