Le dénivelé positif est relatif à la route que vous choisirez d'emprunter pour arriver au sommet. Dans tous les cas, il vous faudra grimper à minima 1100 mètres. Ce chiffre caractérise l'ascension depuis le village de Sault, itinéraire le moins difficile mais le plus long.
Ne pas sous-estimer le Ventoux ou sur-estimer votre condition physique. Le Ventoux n'est pas une ascension facile. Seuls les cyclistes entraînés peuvent prétendre la réaliser. L'objectif est de monter le col dans un effort raisonné en prenant du plaisir et en étant à tout moment maître de son effort et de son vélo.
Le temps d'ascension de ce géant varie généralement entre 1 h 30 pour un cycliste entrainé et 2 h 30 pour un cycliste au niveau plus moyen.
Ne pas mettre le bon braquet
Vous risquez de ne pas monter jusqu'au sommet. Avec un braquet trop gros, vous allez appuyer trop fort sur les pédales, entamant votre autonomie. Si vous êtes un coureur confirmé, mettez un braquet 39/30. Vous avez un niveau moyen, optez pour un 36/30.
Si le vent souffle trop fort au sommet du Ventoux, vous ne pourrez tout simplement pas tenir sur votre vélo ! Ne jamais sous-estimer non plus le froid et la température ressentie. Une température de 0° combinée à un vent “classique” à 100 km/h vous feront regretter de ne pas avoir apporté votre coupe-vent.
– un braquet de 34/30 permet de parcourir 2,42 m par rotation de pédalier. – un braquet de 50/11 permet de parcourir 9,70 m par coup de pédale. Pour un braquet identique, une accélération de la fréquence de pédalage permet d'accélérer le déplacement et de réduire le temps pour atteindre le sommet.
Un col inédit qu'empruntent les coureurs du Tour de France ce mercredi lors de la 17e étape entre Grenoble et Méribel. C'est la difficulté la plus redoutée de ce Tour de France 2020 : le col de la Loze qui culmine à 2.304 mètres.
Malaucène : 21,20 km (1535 D+)
Le versant nord du Mont Ventoux, depuis Malaucène, est également très dur. Il est caractérisé par de forts pourcentages de pente entrecoupés de quelques centaines de mètres de relâche.
En terme de braquets, je vous conseille de prévoir large pour votre première ascension, surtout s'il s'agit d'un col mythique et long comme le col de la Croix de Fer ou encore le Galibier. 36 x 28 peut suffire, certains opteront plus pour un 34 x 28, à vous de voir suivant votre cadence préférée.
Choisir un vélo pour commencer à rouler après 60 ans
Par exemple, si vous cherchez un cycle en alu pour la route, vous pouvez parfaitement opter pour un vélo de route Décathlon Van Rysel. Pour rouler sur de courtes et moyennes distances, inutile de vider son livret A dans l'achat d'un vélo !
Selon nos confrères du magazine Biclycing, un cycliste en bonne condition physique est capable de développer 250 à 300 Watts en moyenne sur une durée de 20 min. Un coureur professionnel est capable de développer 400 Watts sur cette période.
Rouler durant 3 ou 4 h sur un parcours vallonné vous permettra d'obtenir une bonne endurance de base et vous habituera aux heures de selles. Ensuite, le meilleur moyen de s'entrainer à grimper un col c'est de grimper des cols ! Préparez-vous à l'ascension du Mont Ventoux en vous entrainant sur d'autres montagnes.
Privilégiez la force d'endurance et la résistance aérobie
Si l'endurance aérobie reste le fil rouge dans la préparation, lors de ces quatre dernières semaines d'entraînement, vous devrez donc privilégier le travail de deux qualités « facteurs de performance » : la force endurance et les qualités de maintien d'allure.
Death Ride
Le parcours de cette année est plus court que jamais, et seuls six cyclistes parcourront les 1 000 miles du parcours. Le parcours lui-même est un monstre. Il comporte plus de 14 000 pieds de montée et un dénivelé total de plus de 14 000 pieds. Le parcours est long de 103 miles, avec six montées catégorisées.
L'écart entre les deux épreuves s'est néanmoins atténué depuis les 2001-2004. De manière générale, le Giro comme le Tour proposent en moyenne six étapes de montagne par édition. Le record reste le Tour de France 2016, avec 10 étapes de moyenne ou de haute montagne.
Le Tour d'Italie ou le Giro : la première grande course à étapes de la saison, annoncée au mois de mai du calendrier 2021. Le Tour de France, surnommé la Grande boucle : une course au rayonnement mondial, considérée comme la plus prestigieuse des compétitions de cyclisme.
Un 39×24 est un petit braquet, pour passer des côtes assis en tournant les jambes par exemple … Plus le braquet est grand, plus la distance parcourue en un tour de pédalier est importante. Ainsi un plateau de 53 et un pignon de 11 dents permet en un tour de pédalier de faire 10m10.
Pour les compétiteurs ou ceux qui aiment rouler vite sur le plat, les combinaisons de plateaux 52/36 et 53/39 seront à privilégier. Une cassette 11-25 peut convenir à une large plage d'utilisation car la cassette possède un étagement moins large, avec une faible différence entre chaque vitesse.
Plus le pignon est petit, plus nous devons appliquer de force. En revanche, si le pignon est plus gros, cela nous procurera un pédalage plus facile et moins de fatigue. Par conséquent, nous utiliserons un pignon de plus petite taille lorsque nous circulerons dans une descente pour pouvoir avancer plus rapidement.
Éviter la fatigue à vélo
Adoptez une fréquence de pédalage de 60 tours par minute, en utilisant des braquets souples pour conserver cette vitesse de jambes. Cette cadence exige un effort modéré tout en vous assurant une bonne vitesse de croisière.
Le mieux est d'avoir à disposition un lieu plat et ainsi qu'une route légèrement en pente. Faites-vous accompagner par un proche pour vous guider et vous aider dans votre apprentissage. Réglez correctement la selle de votre vélo pour apprendre en toute confiance : la selle ne doit être ni trop haute, ni trop basse.
Commencez chaque poussée de puissance en tournant à une cadence et une vitesse très basses. Passez à la vitesse supérieure (par exemple, 50 x 11) et, en position assise, pédalez aussi fort que possible jusqu'à ce que vous atteigniez 80 tr/min. Cela devrait prendre environ 15 secondes.