Le moyen de transport le plus dangereux fut sans conteste la voiture (276 blessés et 2,9 tués par milliard de kilomètres-personnes), suivie du bus (74 blessés et 0,17 tué), du tramway (42 blessés et 0,16 tué) et du train (2,7 blessés et 0,04 tué).
Le transport aérien est le plus sûr au monde. Les statistiques d'Aviation Safety Network publiées en janvier 2020 mettent même en exergue que 2019 est sur le podium des années les plus sûres.
Malgré ces catastrophes, l'avion reste le mode de transport le plus sûr au monde, devant le train et la voiture. Par an, il tue en moyenne 600 personnes sur la planète, alors que la voiture fait près de 5000 morts rien qu'en France. Le nombre d'accidents aériens ne cesse de diminuer depuis 1995.
Déjà en difficultés financières, la RATP se passerait bien de cette nouvelle actualité : d'après les données du Ministère de l'Intérieur, le réseau parisien arrive en tête du classement des transports en commun les plus dangereux de France.
Un accident mortel tous les 5 millions de vols
C'est une vérité que l'on martèle après chaque accident aérien : l'avion est le moyen de transport le plus sûr au monde devant le train, et loin devant l'autocar, le bateau, la voiture et la moto.
Un avion ne peut pas tomber comme une pierre. S'il perdait ses moteurs, ou s'il était en panne d'essence, il pourrait planer plus d'une demi-heure sur plusieurs centaines de kilomètres !
Lundi 29 octobre, un Boeing 737 MAX 8 de la compagnie low cost indonésienne (vol JT-610) s'est écrasé en mer seulement 13 minutes après son décollage de l'aéroport de Djakarta.
D'après le ministère de l'Intérieur, les transports en commun à Paris sont les plus dangereux de France, avec un taux de délinquance élevé. Entre les incivilités et la présence constante de pickpockets, les Franciliens ne se sentent pas en sécurité, notamment dans le métro.
Les rotors constituent la première source de danger; s'en méfier en tout temps. ZONES À RISQUES TRÈS ÉLEVÉS Il est strictement interdit de circuler derrière l'hélicoptère. Toujours rester dans le champ de vision du pilote. S'approcher ou s'éloigner de l'hélicoptère en position accroupie.
Les passages à niveau
Cela représente 400 000 fermetures de barrières par jour. On compte chaque année plus d'une centaine de collisions aux passages à niveau et 42 personnes y ont malheureusement perdu la vie en 2017. En 10 ans, le nombre d'accidents aux passages à niveau a diminué de près de 50%.
Selon le site Interferry.com, les ferries transportent environ 2,1 milliards de passagers par an, contre 2,3 milliards pour les avions.
L'avion est même le moyen de transport le plus sûr, loin devant la voiture par exemple. Dès sa construction, un avion est conçu pour résister au plus de pannes possibles. Par exemple, si l'un des deux moteurs ne fonctionne plus, l'avion peut décoller et voler avec un seul.
Selon les données de l'ADEME, le train est le mode de locomotion le plus écolo et moyen de transport le moins polluant! En effet, le TGV équivaut à environ 14 g de CO2 par kilomètre. Il a notamment une faible consommation d'énergie, permet d'éviter le stress des embouteillages et la fatigue lors d'un long voyage.
La cinquième cause de mort, une chance sur 115, est une blessure auto-infligée. La quatrième cause de mort, une chance sur 85, est un accident de voiture en tant que conducteur.
Le transport routier
Le mode de transport le plus utilisé dans le monde notamment sur les courtes et moyennes distances. Il s'adapte également aux longues distances jusqu'à 2000 km et plus. Rapide, économique et simple, le camion reste également une solution fiable en termes de délais.
Le cancer n'est pas la seule maladie dont le risque augmente avec la fréquence des vols aériens. Avec un vol de seulement deux heures et demie, une augmentation de 20% de maladies bénignes, comme la grippe, est généralement observée*.
Si vous prenez un jour un hélicoptère, vous vous rendrez compte que se baisser, s'il ne s'agissait d'une obligation, est un pur réflexe pour se protéger du souffle violent dégagé par les pales.
L'Apache. Le AH-64 Apache est l'un des hélicoptères les plus dangereux qui aient jamais décollé. Depuis son premier vol en 1975, cet hélicoptère a servi sur de multiples théâtres et pour plusieurs nations différentes. C'est également un hélicoptère d'attaque très puissant.
Les contraintes pour un vol en altitude
Au-dessus de 3 000 mètres, le manque d'oxygène commence en effet à se faire sentir car l'engin n'est pas pressurisé. Il faut donc être en bonne santé physique et mentale, sans compter que les conditions météorologiques doivent également être bonnes pour effectuer un vol.
La ville de Paris n'est pas plus dangereuse qu'une autre ville touristique. Mais il faut évidement rester sur ses gardes dans la rue et dans les transports publics particulièrement la nuit, de la même façon que dans toutes les grandes villes. Les agressions existent mais elles sont extrêmement rares.
De nombreuses études ont par exemple démontré qu'en cas de collision frontale, les sièges situés du côté des fenêtres sont les plus sûrs. Mais si le véhicule se renverse ou fait des tonneaux, les voyageurs assis sur les sièges situées près de l'allée s'en sortiront plus souvent indemnes.
Paris, l'une des villes les plus dangereuses du monde ? Selon un classement mondial des villes les plus sûres, réalisé par la banque de données en ligne Numbeo et révélé par Le Figaro, Paris aurait chuté d'un bon nombre de places, se classant à la 350ème position, sur 453.
Aéroport de Tenzing-Hillary (Népal)
Situé non loin du mont Everest dans la ville de Lukla, il s'agit sans doute de l'aéroport le plus dangereux du monde. Il porte le nom de Tenzing-Hillary en référence aux deux premiers alpinistes à avoir gravi le mont Everest.
Aeroflot, compagnie aérienne russe, a connu 127 crashs entre 1950 et 2008 selon les chiffres d'Airdisaster.com. Elle est donc la compagnie qui a connu le plus de crashs de ses appareils. Dans le bas du classement, arrivent ensuite Air France, United Airlines, Indian Airlines et American Airlines.