Comme pour les autres compétitions de pointe comme la F1, le WRC ou le WEC, l'IndyCar passera à l'hybride en 2024. Le moteur utilisé lors des tests est une alternative au 2,2 litres V6 biturbo actuel, qui équipe les monoplaces américaines depuis 2012.
Plus de place pour le pilote en IndyCar
Une comparaison entre les deux séries qui ne se limite pas à la rapidité de mise en action. En effet, la vitesse des monoplaces en IndyCar diffère évidemment de celle des Formule 1. En réalisant un temps en 222.548 mph, Fernando Alonso a pu apprécier cette différence.
L'IndyCar met l'accent sur l'égalité des chances, toutes les équipes utilisant le même châssis Dallara et ayant le choix entre des moteurs Honda et Chevrolet. En comparaison, la F1 compte actuellement quatre fabricants de moteurs et chaque équipe développe ses propres pièces.
Toute vitesse supérieure sera évidemment bien reçue. Puisque la plupart des équipes feront rouler leurs DW12 en configuration de course, il y a fort à parier que si la vitesse de 350 km/h est atteinte, la vitesse de pointe de 360 km/h est possible lorsque ces mêmes voitures seront en configuration de qualifications.
En IndyCar Series, contrairement à la F1, tous les pilotes inscrivent des points. Le premier marque 50 points, le second 40, le troisième 35, 32, 30, 28 et ce jusqu'à 5 points pour les positions les plus basses.
Le nom « IndyCar » fait référence aux 500 miles d'Indianapolis, épreuve phare des championnats américains de monoplaces depuis 1911.
Pour s'en voir attribuer le privilège, un pilote doit remporter trois épreuves, les 500 miles d'Indianapolis, les 24 h du Mans et le Grand Prix de Monaco. À ce jour, un seul homme a réussi à décrocher ce titre prestigieux : Graham Hill.
L'IndyCar va donc devenir la première série automobile nord-américaine à utiliser un carburant 100 % fabriqué à partir de matières renouvelables. En ce moment, la série est propulsée par un composé proche de l'E85, un carburant composé à 85 % d'éthanol et de 15 % de carburant fossile.
370,1 km/h en Grand Prix
En ce qui concerne le record en course, il est détenu par Kimi Raïkkönen. Lors du Grand Prix d'Italie 2005, le pilote finlandais, alors au volant d'une McLaren, atteint les 370,1 km/h.
Mercedes : plusieurs raisons à sa chute, selon Marko. Oui, Mercedes a clairement un handicap moteur en Formule 1, désormais. Les piètres prestations de ses partenaires, Aston Martin, Williams et Mclaren, n'étant pas une coïncidence. Mais outre ce facteur, la formation de Brackley souffre aussi du marsouinage.
Une voiture de Formule 1 peut atteindre une vitesse de 360 km/h et accélérer de 0 à 100 en 2,5 secondes, ce qui soumet le corps à une accélération de 2G.
Aujourd'hui, la Formule 1 est la plus puissante de tous les sports mécaniques, grâce notamment à ses moteurs extrêmement performants. Les voitures de Formule 1 les plus puissantes de tous les temps sont les McLaren MP4/4, les Ferrari F2004 et les Red Bull RB9.
En 2022 a lieu le 111e championnat officiel des NTT IndyCar Series, le 27e sous l'ère des IndyCar Series.
Jim Clark - 1965
Il a remporté cette épreuve lors de sa 3ème tentative et il a glané la couronne mondiale en F1 la même année. C'est le seul pilote à ce jour qui ait gagné l'Indy 500 et le titre F1 la même année.
La triple accréditation est le nom donné à la certification d'une école de commerce ou d'une autre institution d'enseignement supérieur liée à la gestion par trois associations : l'Association to advance collegiate schools of business (AACSB), l'Association of Masters of Business Administration (AMBA) et l'European ...
Un bref rappel : les moteurs de F1 doivent être des V8 atmosphériques ouverts à 90 degrés de 2,4 litres qui peuvent tourner à un maximum de 18 000 tours/minute. Les chiffres de puissance et de couple ne sont pas dévoilés par les motoristes, mais on estime qu'un moteur de F1 développe environ 800 chevaux.
Peu après la mi-course, Romain Grosjean a perdu le contrôle de sa monoplace et a été contraint d'abandonner pour ses premiers 500 miles d'Indianapolis. Romain Grosjean ne verra pas l'arrivée de ses premiers 500 miles d'Indianapolis, contraint à l'abandon au 106e tour alors qu'il était en 18e place.
Le fait que la série IndyCar soit désormais une option pour Grosjean est en partie dû au fait qu'il n'y a que quatre courses ovales au calendrier pour 2021.
Le calendrier 2022 d'IndyCar comptera un total de 17 courses. Une seule course se disputera hors des frontières états-uniennes, à Toronto. Le groupe NBC diffusera l'intégralité des 17 courses de la saison 2022 en NTT INDYCAR Series.
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Mais les choses vont changer : Mario Andretti, qui prépare l'arrivée de son écurie Andretti Autosport en Formule 1 dès la saison 2024, vient de signer un accord formel avec Renault pour que ce moteur équipe ses futures monoplaces.
Honda produira les moteurs de Red Bull jusqu'en 2025. Alors que Honda devait se retirer de la Formule 1 à l'issue de la saison 2021, le constructeur automobile devrait rester le motoriste de l'écurie Red Bull jusqu'en 2025. Une information révélée par Helmut Marko, un des dirigeants de l'écurie.
Les F2 sont équipées de moteur Méchachrome V6 de 620cv. Normalement, les châssis ont des cycles de 3 ans. A la suite du COVID-19 le cycle à été reconduit pour 3 ans supplémentaires, donc jusqu'à fin 2023.