Faire son mélange débroussailleuse soi-même. 1 litre = 1 000 ml (1 000 × 2 % = 20) donc 20 ml d'huile dans 1 L d'essence ; 5 litres de carburant demanderont à recevoir 100 ml d'huile.
Le mélange carburant à utiliser pour la lubrification des moteurs des débroussailleuses ECHO est : L'essence : sans plomb 95 ou sans plomb 95-E10. L'huile : pour moteur 2 temps, conforme aux spécifications JASO-FC ou JASO-FD ou ISO-L-EGD, mélangée à 2%, mais pas plus.
Vous pouvez obtenir un rapport de mélange de carburant de 1:50 avec 5 l d'essence et 0,1 l (100 ml) d'huile.
* L'huile minérale à 5 ou 6%. Les dosages sont indiqués par le constructeur, ou à défaut sur le bidon d'huile 2 temps. Par exemple, pour un litre d'essence soit 1000 ml, pour un mélange à 2%, il faudra ajouter 20 ml d'huile. De même, pour un mélange à 3%, il faut 1 litre d'essence pour 3 cl d'huile.
Votre mélange maison est obtenu grâce au mélange d'essence : SANS PLOMB 95 ou 98 et un léger pourcentage d'huile qui peut varier de 2 à 4% selon l'huile utilisée : 2% pour l'huile de synthèse et 4% pour l'huile minérale.
Mélange débroussailleuse : pourcentage d'huile dans l'essence. Faire son mélange débroussailleuse soi-même. 1 litre = 1 000 ml (1 000 × 2 % = 20) donc 20 ml d'huile dans 1 L d'essence ; 5 litres de carburant demanderont à recevoir 100 ml d'huile.
Quel carburant utilisé pour un Débroussailleuse ? Les supercarburants sans plomb contiennent jusqu'à 10 % de bioéthanol, La quasi-totalité des moteurs à cycle 2 temps d'après 1990 sont conçus pour fonctionner avec au maximum 10 % de bioéthanol dans le SP95 (E5).
Quel calcul pour mon mélange huile-essence 2 temps ? Pour un mélange à 2%, vous avez donc besoin de 20 ml d'huile pour 1 litre d'essence. De même pour 5 litres d'essence et un mélange à 3% : (3 x 5000) / 100 = 3 x 50 = 150 ml.
Essence. L'essence que vous utilisez dans le mélange de votre tronçonneuse doit avoir un indice d'octane minimum de 90 RON. Pour la santé des utilisateurs et pour l'environnement, nous recommandons d'utiliser de l'essence sans plomb.
Appuyez au moins trois fois sur le soufflet d'amorçage pour amener le carburant au niveau du moteur et faciliter le démarrage. D'une main, maintenez la débroussailleuse, de l'autre, tirez énergiquement le lanceur vers le haut. Accompagnez le mouvement de retour de la cordelette en ne relâchant pas la poignée.
Pour les débroussailleuses, les tailles-haies, les coupe-bordures notamment, on parle de 2 ou 4 temps. Le 2 temps est plus léger et plus puissant que le 4 temps à cylindrée égale. Le 4 temps, lui, est plus facile à démarrer, peu bruyant et plus économique.
Dans un moteur 2 temps l'huile, l'air et le carburant sont mélangés. C'est pourquoi lorsque l'on parle de carburant pour les moteurs 2 temps on parle en réalité de mélange (huile + carburant). Le piston fait accomplir un seul tour au vilebrequin pour accomplir un cycle complet.
Huile moteur 4 temps STIHL SAE 30.
Le carburant du moteur de la débroussailleuse 4 temps est du supercarburant sans plomb et l'huile de graissage est de l'huile moteur classique pour moteur à essence.
Mélange à 40 / 1 exigé par le constructeur :
Il vous faudra alors ajouter 25 ml d'huile par litre d'essence. Le calcul correspondant est le suivant : 1 000 ml, soit 1 litre / 40 = 25 ml.
Achetez de l'huile pour moteur 2 temps. L'indication "2T" doit apparaître sur le bidon. Pour un mélange à 2%, versez 100 ml d'huile pour 5 litres de SP. Le mélange maison ne dépasse pas une durée de conservation d'un à trois mois selon les conditions de stockage.
Il ne faut jamais tenter de faire le mélange directement dans le réservoir de la tronçonneuse mais le confectionner à part dans un bidon. Le plus pratique pour un particulier est d'utiliser un petit jerrycan de 5 L facile à remplir à la pompe à essence de super SP95.
Le SP95-E10 convient à tous les moteurs STIHL (moteurs 2 temps, 2 temps à balayage stratifié et 4MIX) et à toutes les machines STIHL et VIKING équipées de moteurs Briggs & Stratton, Kawasaki ou Kohler. STIHL recommande de conserver le mélange 2-temps préparé avec de le SP95-E10 au maximum 1 mois.
Le melange riche
Unmélangerichecontient un pourcentage d'air plus faible que dans un mélange pauvre. Par conséquent, la combustion est incomplète et une partie du carburant sera imbrulé. Cela produit, entre autres, unpanache de fumées à l'échappement (fumée épaisse).
Huile à moteur synthétique : les avantages
En plus de favoriser une lubrification maximale dans toutes les conditions de température, même les plus extrêmes, elle dure plus longtemps et vous permettra donc d'espacer vos changements d'huile.
Une huile synthétique contient 100 % d'huile de base synthétique alors qu'une huile semi synthétique ne contient généralement qu'un faible pourcentage d'huile de synthèse mélangé avec une huile minérale.
Un moteur conçu pour fonctionner avec de l'essence SP 95 peut donc utiliser de l'essence SP 98. Cependant, le SP98 peut se montrer plus agressif envers les différents composants du moteur. Ce carburant n'est donc pas recommandé pour les tondeuses à moins que le constructeur ne le recommande.
Concrètement donc, si votre notice ou votre machine indique 40 : 1, ou s'il préconise un mélange à 2.5%, pour constituer votre mélange, vous additionnerez 1 cl d'huile à 40 cl d'essence.