Quel lit pour mon van ? Le lit transversal, comme son nom l'indique, occupe la largeur du van. Généralement situé à l'arrière du véhicule, ce lit modulable offre un certain confort et vous permet de garder votre salon. Il limite ainsi l'encombrement et divise l'espace nuit du reste.
L'alternative au lit peigne est d'utiliser la table, positionnée entre deux banquettes face à face, qui se détache et reposera sur les deux banquettes pour créer un grand lit. Elle peut aussi se positionner entre une banquette et un meuble de cuisine.
Le lit transversal : incontournable
L'implantation la plus répandue dans les fourgons aménagés. Ce couchage occupe moins de place que les lits en longueur et se prête à merveille à un aménagement sur un véhicule de moins de 6 mètres. C'est autant de volume libéré pour le cabinet de toilette et la cuisine.
Si vous comptez beaucoup voyager avec votre fourgon, choisissez une épaisseur minimum de 10cm pour être à l'aise. C'est pourquoi nous vous conseillons pour un matelas sur mesure pour van : - avec une faible épaisseur (en dessous de 8 cm) : mousse densité 35 kg/m3 ferme.
Comptez à partir de 5.000 € pour un agencement rudimentaire chez un artisan conciliant, mais plus généralement autour de 10.000 €. Il n'y a pas de limite haute, beaucoup d'aménageurs pouvant réaliser des commandes très haut de gamme.
LA RÉGLEMENTATION
Première chose à retenir et pas des moindres, il n'y a aucune réglementation globale régissant l'utilisation des tentes de toit que ce soit au niveau international ou national. En effet, chaque pays, chaque région et parfois même chaque commune peuvent mettre en place des restrictions.
Avec couette intégrée
La solution Duvalay combine deux équipements: un matelas à mémoire de forme de 2,5 cm d'épaisseur, et une couette toute saison de 135 cm de large.
Pour un lit de camping-car, l'idéal est de prendre une densité de mousse comprise entre 30 et 45 kg/mᶟ. Un matelas avec une densité de 35kg/mᶟ est idéal pour un camping-car. Si vous aimez les lits fermes, vous pouvez opter pour une densité de 40 kg/mᶟ.
Par ailleurs, au moment de sélectionner votre matelas idéal, nous vous recommandons d'opter pour une densité de mousse supérieure à 30 kg par m3 (mention HR 30) et une épaisseur comprise entre 10 et 15 cm pour un confort de sommeil optimal.
Comme son nom l'indique, le lit peigne est un sommier extensible dont les lattes se rencontrent au centre de la structure du lit pour se rabattre. Grâce à ce système, vous pouvez étendre et réduire le couchage du van tout simplement.
Pour les meubles, il sera toujours préférable de choisir du contreplaqué okoumé, du trois pli ou du peuplier. Solide, léger et facile à travailler, ce sont les bois les plus appropriés pour réaliser un premier aménagement.
Liste du matériel pour construire un lit peigne en L :
18 tasseaux en sapin (épicéa) raboté Section de 44 x 44 mm longueur de 270cm. 2 Sommier(s) à lattes de chez IKEA de 70×200 cm. des grosses équerres pour fixer la structure au plancher et aux renforts muraux (attention, pas directement sur la carrosserie).
De type Fiat Ducato, Citroën Jumper ou Renault Master, la disposition préférée sur ces petits fourgons privilégie le lit transversal à l'arrière.
Pour optimiser la place dans son van, utilisez « l'espace aérien » du van pour libérer de la place sur vos étagères ou sur le plan de travail. Utilisez sans restriction crochets, bande velcro, ventouses, collier de serrage, filets…
L'épaisseur du matelas
Quant à l'épaisseur de votre matelas, il est conseillé d'opter pour des modèles entre 12 et 19 cm. Plus l'épaisseur sera importante, plus le confort de l'accueil sera agréable.
Nous vous conseillons d'opter pour une mousse de lit pour camping-car avec une densité minimum de 30 kg/m³ afin qu'elle résiste dans le temps et d'une épaisseur de 12 ou 15 centimètres. La 40 ou 47 kg/m³, rendra votre lit assez ferme et il résistera dans le temps sans se déformer.
Le matelas mousse : le plus adapté
Pour abonder dans ce sens, il est donc très fortement recommandé d'utiliser des matelas mousse dans les caravanes car ils allient confort, haute durée de vie, bon rapport qualité prix et surtout une hygiène ainsi qu'une régulation de l'humidité supérieure aux autres matériaux.
Est-ce légal ? Dans la Loi française, rien n'interdit (ni n'autorise explicitement) le fait de dormir dans sa voiture. On dira donc que c'est toléré. Il est simplement recommandé de ne pas passer plus de 24 heures au même endroit.
Le camping sauvage est en principe toléré, mais réglementé dans certaines zones. Il existe donc une réglementation à connaître et à respecter. Bien souvent, les interdictions ont des motifs écologiques, environnementaux, esthétiques ou des raisons de sécurité et de salubrité publiques.
Les avantages d'une vie en fourgon sont :
Le voyage, voir et découvrir de nouveaux endroits passionnants chaque jour. Le fait de rencontrer de nouvelles personnes, une partie intégrante de l'expérience de voyage consiste à rencontrer de nouvelles personnes et à apprendre de chacune d'elles. l'intérieur du véhicule.
Si vous voulez du solide comme base de fourgon à aménager, le Mercedes Vito est un excellent modèle. Il est ultra-compact et peut comporter un toit relevable. Sa motorisation va de 1.6 à 2.2 diesel et de 88 cv à 190 cv. Dans les versions les plus abouties, il en a donc sous le capot.