Si vous chez une automobile pour un budget de moins de 10 000 € cela ne serait pas intéressant. L'écart entre les prix allemands et français seront minimes. En revanche, passé la barre des 10 000 € vous pouvez trouver votre bonheur. Sur des modèles de BMW ou Audi des écarts de prix sont parfois intéressants.
La voiture allemande, d'occasion ou neuve, est la référence de marque sur le marché européen. Elle est l'éternelle élue 'voiture idéale à conquérir' et à acquérir par les conducteurs français tout particulièrement. Sur place, les chiffres parlent d'eux-mêmes : de 10 à 20 % moins élevés qu'en France !
Le taux de TVA en Allemagne est de 19 % alors qu'il est de 20 % en France. Lorsque vous achetez un véhicule d'occasion auprès d'un concessionnaire en Allemagne, vous aurez à payer la Taxe sur valeur ajoutée (19 %).
Acheter une voiture d'occasion d'Allemagne est aujourd'hui relativement facile, notamment s'il s'agit d'un véhicule européen.
Le coût complet de l'immatriculation de véhicule allemand en France est ainsi compris entre 200 € et 400 €. Attention, vous risquez une amende si vous n'avez pas obtenu de carte grise pour votre voiture importée d'Allemagne dans un délai d'un mois après l'entrée en France du véhicule.
Pour faire simple : si vous êtes assujetti à la TVA (20 %) en France pour un achat d'un véhicule neuf auprès d'un concessionnaire, tout professionnel en quête du bien équivalent outre-Rhin ne paiera aucune taxe lors d'un achat équivalent en Allemagne.
Les Volkswagen Golf, Passat et autres Tiguan sont loin devant les autres voitures dans le classement. Les Volkswagen occasion Allemagne sont donc présentes en nombre sur le marché de seconde main Outre-Rhin, comme ses deux comparses du Top 3, les Mercedes occasion Allemagne et les BMW occasion Allemagne.
Pour les particuliers la règle est différente : il n'est en principe pas possible de récupérer la TVA sur une voiture achetée en Allemagne. Il existe cependant plusieurs cas de figure. Si vous achetez une voiture neuve en Allemagne en tant que particulier, vous devrez payer la TVA française au moment de l'importation.
Les prix moins chers
La différence de prix des voitures se justifie premièrement par les frais des TVA, qui sont relativement plus bas en Allemagne (19 % contre 20 % en France). Mais en plus, les prix de vente fixés par les concessionnaires importateurs allemands sont largement inférieurs à ceux des autres pays.
La réputation du «made in Germany»
Cette réputation permet aux marques allemandes de vendre leurs produits plus chers que leurs rivaux français. «C'est le fruit d'une démarche axée depuis plusieurs décennies sur la qualité des produits et l'innovation, souligne Philippe Houchois, analyste chez UBS.
La procédure en concession est la même qu'en France. Vous négociez le prix et vous signez un contrat de vente. À la livraison du véhicule, le concessionnaire vous remet tous les documents (facture, certificat de conformité…).
Au baromètre satisfaction, Porsche et Audi arrivent en tête, suivis toujours dans le Top 10 par Mercedes, Volkswagen puis BMW. Ces écarts peu significatifs témoignent surtout de la fiabilité des automobiles allemandes sans réelle distinction de marque.
Allemagne (voiture la plus vendue) : Volkswagen Golf
La Volkswagen Golf est le véritable leader du marché allemand. Depuis 35 ans, elle domine outrageusement le classement annuel des ventes.
Les droits de douane qui s'appliquent à une voiture hors union européenne représentent 10% de son prix d'achat. Le fisc français prélève également une TVA qui équivaut à 20 % de la somme.
C'est un document à demander auprès des impôts en France. Il permet de prouver que vous avez payé la TVA en France. Pour obtenir le quitus fiscal vous devrez présenter une pièce d'identité, le certificat de cession de la voiture, la carte grise allemande (volet 1 et 2) ainsi qu'un justificatif de domicile.
Le montant du malus est de 10 € par kilo. En 2022, cela signifie que seuls les véhicules d'occasion datant de cette année sont concernés, vu que ce malus au poids a été introduit au 1er janvier 2022. Par exemple, pour un véhicule de 2.500 kg, le malus au poids est de 6.300 €.
Liste de voitures sans malus écologique
La Toyota Corolla Hybride 2.0 de 184 chevaux. La Mercedes Classe A 200 de 150 chevaux. La Volkswagen Passat SW 2.0 TDI de 150 chevaux. La Seat Arona 1.0 EcoTSI de 115 chevaux.
Exemple de calcul pour un véhicule émettant 260 gr/Km (très polluant, donc!) : (200 x 0) + (50 x 2) + (10 x 4) = 140,00€ Pour les autres véhicules (en réception Nationale ou isolée), le montant de cette taxe est calculé en fonction de la puissance fiscale (ligne P. 6) : Inférieure à 10 Chevaux Fiscaux : 0,00€