Huile moteur CASTROL Magnatec Stop-Start 0W30 Essence et Diesel C2 1 L.
Huile à moteur Helix Ultra AP-L 5W-30 entièrement conforme à la spécification pour le C5 2.0 HDi FAP/DPFS (100kW) (DT) (2005-2007) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture CITROEN.
L'huile moteur 0W30 est une huile 100% synthétique qui présente un excellent niveau de protection moteur, dès l'allumage de celui-ci. Elle permet de réaliser de grosses économies de carburant. L'huile 0W30 est une huile qui a un très bon rapport qualité/ prix.
La vidange de votre Citroën C5 Aircross consiste à remplacer l'huile moteur usagée par une huile neuve de meilleure qualité. La vidange doit être réalisée entre 10 000 km et 15 000 km si vous avez une essence, tous les 7 000 km si vous conduisez un diesel ou tous les ans si vous roulez moins.
Citroën recommande l'huile moteur TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-20 pour les véhicules de motorisation €6.2 diesel 1.5L BlueHDi fabriqués à partir d'octobre 2017 et essence 1.2L PureTech fabriqués à partir de janvier 2018 et l'huile moteur TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 pour les véhicules de motorisation €6.1.
Huile à moteur Helix Ultra AP-L 5W-30 entièrement conforme à la spécification pour le C5 1.6 HDi 110 FAP/DPFS (DV6TED4 80kW) (DT) (2007-) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture CITROEN.
Pour le 1.6HDI 112cv, l'huile préconisée par le constructeur est la suivante: B 71 2290 ACEA C2 5 W 30 Quartz Ineo ECS de chez Total, la 0w30 quartz Ineo First de chez Total est aussi autorisée !
Huile moteur CASTROL Magnatec Stop-Start 0W30 Essence et Diesel C2 1 L.
Il faut changer le kit de distribution complet de votre Citroën C5 Aircross (courroie, galets et pompe à eau) selon les préconisations du constructeur du véhicule, généralement autour de 100 000 km.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën C5 2 doit être fait tous les 143 750 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Citroën C5 2 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
en sachant que la différence entre les deux c'est simplement la fluidité de l'huile à l'hiver et que les températures les plus basses en hiver ne descendent pas en dessous de -8 ( -15 exceptionnellement tout les 20 ans pendant 1 ou 2 nuit).
Pour les véhicules les plus récents, essence ou diesel, les constructeurs préconisent des huiles 5W30, 5W40 voire 0W30. Pour les véhicules équipés d'un filtre à particules, l'huile 5W30 s'impose obligatoirement.
Les moteurs les plus récents, diesel ou essence, ont une préconisation pour l'usage d'huile 5w40 ou 5w30 (huiles 100% synthétiques). Ce type d'huile est conseillé si vous sollicitez beaucoup le moteur, notamment lors de nombreux trajets urbains ou périurbains.
Recommandation du fabricant Huile: LDS, PSA S71 2710.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000 kms ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures. Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure.
Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel).
Pour les moteurs HDI avec FAP, l'utilisation d'une huile 5W30 ACEA C2/A5/B5 permet de rallonger la durée de vie des filtres à particules. Les spécifications du constructeur Peugeot sont PSA B71 2290 et PSA B71 2312 (0W30).
Huile à moteur Helix Ultra AP-L 5W-30 entièrement conforme à la spécification pour le Xsara Picasso 1.6 HDi FAP/DPFS (80kW) (DT) (2005-2007) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture CITROEN.
Gardez à l'esprit qu'il n'est pas possible de remplacer de l'huile 5w30 par de l'huile 5w40 et vice versa que si le constructeur du véhicule l'autorise. Autrement, le moteur peut montrer des signes de défaillance prématurés.
Les huiles semi-synthétiques, 10w40, offrent un bon niveau de protection. Les huiles minérales, 15w40, sont plus épaisses et conviennent aux moteurs anciens ou qui ont beaucoup de kilomètres.
Ensuite le niveau de fluidité est indiqué par un indice de type 10W40, le premier chiffre indique la fluidité à froid et le deuxième à chaud. Pour ta voiture 10W40 ou 5W30 tu ne verras pas de différence, mais le mieux c'est d'utiliser ce que préconise le constructeur.
L'huile 0w40 est destinée pour augmenter l'espérance de vie du moteur. Elle émet d'autant une faible émission d'hydrocarbures dans l'air. Elle est formulée avec une faible teneur en cendre. Elle est également conçue avec une faible proportion en soufre et phosphore.