Mil Mi-26 — Wikipédia.
Les Tigre MkIII espagnols seront dotés d'un système de combat fourni par Indra tandis que les appareils français seront équipés d'un système Atos et de contre-mesures Thales. Enfin, les Tigre français emporteront le missile air-sol MAST-F en cours de développement et le missile air-air Mistral 3 de MBDA.
L'hélicoptère le plus rapide du monde est l'hélicoptère hybride et expérimental Eurocopter X3 (prononcé « X-cube » en français). Il atteint la vitesse de 472 km/h le 7 juin 2013.
Le Mi-6 est un autre aéronef construit par le russe Mil, à un peu plus de 900 exemplaires. Lors de son premier vol en juin 1957, le Hook était le plus grand hélicoptère au monde. Il a été rattrapé depuis par les modèles Mi-10 et Mi-26 mais conserve toujours une place dans ce top 5.
H225M Caracal de l'Armée de l'air française.
Il sera vendu entre 10 et 15 millions d'euros au prix catalogue. Pour Airbus, le segment des hélicoptères de taille intermédiaire sera celui qui se développera le plus dans la prochaine décennie.
Le coût total du programme avec la transformation des HAP en HAD se monte à 6,588 milliards d'euros, en dehors de l'investissement consenti lors de sa conception, le prix unitaire d'un Tigre HAP est de 28,2 M€ et celui d'un Tigre HAD est lui de 37,2 M€.
Que peut soulever un hélicoptère de transport de fret ? L'hélicoptère russe Mil-Mi-26, le plus gros et le plus lourd au monde, construit depuis 1985, peut soulever jusqu'à 20 tonnes de charges.
L'EC145 est au sommet de sa classe dans la catégorie d'hélicoptère à double moteur de taille moyenne, intégrant la conception avancée du poste de pilotage d'Airbus Helicopters, l'avionique et un système électrique sophistiqué.
La vitesse la plus rapide enregistrée par un hélicoptère est d'environ 400 kmh (248 mph) et la plus longue distance parcourue sans atterrissage est 3562 km (2213 miles). Le vol stationnaire est une des manœuvres les plus difficiles à maitriser puisqu'un contrôle constant est nécessaire pour rester immobile.
Les hélicoptères classiques ne peuvent dépasser environ 350 km/h.
Challenger 2, Royaume-Uni
Présenté comme le char de combat principal le plus fiable du monde par ses producteurs, les capacités du Challenger 2 ont été prouvées lors de missions de combat en Bosnie, au Kosovo et en Irak.
En réalité, ces 30.000 euros ne sont guère suprenants.
GUEPARD : Hélicoptère Interarmées Léger, HIL | Ministère des Armées.
L'avion de chasse F-22 Raptor de l'USAF est largement considéré comme le plus puissant des avions de chasse et n'est pas vendu à d'autres pays.
En 2022, les Forces aériennes de la Gendarmerie comprennent 56 hélicoptères : 15 « EC145 », 15 « EC135 » et 26 « Écureuil ».
L'hélicoptère est capable de déplacer des véhicules de prestige, voiture de luxe ou bateau. Pour une présentation ou pour un placement sur une zone complexe. Un héliportage de précision sans aucun risque pour la voiture ou le bateau à transporter.
Plus rapide (280 km/h en vitesse de pointe), plus spacieux et d'une autonomie supérieure, c'est le groupe SAF qui le fait voler pour le compte du service de secours rouennais dont l'héliport est situé sur le toit du CHU de Rouen.
Un hélicoptère léger (2/3 places) à moteur à pistons consomme entre 30 et 40 litres par heure. Les machines à mono-turbine (5/6 places) engloutissent entre 100 et 140 litres par heure et un appareil de 25 places comme le Super-Puma de l'Armée de terre entre 500 et 800 litres/heure .
"Avion le plus moderne au monde"
Le F-35 fabriqué par l'Américain Lockheed Martin est considéré comme l'avion de chasse actuellement le plus performant. Il coûte cher: l'armée américaine avait passé une commande au prix de 145 millions d'euros par pièce.
C'est compliqué de piloter un hélicoptère ? C'est plus compliqué que conduire une voiture mais la difficulté n'est pas insurmontable pour la plupart.
Il faut compter approximativement 800 € de l'heure pour un petit modèle 2 places style Robinson, à plus de 2 000 €, et même plus, pour certains modèles d'AS350 Ecureuil. À titre de comparaison, un hélicoptère militaire français Tigre en mission, c'est plus de 10 000 € l'heure de vol.