Voici un jeu de galet d'origine Yamaha pour scooter MBK Booster et MBK Nitro. Ce jeu de galet est composé de 6 galets de 5,0 grammes chacun. Ces galets d'origine de 5,0 grammes vous permettront de garder votre transmission de scooter MBK et Yamaha d'origine.
Les critères à utiliser sont la taille et le poids.Il faut savoir que des galets légers permettent de privilégier l'accélération, le démarrage à la vitesse de pointe. Tandis que des galets lourds favorisent la vitesse de pointe.
en mettant des galets légers, le moteur va tourner beaucoup plus vite avant que la force centrifuge ne fasse "bouger" les galets et leur faire faire leur course maxi. La contrepartie c'est que à cause de leur poids léger, ils arriveront, en fin de course, à un maxi ou ils ne pourront plus rien entrainer de plus.
Nos galets sont disponibles dans des poids allant de 1.9g à 16gr.
Les galets usés entraînent des pertes de puissance. L'accélération devient irrégulière, se fait par à-coups. Souvent, des bruits de cliquetis sont un signe d'usure des galets.
Lorsqu'ils s'abîment, ils perdent de la matière et du poids, ce qui entraîne des pertes de puissance du scooter. Si à l'accélération vous constatez des à-coups et si vous entendez des bruits de cliquetis au niveau du variateur, c'est sans doute signe que les galets doivent être changés.
Le moteur d'un scooter 50 peut faire 40 ou 50.000 km. Voire beaucoup plus s'il est bien entretenu. Reste que certaines pièces devront tout de même être changées (embrayage, suspensions…). Donc plus le scooter a de kilomètres, plus le risque est grand d'avoir à changer ces pièces.
Débrider son scooter reste la solution la plus courante si vous souhaitez avoir un véhicule avec une meilleure vitesse. C'est au niveau du moteur que tout cela se passe. Il va falloir soit enlever les brides qui se trouvent sur certaines pièces, ou alors les désactiver si vous en avez la possibilité.
La dureté du ressort doit être votre unique critère de choix. Avec un ressort trop dur, le rétrogradage gagne en efficacité, mais il peut provoquer des pertes de puissance. À l'inverse, un ressort trop souple améliore les performances, mais engendre un patinage de la courroie, et donc, une reprise difficile.
Placez des galets 0.5G plus légés que ceux que vous aviez déjà sur votre scooter. Refaites un trait sur votre variateur et refaites le test de la « Pointe sur route longue, dégagée et plate si possible ». Revenez, au point de départ, vérifiez votre trait sur votre variateur.
Bien choisir ses galets de jardin : nos conseils d'achats
La majeure partie du temps, les galets sont proposés à la vente en fonction de leur taille, aussi appelée « calibres ». Le calibre correspond à la taille moyenne du galet en millimètre. Par exemple, un galet de calibre 60/120 mesure entre 60 et 120 millimètres.
Placez des galets 0.5G plus légés que ceux que vous aviez déjà sur votre scooter. Refaites un trait sur votre variateur et refaites le test de la "Pointe sur route longue, dégagée et plate si possible". Revenez, au point de départ, vérifiez votre trait sur votre variateur.
Le variateur est un organe essentiel du moteur d'un scooter 50 cc. Il permet de changer la démultiplication du moteur en continu.
Si votre scooter 50cm3 reste d'origine mis à part son pot, le ressort de poussée Malossi blanc répondra parfaitement à vos attentes. Cependant, si vous avez un scooter plus puissant, il peut être nécessaire d'envisager un ressort de poussée Malossi rouge voir vert.
Le principe de fonctionnement d'un variateur de vitesse est donc le suivant : le changement des vitesses mécaniques se fait par le biais d'une modification de la fréquence reliée au courant du stator.
Galets x8 Malossi 25x14,9 pour variateur Malossi TMAX 530 et TMAX 560 tous modèles TMAX 500 tous modèles AK550 XMAX 400 EVOLIS 400 etc.. Les HTRoll sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage.
Pour une reprise optimale il est nécessaire de monter un ressort de poussée adapté, évitant ainsi au moteur de peiner à la reprise (ressort trop mou) mais aussi d'éviter que le ressort ne s'oppose trop aux galets et donc de réduire la vitesse de pointe (ressort trop dur).
Les ressorts d'embrayage léovince : les jaunes sont à +100% et les rouges à +50%. Et le ressort de poussé Métrakit à +15% est vert.
Des ressorts dur sont utiles pour les moteurs hautes performances afin d'accrocher beaucoup plus haut dans les tours ! Au contraire, des ressorts d'embrayage dur sur un scooter d'origine fera hurler l'embrayage et l'usera prématurément !
Quelle est la moto 50cc la plus puissante ? La moto 50cc la plus puissante une fois débridée est l'Aprilia 50 RS. Il est possible d'atteindre une vitesse de 100 km/h avec cette moto.
Peugeot StreetZone débridé : entre 61 et 75 km/h. Kymco Agility débridé : entre 75 et 80 km/h. Peugeot CityStar 50 débridé : environ 72 km/h. MBK Booster débridé : environ 70 km/h.
C'est ajouter des pièces nouvelles sur le scooter : installer un nouveau pot d'échappement, changer la variateur ou le filtre à air, modifier la transmission… Ces pièces mécaniques sont souvent issues du monde de la compétition. Leur installation va faire gagner encore plus de puissance au scooter.
A l'instar de tout véhicule mécanique, un scooter perd de la valeur au fur et à mesure des années d'utilisation. L'augmentation du kilométrage sur le compteur fragilise le deux-roues qui risque de tomber en panne plus souvent. Il est généralement admis qu'un scooter 125cc ne doit pas dépasser 4 000 kilomètres par an.
Avec une vitesse maximale de 45 km/h, le scooter 50cc est le type de véhicule idéal pour une utilisation au sein des villes. Un plein d'essence permet de parcourir jusqu'à 400 kilomètres selon le style de conduite.
Dans cette catégorie, on retrouve un scooter 50cc pas cher et idéal pour tous les gabarits : le Kisbee 50 4T Active Euro 5. Le prix de ce scooter 50cc est de 1 699 euros. Il s'agit du modèle le moins cher de notre gamme.