Le feu visible sur tout l'horizon projette une lumière blanche ininterrompue tout autour de l'embarcation à 360°, il est utilisé sur les bateaux au mouillage et sur les embarcations à moteur qui se déplacent.
MOUILLER TRANQUILLEMENT AVEC MÉTHODE
Il vous faut placer le bateau face au vent et laisser ensuite filer l'ancre à la verticale jusqu'à ce qu'elle touche le fond. En cas d'absence de vent, il vous faut effectuer une marche arrière afin de bien fixer l'ancre au fond.
Ils s'installent aux deux côtés du bateau : à droite le vert /tribord, à gauche le rouge/bâbord et projettent une lumière ininterrompue. Ils permettent de déterminer de quel côté provient l'embarcation qui se dirige vers vous et par conséquence ils aident à déterminer la priorité.
Bâtiments à l'ancre
Les bâtiments de moins de 50 mètres de longueur doivent montrer, lorsqu'ils sont à l'ancre et selon l'heure et la visibilité, un feu visible sur tout l'horizon ou un ballon de mouillage à l'endroit le plus visible (figure 9-7).
Ce feu est présent sur les navires à propulsion mécanique (y compris les voiliers équipés de moteur de propulsion si ce dernier est utilisé) et doit être allumé dès lors que le navire fait route.
Lorsqu'il conduit de nuit, l'usager doit toujours allumer ses feux de croisement.
Si vous vous demandez quels feux utiliser la nuit lorsque la chaussée est éclairée, les feux de croisement sont toujours appropriés ! Parmi tous les types de phare de voiture, ce sont les feux les plus communément utilisés.
Le secteur du feu de poupe d'un navire est de 135°. le secteur du feu de côté d'un navire est de 112,5° et le secteur du feu de mat ou du feu additionnel est de 225°, ce qui correspond à l'ouverture des feux de côté du navire.
Pour garantir une bonne tenue du mouillage, il faut que l'ancre pénètre au fond. Alors qu'elle était jusque-là simplement posée sur le sol, l'équipier bloque le mouillage pour que le bateau tire dessus et que l'ancre s'enfouisse.
Les feux de côté ou feux latéraux déterminent la priorité: un feu latéral rouge placé à bâbord et un feu latéral vert placé à tribord, projetant chacun une lumière ininterrompue et disposés de manière à projeter cette lumière vers l'avant.
Chaque voiture est équipée obligatoirement de 4 feux de position : 2 feux présents à l'avant du véhicule, de couleur blanche ou jaune ; 2 feux présents à l'arrière du véhicule, de couleur rouge.
Quelles conditions de route pour utiliser les veilleuses ? Les feux de position peuvent être utilisés seuls uniquement lorsque la visibilité est déclinante sur une voie de circulation en ville parfaitement éclairée.
Le navire dit "privilégié" est celui qui bénéficie de la priorité : il conserve son cap et sa vitesse, et ne manoeuvre que si l'autre navire ne bouge pas de sa route et ne manifeste aucune intention de le faire. Le navire non privilégié doit manoeuvrer franchement et largement à temps.
Utiliser des stabilisateurs
On ne change pas ici la direction du bateau, mais on installe des systèmes déportés, via un tangon ou la bôme pour stabiliser le bateau et réduire le roulis. La méthode la plus couramment usitée est de positionner le tangon perpendiculairement à l'axe longitudinal du bateau.
Pour un bateau de longueur dépassant 12 m, il faut de la chaîne de 12 mm. Pour les grandes croisières, prenez deux mouillages principaux et une grande longueur de chaîne. Pour les ancres légères que nous vous conseillons, pas d'hésitation, prenez du cordage plombé.
Au mouillage, il est indispensable de mouiller une longueur de chaîne comprise entre 3 à 5 fois la hauteur d'eau maximale suivant les conditions météo. Le bon compromis est d'avoir dans sa baille à mouillage entre 25 et 30 m de chaîne et au moins autant de câblot du bon diamètre.
Quel feu doit montrer un bateau à moteur à l'ancre? Un bateau moteur au mouillage doit montrer à l'endroit le plus visible un feu blanc visible sur tout l'horizon.
Pour amarrer par l'avant du bateau il faut procéder de la même façon. Passez un bout de la pendille dans un maillon de la chaine et l'amarrer sur un taquet du bateau, ici l'arrière. Vous pouvez alors amarrer la pendille sur un autre taquet arrière afin de centrer le bateau.
Il suffit de l'accrocher à votre ligne d'ancrage et de passer l'ancre à un angle de 45 degrés. Continuez à avancer jusqu'à ce que la boule de l'ancre remonte à la surface de l'eau. À ce stade, il est facile de ramener l'ancre.
Définitions. Feu de terre montrant des apparitions égales et successives de lumière et d'obscurité dont le nombre d'alternances est inférieur à 40 par minute. Feu rythmé dont les alternances de lumière et d'obscurité sont d'égale durée.
Le feu de poupe est un feu blanc placé aussi près que possible de la poupe (l'arrière d'un bateau en termes marins) , projetant une lumière ininterrompue sur tout le parcours d'un arc d'horizon de 135 degrés et projetant cette lumière vers l'arrière de l'embarcation.
Les feux de position, aussi appelés « veilleuses », sont visibles jusqu'à 150 mètres. Par conséquent, ils permettent d'être mieux vu, mais pas d'éclairer la route. Ils sont donc à utiliser en fin de journée en agglomération, lorsqu'il fait gris ou qu'il y a un peu de brouillard.
Les feux de brouillard avant font partie des feux qui ne sont pas obligatoires sur un véhicule. Toutefois, ce sont des feux très utiles, qui aident à mieux voir en cas de brume et à être vu. Il est alors conseillé de les allumer en complément des feux de croisement.
Adaptez-vous à la faible visibilité
Les phares éclairent au mieux à 200m et les feux de croisement à 50m. A 130Km/h, tout obstacle sera forcément vu au dernier moment. Vérifiez le fonctionnement et la propreté de vos phares et de feux de croisement. En cas d'accident, allumez vos feux de détresse.