La tente de toit s'est présentée comme un gage de liberté puisqu'elle permettait de partir sans se soucier de l'endroit où l'on allait dormir. De même, elle permettait de partir même avec peu de moyens, en économisant les nuits à l'hôtel.
Vous aurez une meilleure circulation de l'air, car l'air peut circuler aussi bien sous la tente qu'autour et à travers elle. La tente de toit peut fournir un espace couvert pour la cuisine ou d'autres activités dedans. Beaucoup plus de sécurité garantie, puisque votre tente est surélevée par rapport au sol.
Il suffit de trouver un endroit ou le stationnement est libre et autorisé la nuit. Il y a donc très peu de restrictions réglementaires. L'usage du bon sens reste cependant la norme. Tente avec déport : une fois dépliée, ses dimensions dépassent celles du véhicule.
Vous pourrez donc vous installer n'importe où du moment que le stationnement est autorisé la nuit (hors voie et chemin privé, centre-ville et site classé ou protégé). Avec votre tente de toit vous pourrez dormir partout, ou presque du moment que vous respectez la nature.
Le prix d'une tente de toit peut varier de façon très importante en fonction du modèle, de ses dimensions, de ses finitions, etc. Les premiers prix débutent autour de 1000 € mais peuvent grimper jusqu'à 5000 € pour les tentes de toit haut de gamme.
Les tentes de toit vous permettent donc de créer ou d'ajouter des couchages à votre véhicule. On peut les utiliser sur tout types de véhicules, sur une voiture citadine, un break, un 4×4, un van, un utilitaire, un fourgon et même sur un camping-car !
Pour les tentes coque de type James Baroud , Autohome, (...), il est préférable d'utiliser les barres Heavy Duty lorsque cela est possible. Cependant, pour les tentes de toit IKamper, il est nécessaire d'utiliser les barres de toit ovales Vortex afin que ces dernières soient compatibles avec les fixations fournies.
Est-ce légal ? Dans la Loi française, rien n'interdit (ni n'autorise explicitement) le fait de dormir dans sa voiture. On dira donc que c'est toléré. Il est simplement recommandé de ne pas passer plus de 24 heures au même endroit.
Privilégiez un emplacement abrité du vent. Arrimez solidement votre tente, même s'il n'y a pas de vent au moment où vous la plantez. En montagne, les vents thermiques du matin et du soir peuvent venir rapidement secouer votre abri ! Choisissez l'orientation de votre tente en fonction du vent dominant.
Si vous souhaitez seulement chauffer l'espace de vie, un chauffage électrique est suffisant. Vous voulez chauffer toute la tente? Alors vous avez besoin d'un chauffage au gaz. Ces tentes sont surtout utilisées en plein hiver, alors un chauffage au gaz est essentiel.
Le camping sauvage concerne généralement des individus se déplaçant en véhicule, et qui ont tendance à rester à proximité des lieux habités, sur un laps de temps de plusieurs jours. Le bivouac, lui, s'installe pour une nuit, généralement en tant que halte lors d'une randonnée au long cours, loin de toute civilisation.
En France, par principe rien n'interdit de dormir dans son véhicule qu'il s'agisse d'un van aménagé, d'un camion aménagé, d'un camping-car ou d'un fourgon. Par conséquent, et sur le papier, il est donc possible de dormir n'importe où.
Une autre possibilité de sécuriser ta tente de toit est d'utiliser des écrous à anneau. Avec ces écrous et un fermoir à étrier, les écrous ne peuvent plus être tournés.
Les personnes qui campent dans un endroit interdit encourent jusqu'à 1 500 € d'amende.
Le camping sauvage est en principe toléré, mais réglementé dans certaines zones. Il existe donc une réglementation à connaître et à respecter. Bien souvent, les interdictions ont des motifs écologiques, environnementaux, esthétiques ou des raisons de sécurité et de salubrité publiques.
Achetez un sac de couchage (ou deux). Un sac de couchage à 60 euros devrait vous tenir au chaud lorsqu'il fait -6 degrés C « dehors ». Dans votre voiture, vous pourrez dormir confortablement avec un sac de couchage qui vous tient au chaud à cette température.
Installer un chauffage auxiliaire
En fait, la pompe va tirer le carburant enflammé qui se trouve dans le brûleur. Cela produira un air très chaud qui sera repoussé par le ventilateur. N'ayant plus d'issue, cet air s'acheminera à l'intérieur de votre voiture et vous avez la chaleur désirée.
La capacité de portage
Les barres de toit sont capables de supporter un poids entre 50 et 100 kg selon les modèles. Attention, la capacité de charge reste dans tous les cas limitée à celle du toit de votre véhicule ; on la trouve mentionnée dans la notice de votre véhicule.
La distance entre les deux barres de toit doit toujours être comprise entre 540mm et 990 mm.
Généralement, des barres de toit sont capables de supporter un poids d'environ 75 kg (selon le modèle). Il est possible de transporter jusqu'à 100 kg sur certaines barres de toit.
Cette capacité de charge est notifiée sur les documents accompagnant l'accessoire. En pratique, cette charge s'étale généralement entre 50 et 100 kg, pour une voiture particulière et jusqu'200 kg pour certains véhicules utilitaires.