Le Mi-6 est un autre aéronef construit par le russe Mil, à un peu plus de 900 exemplaires. Lors de son premier vol en juin 1957, le Hook était le plus grand hélicoptère au monde. Il a été rattrapé depuis par les modèles Mi-10 et Mi-26 mais conserve toujours une place dans ce top 5.
Mil Mi-26 — Wikipédia.
Airbus signe un contrat de 10 milliards d'euros : le gouvernement achète 169 hélicoptères pour les forces armées. Airbus a reçu une commande de 169 hélicoptères H160M "Guépard", pour un tarif estimé à 10 milliards d'euros au total.
BHR Hélitechnica, concepteur d'hélicoptères ultralégers en composites, a obtenu la certification pour l'appareil le moins cher du marché.
Les moteurs à turbines (turboréacteurs et turbopropulseurs) qui équipent la majorité des avions ou des hélicoptères (civils ou militaires) utilisent du kérosène. Ce carburant est un mélange d'hydrocarbures et est obtenu par soutirage d'une coupe pendant la distillation du pétrole, typiquement entre 150 0C et 275 0C.
L'hélicoptère le plus rapide du monde est l'hélicoptère hybride et expérimental Eurocopter X3 (prononcé « X-cube » en français). Il atteint la vitesse de 472 km/h le 7 juin 2013.
Salaire Pilote d'hélicoptère
Un pilote de l'armée perçoit en moyenne 40 000 euros annuels, alors qu'un pilote du privé pourra compter sur un salaire pouvant dépasser les 100 000 euros.
Le salaire médian pour les emplois pilote helicoptere en France est € 37 518 par an ou € 20.61 par heure. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 23 496 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 87 750 par an.
La rémunération ou solde dépend du grade, de la situation familiale, etc. armée de terre : 1 725 € net mensuel dès l'affectation (hors prime) pour un célibataire sans charge de famille. La rémunération en opération extérieure peut être multipliée jusqu'à 2,5.
Il faut compter approximativement 800 € de l'heure pour un petit modèle 2 places style Robinson, à plus de 2 000 €, et même plus, pour certains modèles d'AS350 Ecureuil. À titre de comparaison, un hélicoptère militaire français Tigre en mission, c'est plus de 10 000 € l'heure de vol.
Malgré la difficulté du pilotage et des budgets importants, piloter un hélicoptère est un rêve accessible. Une initiation de 30 minutes vous apprendra si vous êtes apte à piloter et une formation d'un an et demi vous formera pilote privé hélicoptère.
En général, le prix d'un baptême en hélicoptère se situe entre 80 et 100 €. En fonction de la durée de vol et du type d'hélicoptère, le tarif peut augmenter et grimper jusqu'à 300€.
Le coût originel d'un AH-64A était de 14,5 millions de dollars. En septembre 2003, la Grèce a acheté douze AH-64D pour un coût total de 675 millions de $ (incluant probablement les armes et la maintenance), soit un prix unitaire de 56,25 millions de $.
Le coût total du programme avec la transformation des HAP en HAD se monte à 6,588 milliards d'euros, en dehors de l'investissement consenti lors de sa conception, le prix unitaire d'un Tigre HAP est de 28,2 M€ et celui d'un Tigre HAD est lui de 37,2 M€.
L'OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement) au nom de la DGA (Direction générale de l'armement) et de la DGAM (Dirección General de Armamento y Material) a attribué un contrat à Airbus Helicopters pour le développement, la production et le soutien initial du programme Tigre MarkIII.
Pour obtenir la licence de pilote professionnel hélicoptère (CPLH), vous devez avoir au moins de 18 ans et avoir suivi au moins 150 heures de vol en tant que pilote d'hélicoptère. Des épreuves théoriques et un examen en vol vous permettent d'obtenir la licence de pilote professionnel.
Existe en version police, Clipper, munis de flottants et en version adaptée pour la transmission télévisée, le newscopter. Le tarif d'un R44 neuf est d'environ 500 000€. Le moteur 6 cylindres Lycoming a une cylindré de 9000cm3, il consomme 1 litre à la minute.
Le salaire que vous gagnerez va dépendre de la compagnie aérienne qui vous emploie et de votre expérience et ancienneté. Chez Air France-KLM, le salaire oscille entre 4000 et 11 000 € mensuels pour un copilote ; il peut aller jusqu'à 18 500 € pour un commandant de bord.
On distingue le brevet de pilote privé d'hélicoptère (PPL-H) de la licence de pilote hélicoptère professionnel (CPLH). Pour la première licence, certaines conditions sont requises : avoir plus de 17 ans, réussir une visite médicale, mais aussi avoir suivi une formation initiale de pilotage de 45 heures de vol.
La licence de pilote privé hélicoptère PPL (H) permet à son titulaire de piloter et d'emmener des passagers en France comme en Europe sans prétendre à une rémunération. La formation comprend 45h minimum de vol et une formation théorique approfondie.
L'EC145 est au sommet de sa classe dans la catégorie d'hélicoptère à double moteur de taille moyenne, intégrant la conception avancée du poste de pilotage d'Airbus Helicopters, l'avionique et un système électrique sophistiqué.
La vitesse la plus rapide enregistrée par un hélicoptère est d'environ 400 kmh (248 mph) et la plus longue distance parcourue sans atterrissage est 3562 km (2213 miles). Le vol stationnaire est une des manœuvres les plus difficiles à maitriser puisqu'un contrôle constant est nécessaire pour rester immobile.
La production en série a commencé en mars 2002. L'Allemagne possède 56 hélicoptères Tigre UHT. L'Espagne est dotée de 24 hélicoptères Tigre HAD. Et l'Australie de 22 hélicoptères Tigre ARH.
Le modèle bi rotor est celui dont le prix est le plus accessible. Il coûte entre 100 et 150 euros en moyenne en fonction du kit qui va avec l'hélicoptère télécommandé. Pour un hélicoptère RC à pas fixe, il faudra investir près de 200 euros. Le coût d'un modèle à pas collectif oscille entre 300 et 3000 euros.