Quoi qu'il en soit, sa mission principale est de retenir les poussières contenues dans l'air afin de filtrer les impuretés. Grâce à son action, le flux d'air, qui est nécessaire à la combustion du carburant dans le moteur, arrive en quantité suffisante tout en étant de bonne qualité.
Si des trous à l'accélération et des ratés moteur apparaissent, le filtre à air est très abîmé.
Il est généralement conseillé de remplacer son filtre à air en papier tous les 20 000 kilomètres ou tous les ans si le kilométrage n'est pas atteint. Les filtres à air en coton GREEN ne doivent pas être remplacés mais simplement nettoyés environ tous les 6 mois ou entre 7 000 et 10 000 kilomètres.
Cependant, pour obtenir les meilleures performances de votre voiture, il est recommandé de remplacer votre filtre à air au moins tous les 12 000 à 24 000 km. Réduisez cet intervalle si vous conduisez souvent dans des conditions poussiéreuses.
En moyenne, il faut compter : Entre 5 et 20 € pour un filtre à air classique en papier jetable ; Entre 50 et 100 € pour un filtre à air dit "sport", lavable.
Lors d'une vidange, quatre filtres sont à vérifier. Ce sont le filtre à huile, le filtre à air, le filtre à essence et le filtre habitacle. Le filtre à huile doit systématiquement être changé à chaque vidange, car il accumule plus facilement de saletés que les autres.
Marche à suivre pour nettoyer son filtre à air :
Soulevez le couvercle du boîtier, dévissez-le au préalable avec un tournevis si besoin. Extrayez le filtre à air. Aspirez la poussière sur le filtre et dans le fond du boitier ou nettoyez le filtre avec votre produit spécial nettoyage filtre à air. Replacez le filtre à ...
Le filtre à air est positionné devant l'admission d'air du moteur, dans le but d'assurer la bonne qualité du mélange air-carburant qui intègre les cylindres via les soupapes. Sur certaines grosses cylindrées, on peut trouver deux formes de cartouches de filtres à air : rectangulaires ou cylindriques.
Les impuretés contenues dans l'air sont retenues par la surface à pores fins. Si un filtre à air contient trop d'impuretés, le flux d'air diminue, de même que les performances du moteur. C'est pourquoi les filtres à air doivent être remplacés régulièrement.
Que se passe-t-il ? La voiture perd tout simplement de la puissance. Si le problème n'est pas réglé assez rapidement, il se peut que le moteur décide définitivement de s'arrêter. Ce souci peut avoir différentes origines : injecteurs encrassés, vanne EGR encrassée, filtre à particule trop sale ou turbo abîmé.
En général, le nettoyage du filtre se fait tous les 15 jours en pleine saison, chaque mois le reste du temps.
Plus important encore, si votre filtre d'habitacle est trop usé, le moteur du circuit de ventilation peut être impacté et subir de lourds dommages.
Motorex Nettoyant pour Filtre à air AIR Filter Cleaner.
Sur les voitures neuves, il doit être remplacé tous les 20 000 km. Pour le filtre à carburant, l'entretien varie d'un moteur à l'autre. S'il s'agit d'un moteur diesel, il conseillé de remplacer le filtre diesel tous les 40 000 km. Quant aux moteurs à essence, vous pouvez attendre entre 50 000 à 60 000 km.
Papier essuie-tout ou serviettes en papier
Si vous n'avez plus de filtres à café, mais que vous avez un rouleau d'essuie-tout ou des serviettes en papier qui traînent, il vous suffit de les modeler de manière à ce qu'ils tiennent dans votre cafetière.
Étape 1 : la première étape est d'ouvrir le capot du moteur et de repérer où se trouve votre filtre à air. Étape 2 : la seconde étape est de retirer la fixation de la boîte où se trouve le filtre à air afin d'y accéder. Elle peut être fermée avec des clips ou encore des vis. Étape 3 : ensuite, accédez au filtre à air.
Éviter de rouler trop fréquemment sur la réserve de carburant, Contrôler le filtre chaque 7500 km et veiller à le débarrasser de l'eau qui y est retenue en particulier pour les filtres à gasoil, Envisager le remplacement du filtre à carburant en moyenne une fois tous les 02 ans ou tous les 20000 km.
Le filtre à particules se nettoie automatiquement normalement, à condition de régénérer votre filtre à particules régulièrement. C'est par votre conduite que vous pouvez déclencher le nettoyage du FAP. Roulez à plein régime (plus de 3 000 tours) pendant une vingtaine de minutes pour brûler les résidus.
Pour nettoyer le filtre de votre climatisation, de l'eau tiède suffit. Il suffit de le passer sous l'eau pour le nettoyer. Après le nettoyage, laisser sécher le filtre et si besoin l'essuyer à l'aide d'une serviette pour faciliter le séchage.
LE FILTRE A AIR
Dans un sceau d'eau tiède additionné de liquide vaisselle. De nouveau bien le laver et ensuite le rincer à l'eau claire et tiède. Mettre le filtre à sécher et le passer quelques jours plus tard dans le produit spécial filtre . J'ai toujours au moins un filtre propre et imbibé de produit gras d'avance.
Toutes les voitures sont équipées de quatre filtres principaux : le filtre d'habitacle, le filtre à huile, le filtre à carburant et le filtre à air.
De fait, si le remplacement n'est pas effectué, le filtre usagé pourra endommager directement la nouvelle huile que vous avez installée. Ce serait ainsi courir un gros risque : un filtre saturé d'huile sale peut causer une casse du moteur.
La révision complète
La révision, quant à elle, est un entretien plus complet. La liste des interventions est déterminée par le plan d'entretien du véhicule mis au point par le constructeur.