C'est la chaîne de distribution qui va permettre de créer une synchronisation entre le vilebrequin et l'arbre à cames. Si son rôle est le même que celui des courroies de distribution, les caractéristiques des chaînes de distribution rendent ces éléments très différents des courroies.
Comme la courroie de distribution, la chaîne de distribution est une pièce fondamentale de votre moteur puisqu'elle entraîne et synchronise plusieurs organes : l'arbre à cames, le vilebrequin et la pompe à injection. Dans la plupart des cas, la chaîne de distribution entraîne également la pompe à eau.
De manière simple, la distribution entraine les pièces essentielles du moteur. On peut aussi dire de façon plus précise que c'est elle qui distribue l'énergie par le mouvement des différentes pièces. La distribution, en complément du démarreur et de l'arrivée du carburant, permet de faire démarrer le moteur.
Tout au long d'un trajet, le circuit de distribution joue un rôle crucial dans le fonctionnement du bloc moteur. En effet, il synchronise le mouvement du vilebrequin ainsi que celui de l'arbre à cames, mais aussi le fonctionnement pompe à injection afin que le véhicule tourne correctement.
Ces opérations logistiques ont pour rôle d'organiser l'achat, le transport, le stockage et la présentation des produits sous forme d'unités de vente.
Les principaux objectifs de la distribution dans le secteur de la logistique sont de garantir la fiabilité et la flexibilité d'une livraison avec une rentabilité optimale et d'assurer une satisfaction maximale du client.
Le principal atout de la chaîne de distribution, c'est sa durée de vie qui est égale ou supérieur à 200 000 km. Cela vous permettra d'éviter les factures liées à l'entretien ! Les soucis liés à la chaîne de distribution sont peu fréquents, il est donc très rare de devoir réaliser le remplacement de cette dernière.
💰 Quel est le prix total pour un changement de chaîne de distribution ? Au total, lorsque vous ajoutez le coût de la main d'oeuvre à celui du kit de distribution par chaîne neuf, le prix de l'intervention peut varier entre 250€ et 1 100€. En moyenne, elle avoisine les 700€.
Dans les faits, une chaîne de distribution bien entretenue peut durer toute la vie de votre voiture. Il n'est pas prévu de la changer au bout d'un certain kilométrage. Il faut néanmoins la contrôler tous les 200 000 kilomètres environ, pour s'assurer de son entretien et de son bon état.
Une chaîne de distribution se trouve dans le moteur de votre voiture, et permet de synchroniser les différents éléments du moteur : elle transmet le mouvement du vilebrequin à l'arbre à cames. Cette pièce est composée de maillons en métal.
La chaîne de distribution implique un entretien plus régulier que celui de la courroie : elle doit toujours être lubrifiée par l'huile moteur pour être performante. Il est donc important de veiller à faire la vidange voiture régulièrement pour assurer la longévité de votre chaîne de distribution.
Un corps étranger dans la distribution. Une mauvaise tension de la courroie, soit trop faible, soit excessive. Une fuite de liquide et une corrosion des pièces. Des températures du moteur trop élevées, par exemple à cause d'un dysfonctionnement du système de refroidissement du véhicule.
Sans elle, l'ouverture et la fermeture correcte des soupapes sont impossibles, et le système de combustion peut être défectueux. Vous devez nécessairement remplacer votre chaîne de distribution si elle est abîmée ou trop usée afin de garantir le fonctionnement optimal des éléments de votre moteur.
On peut déterminer si la chaîne est usée à l'aide d'un essai très simple. Mettez-la sur le plus grand plateau. À l'endroit où elle est complètement en contact avec le plateau, tirez là vers vous… Si elle se décolle complètement du plateau, c'est qu'il faut la remplacer.
Un changement complet du kit de distribution peut coûter entre 500 et 600 euros, mais peut s'élever au-delà de 800 euros selon le modèle de votre véhicule. Aussi, une chaîne de distribution est susceptible de mal fonctionner si elle est détendue.
En gros, la courroie permet d'avoir un moteur plus économique dans sa conception, mais plus cher à l'entretien. Alors que la chaîne de distribution a une durée de vie très longue mais cette solution est plus complexe et coûteuse à fabriquer. Voici listés ci-dessous les avantages d'un système par rapport à l'autre.
Il y a trois objectifs qui se cachent derrière la courroie de distribution à bain d'huile, le premier consiste à améliorer la durabilité de cette dernière en la protégeant et lubrifiant par l'huile qui l'entoure (en réalité la courroie / poulies crabotent dans l'huile, ils ne sont pas totalement immergés, en tout cas ...
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Les produits de grande consommation et les produits de consommation durable sont les meilleurs exemples de stratégie de distribution intensive.