CMA CGM a repris en 2021 la troisième place du classement mondial que lui avait ravie Cosco mais guère plus de 1 000 EVP les distancent si bien qu'ils détiennent une part de marché égale.
Réalisant un chiffre d'affaires de [31 milliards d'euros en 2018], le groupe CMA CGM est un transporteur global assurant une couverture mondiale de plus de 200 dessertes [420 ports touchés dans 160 pays. En 2018, ses 509 navires ont transporté 21 millions d'EVP.
L'armateur a dépassé le danois Maersk, début janvier. Il vient aussi de déposer une offre avec Lufthansa pour la reprise de la compagnie italienne ITA Airways.
Maritime : MSC détrône Maersk comme premier armateur mondial.
CMA CGM va acquérir Ingram Micro Commerce and Lifecycle Services d'ici mi-2022. Une opération qui lui permettra de mieux affronter la concurrence du géant allemand de la logistique DHL, du suisse Kuehne Nagel, et du transporteur allemand DB Shenker. CMA CGM se renforce au palmarès mondial de la logistique.
GEFCO appartient au groupe CMA-CGM.
Le groupe GEFCO a été créé en 1949 par le constructeur automobile français Groupe PSA en tant que filiale pour gérer le réseau de distribution du constructeur. Il est resté une filiale à 100% de l'entreprise française jusqu'en 2012.
Avec 18 milliards de dollars de profits (environ 16,5 milliards d'euros), le groupe de Marseille CMA CGM, qui n'est pas coté en Bourse, bat à plates coutures tous les ténors du CAC 40.
DHL Supply Chain & Global Forwarding se hisse en première position, avec un revenu de 27,3 Md$ pour 2019. Kuehne+Nagel occupe la seconde position, avec un chiffre d'affaires de 25,9 Md$ et Nippon Express se classe 3ème, avec un chiffre d'affaires de 19,3 Md$, suivi de très près par DB Schenker.
CMA CGM, le marseillais d'origine libanaise devenu n°3 mondial du transport maritime.
Nous expédions, stockons et transportons les marchandises à travers le monde. En plus de 40 ans, nous sommes devenus leader dans le transport de marchandises grâce à une combinaison de solutions de transport ferroviaire, aérien, routier, maritime et de logistique dans le monde entier.
En 1956, une idée germe dans la tête de Malcolm Mac Lean, un transporteur routier américain qui cherche à raccourcir le temps passé à transborder en vrac ses marchandises dans les ports: il décide de transporter par bateau les camions, et pas seulement leur contenu.
Vie privée. Il est marié à Veronique Albertini-Saadé, ancienne numéro deux de la Compagnie du Ponant, elle a quitté la société en octobre 2020 après son rachat par la holding de François-Henri Pinault. En 2020, il fait l'acquisition de la villa Les Oliviers à Saint-Tropez pour 27 millions d'euros.
Né au Liban en 1970, Rodolphe Saadé dispose d'une large expérience à l'international. Après un diplôme en commerce et marketing de l'université Concordia de Montréal, il a fondé une entreprise de fontaines à eau avant de rejoindre le groupe CMA CGM mené par son père Jacques Saadé en 1994.
La CMA CGM, l'insatiable géant des mers
CMA CGM se vante aujourd'hui d'avoir fait le choix de louer les trois quarts de sa flotte, gagnant encore un peu plus en flexibilité, avec une flotte plus jeune et donc plus économique. Les arbitrages pour réduire les coûts sont, en effet, permanents.
Temps de travail et flexibilité chez CMA CGM
Horaires fixes ou variables, télétravail et flexibilité dans la pose des congés sont autant d'avantages tant pour le salarié que pour son employeur s'ils ont été intelligemment négociés.
CMA CGM a repris en 2021 la troisième place du classement mondial que lui avait ravie Cosco mais guère plus de 1 000 EVP les distancent si bien qu'ils détiennent une part de marché égale.
C'est TMA Express qui arrive en première position de ce classement sectoriel. Fondée en 2013, cette entreprise de transport routier de marchandises, implantée à Chartres, réalise un taux de croissance annuel moyen de 95,71% entre 2017 et 2020.
Le Groupe CMA CGM se fixe comme mission de contribuer à une mondialisation plus équilibrée, plus inclusive et plus respectueuse des milieux naturels. Notre engagement en faveur du développement durable repose sur des actes concrets et des solutions toujours plus responsables, tant sur le plan humain qu'environnemental.
L'optimisation de la flotte de navires, et du taux de remplissage sur les lignes, Des économies d'échelle en termes d'achats, de coûts logistiques et de coûts d'affrètement, Une flotte plus vaste et plus flexible, permettant de déployer les navires les plus efficients sur chaque ligne.
Comme révélé par « Les Echos » le 1er avril , le géant du transport maritime CMA CGM rachète le transporteur automobile français Gefco, jusque-là propriété de la Société des chemins de fer russes RZD et du constructeur automobile Stellantis.