Le radar qui flashe le plus à Cagnes-sur-Mer
En tête du classement des radars qui flashent le plus depuis deux ans, ce dernier rapporterait chaque année entre 11,5 et 23 millions d'euros à l'État.
Sur route, s'il s'agit d'un radar fixe (tourelles, jumelles, ou autre dispositif posé sur le bord de la voie), on tolère un écart de 5km/h par rapport à la vitesse maximale autorisée entre 50 et 100 km/h. Si vous roulez à 55 ou à 105 km/h, vous échapperez à la sanction qui tombera au km/h supplémentaire.
Contrairement à tous les autres radars fixes, avec les radars tourelles la cabine n'émet pas de flash visible lorsque le radar constate une infraction. En journée, lorsque les conditions de luminosité sont suffisantes, aucun flash n'est généré.
Le coût moyen d'installation d'un radar pédagogique s'élève à 6500 €.
En France, les réparations des radars sont financées par les recettes tirées des flashs de ces appareils. Il n'est donc pas prévu de piocher dans l'argent des contribuables, même si la facture est en forte hausse cette année.
La répartition de l'argent des radars automatiques.
Les recettes générées par les radars sont en fait utilisées par trois grandes structures : l'AFITF (Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France) qui a reçu 405 millions d'euros en 2017. les collectivités territoriales : 270 millions d'euros.
Excès de vitesse égal ou supérieur à 20 km/h et inférieur à 30 km/h. Amende forfaitaire de 135 euros ; Retrait de 2 points sur permis de conduire.
Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point.
Si le radar est un radar discriminant, il y arrive souvent que le radar flashe des véhicules légers en les considérant comme ne respectant pas la vitessse maximum autorisée pour les poids-lourds. Comme le type de véhicule est analysé avant l'envoi du PV, lorsqu'un VL est pris pour un PL, il n'y a pas de verbalisation.
Par exemple, pour un excès de vitesse de 1 km/ (hors zone 50), le montant de l'amende forfaitaire serait désormais de 45 € + (1% x 45€) = 45,45 euros au lieu de 68 euros actuellement.
Bien plus que la vitesse, les radars tourelles contrôlent également le franchissement d'un feu rouge, l'utilisation d'une voie interdite, les dépassements dangereux, le franchissement d'une ligne continue, le non-respect des distances de sécurité, le téléphone au volant ou encore l'absence de ceinture de sécurité.
Marge technique
En dessous de 100 km/h, une marge de 5 km/h est décomptée de la vitesse enregistrée, à l'avantage du conducteur. Pour les limitations au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 %, également prise en compte à l'avantage du conducteur.
Les nouveaux radars « tourelles » ou urbains qui se déploient en France sont théoriquement capables, photo à l'appui, d'identifier un conducteur qui utiliserait son téléphone.
Dès lors que le dossier technique justificatif est complet, il est alors transmis à l'Agence Nationale de Traitement Automatisé des Infractions (ANTAI), qui assure le suivi du programme d'installation des radars automatiques sur les routes de France.
En général, si vous avez été flashé, vous recevrez une amende par courrier sous 1 à 2 semaines. Il se peut que le PV tarde à arriver, soyez patient. Si vous n'avez rien reçu après 1 an, l'infraction est prescrite, et vous ne serez ainsi pas sanctionné !
Il faut attendre 2013 pour que les radars mobiles nouvelle génération commencent à prendre en photo les automobilistes en infraction routière. Ce type de radar mobiles nouvelle génération est fonctionnel autant pour des véhicules en déplacement qu'à l'arrêt.
Si vous êtes sûr d'avoir été flashé et que vous ne recevez pas d'avis de contravention, vérifiez l'adresse indiquée sur votre certificat d'immatriculation (nouveau nom de la carte grise). Si l'adresse n'est pas à jour, le délai de réception de l'avis de contravention est rallongé.
L'excès de vitesse entre 40 et 50 km/h est punie par une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire : 135 € ; amende minorée : 90 € ; amende majorée : 375 €) et par le retrait de quatre points du permis de conduire.
Le Code de la route prévoit une amende forfaitaire de 135 € (contravention de 4e classe) pour tout excès de vitesse de moins de 50 km/h. Seule exception, lorsque l'excès est inférieur à 20 km/h et que la vitesse maximale autorisée est supérieure à 50 km/h, l'amende ne dépasse pas les 68 € (contravention de 3e classe).
Les risques sont le retrait de 6 points sur le permis de conduire et 135 euros d'amende.
4 700 appareils opérationnels d'ici la fin de l'année 2022. En 2019, les radars routiers ont généré 760 millions de recettes pour l'État. En 2020, du fait notamment de la crise sanitaire et des confinements successifs, les radars ont moins flashé et ont "uniquement" rapporté 553 millions d'euros.
2. Où va l'argent ? Ces millions servent à financer la lutte contre l'insécurité routière, notamment à travers l'amélioration du réseau routier. L'entretien des radars a coûté 283 millions d'euros en 2019 (gestion du permis à points comprise).
À partir de ce jeudi, c'est en effet Idemia qui devient propriétaire de la plupart des radars installés sur le territoire.
70 000 € pour installer un radar automatique mobile
Les radars mobiles sont des dispositifs de contrôle automatisé de la vitesse, embarqués dans des véhicules banalisés.