Un TGV coûte 30 millions d'euros contre un peu moins de 20 millions pour un train normal. Aussi, ces trains à grande vitesse sont plus coûteux à exploiter : 30% de plus au km selon une source industrielle. Les pièces de rechange coûtent plus cher également sur un TGV et le salaire d'un conducteur est plus élevé.
éTER : le train à 1 euro en aller simple pour parcourir la région revient cet été L'opération estivale éTER qui permet de voyager en train à petits prix revient du 8 juillet au 28 août 2022.
Des dépenses annexes donnent l'avantage au train
Conclusion, un voyage de 2h30 en train coûte 8 euros moins cher que le même trajet en avion. L'écart est de 4 euros pour un trajet de 4h.
39€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de moins de 1H30, 59€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de moins de 3H, 79€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de plus de 3H en France en seconde classe sur un trajet sans correspondance.
Qui dit InOui dit des services différents chez la SNCF…
Ce qui était l'offre TGV Premium s'est appelé inOui et elle sera associée à une qualité de service supérieure à un TER ou bien un train OuiGo. Aujourd'hui, Inoui se veut accessible mais aussi être un service à qualité supérieur par rapport à son petit frère.
100% de nos trains TGV INOUI sont équipés d'un espace Nurserie en 2de classe. En 1re classe, les WC Universels (adaptés aux UFR) sont équipés d'une table à langer.
Les cadres de l'entreprise nous avancent l'argument que ça coûte moins cher à faire circuler : l'offre est exclusivement internet, cela va donc supprimer encore et toujours plus de personnels dans les gares car le déploiement va monter en puissance pour représenter 25% du marché de la grande vitesse à l'horizon 2020.
Un TGV coûte 30 millions d'euros contre un peu moins de 20 millions pour un train normal. Aussi, ces trains à grande vitesse sont plus coûteux à exploiter : 30% de plus au km selon une source industrielle.
Comment bénéficier des transports gratuits
L'offre des Billets Solidaires Etudiants est valable : pour les étudiants de moins de 28 ans. du 1er avril au 6 juillet 2021. uniquement pour les déplacements entre le domicile et le lieu d'études ou d'examen.
Carte REMI LIBERTÉ JEUNE
Elle permet de se déplacer en région (bus ou train) ou vers l'Île-de-France (valable 1 an). Elle permet de bénéficier de 50 % de réduction la semaine, et de 66 % de réduction les week-ends et jours fériés. Elle est gratuite pour les 15-25 ans (elle coûte 20 € pour les 4-14 ans).
Moins d'attente en gare et un temps de transfert minimum
Il faut compter 1 h pour un vol, et environ 3h pour un trajet en TGV Lyria. Mais à moins que vous habitiez en face de l'aéroport, prendre le train vous fera gagner du temps car le trajet pour se rendre à la gare est souvent beaucoup plus court.
Contrairement aux trains nationaux, il n'est pas subsidié -ni même subsidiable. Le km parcouru est donc facturé plus cher, en moyenne, sur Bruxelles-Paris que sur Bruxelles-Liège (ou Paris-Lyon).
Alors que la SNCF paie par exemple des taxes sur l'électricité, le carburant de nos avions est exonéré, ce qui fait baisser le prix d'environ 12%, estime Ouest-France. Ces avantages rendent les déplacements dans les airs plus attractifs.
Une offre renforcée en 2021
Tout au long de l'été, des billets de train à 1€ l'aller simple seront mis en vente sur l'Appli SNCF, le site TER, aux distributeurs en gares ainsi qu'aux guichets de 21 gares. Ces billets permettent d'emprunter un TER pour se rendre dans une autre gare de la région Hauts-de-France.
Sommaire : Oui. sncf, le nouveau nom du site voyages-sncf.com. Ouigo, l'offre de train low-cost de la SNCF.
Privilégiez le Samedi matin tôt au lieu du vendredi soir pour partir en week-end. Cela réduira le prix de votre aller-retour. Choisissez de partir à des horaires de TGV moins affluentes en général : Très tôt le matin, en milieu d'après midi ou tard le soir.
Cas général. La SNCF propose aux personnes âgées de plus de 60 ans la carte Avantage (ex-carte Senior +). Elle coûte 49 € par an. Elle permet de bénéficier de 30 % de réduction tous les jours sur tous les trajets TGV INOUI en France et en Europe, Intercités et TER (si les régions acceptent cette réduction de 30 %).
Leurs enfants et leurs conjoints (ce qui s'étend aux concubins et partenaires de pacs) bénéficient de huit « cases gratuites » (en gros, un aller-retour en deux jours) et à 90 % de réduction sur tous les trains.
Avoir une bonne appli mobile. Pour éviter les contrôleurs, il faut savoir où ils se trouvent. C'est l'information que donnent des applications de smartphone. L'une d'entre elle, par exemple, informe en temps réel de la présence de contrôleurs sur les lignes de métro à Paris, Lyon ou Marseille.
Pour cette première ligne, dont les travaux avaient été lancés en 2007 conjointement par le roi Mohammed VI et le Président Nicolas Sarkozy, la France avait financé cette première LGV à hauteur de 51%, soit 1,1 milliard d'euros, sous forme de prêts de la direction du Trésor et de l'Agence française de développement.
Confronté à l'inflation des coûts de l'énergie, la SNCF, très gros consommateur d'électricité, pourrait bel et bien augmenter en 2023 les tarifs de ses billets de train.
OUIGO propose des trains classiques, à tout petit prix, pour se déplacer en prenant son temps et économisant. Des TGV low cost sur deux niveaux, qui accueillent plus de 1260 passagers et circulent à la même vitesse que les TGV classiques, en trajets directs et vers plus d'une quarantaine de destinations.
Mais les TGV ne roulent pas toujours à cette allure. Leur vitesse de croisière est estimée entre 300 et 320 km/h.
Vous voyagez à bord d'un OUIGO Train Classique ? La bonne nouvelle, c'est que vous pouvez profiter de l'offre de snacking sans même bouger de votre siège ! Alors, si jamais vous avez une folle envie de gâteau chocolaté, de bonbons, de chips ou même de saucisson, pas de panique : tout est possible avec OUIGO !