Le choix est vaste, et les prix demandés (installation comprise) le reflètent bien: de 120 $ à 260 $ environ pour un modèle unidirectionnel, et de 300 $ à 500 $ environ pour les dispositifs bidirectionnels. Choisissez votre démarreur en fonction du nombre de services que vous souhaitez avoir.
Étape 1 : Branchez le câble de terre dans le kit de démarrage. Le câble de terre doit être le premier câble que vous branchez dans le boîtier de démarreur à distance, avant toute connexion électrique. Étape 2 : Branchez les fils électriques dans le kit de démarrage.
En moyenne le prix du changement de démarreur est de 435 €. Toutefois, le prix du changement de démarreur peut être très variable d'un modèle de voiture à l'autre.
Il est bon de noter qu'un démarreur peut fonctionner pendant 150 000 km au minimum avant de tomber en panne. Plus précisément, la durée de vie moyenne de cette pièce peut varier de 150 000 à 200 000 km.
Voici les signes qui indiquent une panne, voire une casse de votre démarreur : La voiture ne démarre pas (rien ne se passe) et vous entendez un claquement à la commande. Il semble que le démarreur tourne dans le vide, avec un grand bruit et sans provoquer de réaction.
Le plus évident des signes d'une panne voire d'une casse de votre démarreur , c'est lorsque, vous tournez la clé de contact et que rien ne se passe. Si tous les équipements électriques de la voiture fonctionnent, phares , radio , feux ..., c'est que ce n'est pas un problème de batterie , mais bien de démarreur.
Le démarreur est situé dans la boîte de vitesses. Bien sûr, le démontage varie d'un véhicule à l'autre, mais un démontage plus exigeant, comme celui de la boîte de vitesses ou du moteur, n'est pas nécessaire et le démarreur est généralement facilement accessible.
Si la voiture clique en essayant de démarrer, mais ne démarre toujours pas, cela peut être causé par une batterie faible, des bornes de batterie sales, un démarreur usé ou un solénoïde coincé. Il se peut également que d'autres composants de votre voiture causent le déchargement de votre batterie.
Pour les véhicules à transmission manuelle, consultez la section Activation du Mode Prêt à Démarrer. Pour démarrer à distance le véhicule, appuyez sur le bouton DÉMARRAGE pour environ 3 secondes. Les feux de stationnement s'allumeront pour vous indiquer que le démarreur à distance a reçu votre signal.
Retirez la clé de contact du barillet : le moteur se maintiendra en marche. Sortez du véhicule et refermez toutes les portières. Le moteur s'éteindra. Le démarreur à distance s'éteindra une fois toutes les portières fermées.
Démarreur intelligent couplé à une application smartphone
Lorsque vous avez fait installer un démarreur à distance de ce type, il vous suffit de télécharger l'application smartphone de la marque du démarreur à distance sur votre téléphone.
Pour reprogrammer votre télécommande, en premier tournez la clé dans le contact 5 fois à l'intérieur de 7 secondes. Après cela, pressez le bouton de verrouillage sur votre télécommande. Répétez l'opération pour chaque télécommande additionnelle.
Pile de porte-clés défectueuse – Dans un système d'entrée sans clé à distance, un petit émetteur-récepteur à l'intérieur du porte-clés communique avec le véhicule. Si la pile est faible ou déchargée, le porte-clés ne peut pas transmettre ses codes d'identification uniques pour démarrer le moteur.
Le décollement des charbons avec le moteur éteint : il faut d'abord débrancher la batterie puis ouvrir le capot et donner taper à plusieurs reprises à l'arrière du démarreur pour décoller les charbons.
Par mesure de sécurité, lors de l'ouverture du capot, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie. Il ne faut pas débrancher la borne positive de la batterie afin de ne pas risquer un court-circuit dû au contact de la clé sur la carrosserie (masse).
L'alternateur permet de recharger la batterie et d'alimenter certains systèmes tels que la radio, l'éclairage, les vitres automatiques, la climatisation, etc. Ainsi, une diode défectueuse de l'alternateur peut décharger la batterie. En effet, elle peut entraîner la charge du circuit même si le moteur est au repos.
Si rien ne se passe lorsque vous tournez la clé de contact en position « Démarrage », cela signifie que le démarreur ne fait pas tourner le moteur. Le plus souvent, cela pourrait être causé par une batterie déchargée.
Pour le débloquer et démarrer la voiture les premières fois, s'il est accessible et quand l'usure des balais n'est pas trop importante, il suffit de taper, pour décoller les charbons, avec un objet métallique (petit marteau par exemple) l'arrière du démarreur (au niveau des balais et pas du solénoïde) pour que les ...
Si vous entendez un “clac-clac” au démarrage lorsque vous actionnez la clef, il se peut que ce soit votre démarreur qui soit en cause. Ce claquement se produit lorsque le démarreur tourne à vide, la liaison de puissance entre démarreur et batterie n'est plus assurée.
Nous pouvons réparer ou reconditionner votre démarreur ainsi qu'effectuer des conversions en 12V de votre matériel 6V. Merci de nous contacter par mail à l'adresse [email protected] ou par téléphone au 02.47.79.09.93 pour les modalités.