Les vélos électriques peuvent coûter entre (environ) 1000€ et 10 000€. Ce prix dépend en grande partie des technologies qui les composent mais surtout du moteur, de la batterie, de la conception du cadre et des composants.
Si vous envisagez un vélo électrique, l'une des questions les plus importantes à se poser est : « Quelle est sa durée de vie ? » Bien que la durée de vie d'un vélo électrique varie, un VAE de bonne qualité et bien entretenu peut généralement durer entre 5 et 10 ans, parfois même plus longtemps.
Un vélo électrique vaut logiquement plus cher qu'un vélo classique, le prix moyen se situant autour de 2 000 €. Des aides financières, locales et nationales allègent la facture. Un vélo électrique permet de faire de longues distances sans se fatiguer, mais il contribue au maintien d'une activité physique.
Achat d'un vélo cargo à assistance électrique neuf : aide de 500 euros sans conditions de ressources, Motorisation d'un vélo classique neuf ou d'occasion : aide de 150 euros avec un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 26 200 euros.
Vélo le plus vendu en France en 2024: panorama et enseignements. L'analyse des ventes 2024 confirme la domination des modèles électriques urbains sur le marché français. Parmi les best-sellers, le Moustache Friday 28 se distingue particulièrement, alliant design attractif et performances techniques.
Bosch s'impose comme le standard incontesté de la motorisation pour vélos électriques. La marque allemande équipe les modèles de nombreux fabricants renommés. Exemple : Cube, KTM et bien d'autres constructeurs premium. Les moteurs Bosch se distinguent par leur fiabilité exceptionnelle.
Les meilleurs moments pour acheter sont :
L'automne (septembre - novembre) : Les revendeurs souhaitent écouler les anciens stocks pour faire de la place aux nouveaux modèles.
Vous pouvez bénéficier de la prime à la conversion selon votre situation, pour vos achats et locations effectués jusqu'au 14 février 2025 inclus. Vous pouvez bénéficier d'une aide maximum de 1 500 € par vélo neuf ou d'occasion, dans la limite d'un vélo par personne du foyer.
Var : jusqu'à 300 € d'aide pour l'achat d'un VAE, 150 € pour un kit d'électrification et 1 000 € pour un vélo cargo électrique (sous conditions de ressources : RFR ≤ 18 000 €).
L'État vous octroie une prime de 50 € par vélo pour couvrir les frais de réparation. Il faut pour cela déposer votre deux-roues chez un réparateur référencé. La prime sera directement appliquée sur votre facture pour toutes les prestations éligibles (pièces et main d'œuvre).
Voici ses principaux inconvénients.
Entre 1 300 € et 2 500 € : le meilleure rapport qualité/prix
Parfait pour les trajets quotidiens ! À partir de 1500€, vous pouvez profiter des premiers moteurs pédaliers, de batteries efficaces, d'une autonomie importante et d'un équipement plus complet.
Oui, le vélo électrique reste globalement plus coûteux qu'une bicyclette. Les premiers prix pour un modèle correct varient autour de 900 euros, auxquels il faut ajouter l'entretien et les réparations éventuelles chez un spécialiste, soit un total en moyenne de 30 à 40 euros par mois.
Les utilisateurs de vélos électriques ont des cerveaux mieux oxygénés et qui fonctionnent d'une façon plus optimale. Selon une étude finlandaise, 30 minutes de vélo électrique par jour peut réduire de 40 % le risque de développer un diabète de type 2.
Distances indicatives selon l'allure
Allure modérée (15-18 km/h) : vous visez entre 10 et 20 km par jour, soit environ 40 à 60 minutes. Parfait pour une perte progressive et durable. Allure soutenue (22 km/h et +) : vous pouvez monter à 20-30 km par jour. L'effort est plus intense, le déficit calorique aussi.
Durée de vie de la batterie
La durée de vie d'une batterie Lithium-IOn est étroitement liée au nombre de cycles de charge-décharge (entre 500 et 600 cycles généralement). Quand elle est utilisée au quotidien, on estime donc la durée de vie d'une batterie lithium-ion à 5 ou 6 ans.
Sont éligibles : les personnes physiques majeures, domiciliées en France, ayant un revenu fiscal de référence par part, inférieur ou égal à 15 400 € (Revenu fiscal de référence de 2022 pour un achat ou une location en 2024. Consultez votre avis d'imposition de 2023).
400 € pour : un vélo à assistance électrique (aide n°1) un dispositif permettant de transformer un vélo sans assistance électrique en vélo à assistance (aide n°2)
-15€ d'aide immédiate dès 65€ de réparations, -30€ de remise immédiate dès 120€ de réparations. Le fond de réparation de cycles Bonus Répar Vélo est une initiative prévue par le gouvernement Français pour encourager les citoyens à utiliser davantage leur vélo.
Le demandeur doit être majeur et habiter à Paris (résidence principale). 1 aide maximum par personne. Le demandeur doit avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 10 000 €, selon le dernier avis d'imposition sur les revenus.
Les autres vélos électriques
Pour les personnes avec un RFR de 7 100 euros par part, ainsi que les personnes handicapées (sans condition de ressources), le montant de l'aide peut aller jusqu'à 2 000 euros selon le modèle. Pour celles dont le RFR est inférieur ou égal à 15 400 euros, il est limité à 1 000 euros.
Comment obtenir une aide à l'Achat d'un Vélo Électrique ? Il vous faudra généralement : Faire une demande en ligne sur le site des collectivités locales ou territoriales. Fournir des justificatifs, comme votre identité, une facture d'achat du vélo électrique, et éventuellement une preuve de revenus.
Il est donc important de connaître les principales caractéristiques pour faire le meilleur choix possible.
Et si vous pensez qu'un vélo électrique ne fait perdre de poids, détrompez-vous ! En moyenne, une sortie d'une heure en VAE permet de brûler entre 200 et 400 calories, selon le niveau d'assistance utilisé.
- à hauteur de 50 % du prix d'achat d'un vélo électrique dans la limite de 800 € ; Si la structure est assujettie à la TVA, le Conseil départemental de la Somme prendra en compte la dépense hors taxe.