Les forfaits du permis A2 se situent également entre 700 € à 1200 €. Ils comprennent généralement les 20 heures de conduite obligatoires, 8 heures de plateau, 12 heures de circulation, la présentation aux examens pratiques, ainsi que les frais d'inscriptions.
Le permis A2 permet de conduire les véhicules suivants : Moto (avec ou sans side-car) d'une puissance n'excédant pas 35 kW : kW : Kilowatt (47,5 ch : ch : Chevaux ), dont le rapport puissance/poids est inférieur ou égal à 0,2 kW : kW : Kilowatt /kg.
Pour obtenir le permis A2, il faudra passer l'examen du code de la route, puis, après des leçons de conduite, valider l'épreuve pratique. Le permis moto de catégorie A permet, lui, de conduire toutes les motos et tricycles ainsi que les quadricycles à moteur d'une puissance maximum de 15 kW.
La plupart des moto-écoles proposent un forfait pour un prix entre 600 et 1300 €. Ce tarif permis moto inclut notamment : 20 heures de conduite avec un moniteur : 12 heures en circulation et 8 heures en plateau. La formation à l'examen du Code de la route.
Le Yamaha TMAX 530 en quelques mots
Avec sa cylindrée de 530 cm³, ce scooter sport nécessite un permis A2 correspondant aux motos d'au moins 35 kW.
Le permis A2 : motos de moins de 35kw et plus de 18 ans
Le candidat doit : être âgé d'au moins 18 ans ; avoir réussi l'épreuve théorique générale moto (code moto) ; justifier d'un minimum de 20 heures de leçons, dont 8 sur piste et 12 sur route pour être autorisé à passer l'examen du permis A2.
Vous souhaitez pouvoir conduire toutes les motos avec ou sans side-car et tous les 3 roues à moteur quelle que soit leur puissance ? Vous devez avoir le permis A. Vous ne pouvez pas passer le permis A directement.
Permis A1 : À partir de 16 ans, il permet de conduire une motocyclette légère (MTL) de 50 à 125 cm3 dont la puissance n'excède pas 11 kW (15 ch.). Permis A2 : A partir de 18 ans. Permet de conduire un deux-roues de 11 à 35 kW, d'origine ou dérivé d'un véhicule n'excédant pas 70 kW.
La vitesse de pointe est limitée (environ 180 km/h), les reprises sont « molles », surtout sous forte charge… Mais en conditions d'usage normales, hors autoroute ou forte montée, une moto A2 se comporte tout à fait honorablement.
Chez Kawasaki, pas moins de sept motos entrent dans cette catégorie A2, en plus des deux scooters J125 et J300 qui visent les amateurs de deux-roues pratiques, simples et accessibles. En plus des Z650, Ninja 650, Vulcan S, Versys 650 et Versys-X 300, débarquent cette année la Z900 "70 kW" et la Ninja 400.
Dans la réalité, le permis A2 permet l'accès à des motos ou des scooters de 400 /600 cm³, mais c'est bien la puissance de 35 kW (47.5 ch) qui est la seule limite. Il n'y a pas de contraintes en matière de cylindrée et l'accès de une grosse cylindrée est donc possible.
Si vous avez passé avec succès un permis il y a plus de 5 ans, vous devrez le repasser. Pendant les cinq premières années après l'obtention d'un permis, vous pouvez vous présenter à l'examen pratique pour le permis moto sans avoir à repasser le code mais après cinq ans, vous devrez tout recommencer.
Avec le permis A2 automatique, il est possible de conduire des motos de puissance intermédiaire (entre 400 et 600 cm³) équipées ou non d'un side-car. La puissance maximale des véhicules est limitée à 35kW (soit 47,5 CV) et à 15 kW pour les trois roues.
Permis A. Il impose d'avoir 20 ans minimum et autorise la conduite de toutes les motos, quelle que soit leur cylindrée et leur puissance. Tous les scooters trois-roues sont évidemment accessibles avec ce permis.
La Kawasaki Z900 existe en version standard (conformité européenne) avec plus de 100 chevaux et ça « watt ». Elle existe aussi en version A2, avec une puissance maximale de 95 ch (70 kw) qui peut donc être réduite à 47,5 ch (35 kw) pour être éligible à tous les débutants de la catégorie A2.
Kawasaki Ninja 650
C'est peut-être la première moto que vous allez prendre en considération au moment d'acheter votre sportive. Son nom, Ninja, c'est l'héritage sportif de la marque verte.
Désormais, après la validation du permis de conduire A2, les motards sont obligés de conduire une moto bridée à 47,5 cv pendant les deux premières années. Ainsi, avec cette puissance, il est préférable de se diriger vers des motos de petite ou moyenne cylindrée, avec un léger bridage.
Au programme : choix du permis moto de catégorie A, A2 ou A1. Ce dernier vous autorise à piloter un engin léger, inférieur à 125 cm3 et à 11kW. Le permis A2 permet de conduire une machine de puissance intermédiaire (moins de 35kW), tandis que le A est un permis grosse cylindrée, supérieure à 125 cm3.
Les personnes titulaires du permis A1 (125cm3) souhaitant passer le permis gros cube n'ont pas besoin d'effectuer les 20 heures réglementaires mais seulement 15h. La formation au permis A ou A2 s'organise de la façon suivante : - 15 heures de conduite : 5 heures hors circulation (plateau) et 10 heures de circulation.
Le CPF contribue à la réalisation du permis (hors code de la route). En effet, l'examen pratique du permis de conduire est gratuite.
Cette étape supplémentaire et technique participe à la réputation du permis moto difficile. L'examen du plateau est cependant nécessaire pour valider une formation complète de la conduite à moto, et les chiffres le prouvent : il n'y a pas plus d'échecs qu'au permis auto.