Les prix des 3008 Peugeot électriques débutent à 45 090 € pour la version 210 ch (39 190 € après déduction de 4 700 € de bonus et 1 200 € de surbonus) et 46 990 € pour la version 230 ch Long Range (41 090 € avec 4 700 € de bonus et 1 200 € de surbonus déduits).
Tarifs Peugeot e-3008 neuve (Allure & GT)
Son prix débute à 43 590€ pour la version Allure équipée du moteur électrique de 210 ch. La finition GT est proposée à partir de 46 400 €, avec davantage d'équipements premium. Les motorisations Long Range (jusqu'à 701 km d'autonomie) et Dual Motor ont rejoint la gamme en 2025.
Peugeot 3008 deuxième génération : Les moteurs à fuir absolument
Oui, le Peugeot 3008 II Phase II est réputé pour sa fiabilité.
Le remplacement d'un moteur pour un Peugeot 3008 coûte généralement entre 14,00 et 216,00 EUR sans pièces détachées. * Cela signifie que ce prix couvre dans la plupart des cas la main-d'œuvre nécessaire.
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La finition GT est la plus haut de gamme disponible sur le 3008. Il faut prévoir un budget de 43 490 euros pour la finition GT. Elle apporte un style plus chic, plus élaboré avec le toit et le becquet arrière Black Diamond contrastant avec le reste de la carrosserie.
Jusqu'à 701 km (WLTP)
Les configurations à fuir sont le 1.6 HDi 110ch (2010-2015), le 1.6 THP 156ch (2009-2011), le 2.0 HDi 150ch des années 2009-2010 sans rappel constructeur, la boîte EAT6 (2014-2016) et le 1.2 PureTech 130ch (2016-2018). Ces modèles présentent des pannes récurrentes et des frais prohibitifs.
Quelle est l'espérance de vie d'une Peugeot 3008 ? Ce SUV peut atteindre 200 000 à 300 000 kilomètres selon l'entretien et le style de conduite. Adopter des pratiques responsables prolonge sa durabilité.
Grâce au « Power of Choice » cher à PEUGEOT, le Nouveau SUV PEUGEOT 3008 est proposé en motorisations essence, Diesel et hybride rechargeable.
Oui, la Peugeot 3008 hybride se recharge partiellement en roulant grâce à son système de récupération d'énergie au freinage et à la décélération, optimisant ainsi l'autonomie de la batterie.
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Quels sont les 6 moteurs Peugeot les plus dangereux pour votre portefeuille ?
Le Peugeot 3008 se vend bien. Le marché automobile n'en est pas moins difficile. En Europe, on a vendu près de 2,5 millions de véhicules en moins chaque année, entre 2019 et 2024. Et dans ce contexte, la concurrence s'est renforcée.
Couleurs les plus vendues du Peugeot 3008 :
Blanc Nacré (20,4%) Gris Artense (16,7%) Noir Perla Nera (16,5%) Gris Amazonite (11,5%)
Voiture très confortable, sentiment de dsécurité. voiture très confortable aussi bien sur départementale que sur autoroute, faible consommation, très fiable car aucun ennui en 5 ans, très logeable, vraie 5 places et grand coffre. . Voiture agréable, surtout en automatique, puissance un peu juste.
Les problèmes les plus fréquents cités par les clients
La Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (180 ch, Génération II) offre la meilleure combinaison de performances, d'efficacité et de fiabilité, toutes générations confondues.
En moyenne, il faut compter entre 250€ et 400€ pour une révision simple, et entre 400€ et 600€ pour une révision plus complète incluant le remplacement de certains filtres et pièces d'usure.
Soit un avantage client de 5 400 €, incluant 900 € de remise sur le prix d'un Peugeot 3008 GT Exclusive Hybride 145ch e-DCS6 neuf hors options, une prime à la commande de 3 500 € , une prime reprise de 1 000€ ajoutée à la valeur de reprise de votre véhicule estimée par le point de vente .