1. Ferrari 250 GTO - 38 115 000 $ Vendue plus de 38 millions de dollars durant l'été 2014, cette Ferrari 250 GTO détient le titre de voiture la plus chère du monde... Mais pour combien de temps encore ?
L'an dernier, une Ferrari 250 GTO 1963 avait trouvé preneur aux enchères pour la somme mirobolante de 52 millions de dollars américains (56,7 millions canadiens), en faisant du coup la voiture la plus chère du monde.
1. Rolls-Royce Boat Tail : 23 millions d'euros.
Photo 21 - Ferrari 488 Pista - Les supercars les plus vendues en France en 2020.
1 - ROLLS-ROYCE BOAT TAIL (23 millions d'euros)
La voiture la plus chère du monde, c'est elle ! Du haut de ses 23 millions d'euros, la Rolls Royce Boat Tail est encore un autre modèle de voiture de luxe construite à la demande d'un mystérieux client.
1 – Elon Musk, l'homme le plus riche du monde
Il s'agit d'Elon Musk, dont la fortune dépasse maintenant largement celle de Jeff Bezos. Le fondateur de PayPal, Tesla et SpaceX affiche aujourd'hui une fortune de 288 milliards de dollars.
Et d'après cette méthodologie, la plus belle voiture du monde est la Ferrari Monza SP1 de 2019 ! Son design est signé Flavio Manzoni et s'inspire des mythiques Barchettas années 1950, d'où ce style intemporel à la fois rétro et terriblement moderne.
La Ferrari la plus rare et la plus chère, du moins parmi celles vendues aux enchères publiques, est la 275 GTB/4 S N.A.R.T Spider de 1967, l'une des dix voitures de route commandées et produites pour l'importateur américain Luigi Chinetti. Le montant atteint en vente aux enchères en 2013 est de 24,9 millions d'euros.
Record de vente aux enchères : une Mercedes d'une extrême rareté devient la voiture la plus chère du monde. Adjugée 135 millions d'euros, une Mercedes, dont il n'existe que deux exemplaires au monde, entre dans les top 10 des objets les plus chers jamais vendus aux enchères.
Sans surprise, Hong Kong est, pour la troisième année consécutive, en tête du classement, suivie par de nombreuses villes asiatiques, faisant de l'Asie le continent où se trouvent les villes les plus onéreuses du monde.
Paulo Dybala, possède une collection d'une valeur de trois millions de dollars, dont une Lamborghini d'une valeur de près d'un demi-million.
Et selon Marca, c'est donc la machine à records Cristiano Ronaldo qui se l'est offerte, alors que les premières rumeurs annonçaient que l'heureux acheteur était Ferdinand Piëch, l'ancien dirigeant du groupe Volkswagen.
Pour rappel, la Bugatti Chiron coûte 5 millions d'euros et peut aller jusqu'à 400 km/h en vitesse de pointe.
Comme la plupart des voitures de sport de ces années-là, le prix des F40 d'occasion ont bondi au cours des deux dernières années et alors qu'elles se vendaient régulièrement entre 1 et 1,5 million de dollars en 2019, l'une d'elles s'est vendue récemment pour 2.892.500 dollars, soit environ 2,4 millions d'euros.
Top 25 des voitures les plus chères - Lamborghini Aventador S - 337 000 € - L'argus.
La Ferrari SF90 Stradale frôle le demi-million d'euros en prix de base, avec 443.513 euros.
1. Ferrari 250 GTO - 38 115 000 $ Vendue plus de 38 millions de dollars durant l'été 2014, cette Ferrari 250 GTO détient le titre de voiture la plus chère du monde...
La Mercedes 300 SLR n'est que la partie émergée de l'iceberg. Voici les voitures les plus chères de tous les temps. La Mercedes 300 SLR fait parler d'elle. Elle a été vendue aux enchères pour 135 millions d'euros, établissant un nouveau record mondial de la voiture la plus chère de tous les temps.
La voiture la moins chère au monde, c'est bien elle, la Tata Nano.
Cette magnifique supercar est disponible au prix modeste de 1 100 000 €, (hors taxes bien entendu). Un acompte de 300 000 € vous sera demandé à la réservation.
Les prémices de l'invention de la voiture
daterait du XVIIème siècle. Il s'agit d'un véhicule inventé par Ferdinand Verbiest pour l'empereur de Chine. Son invention prenait la forme d'un engin équipé d'une roue principale, de petites roues et d'une bouilloire rattachée à un petit four.
La voiture électrique est, avec la voiture autonome, assurément la voiture du futur de l'automobile. La combinaison des deux technologies est la direction nouvelle sur laquelle planchent les constructeurs de véhicules.