En France, en 1982, 12 % des tôles automobiles étaient revêtues, 60 % en 1995 (80 % pour les modèles les plus récents). En France, en moyenne, par véhicule, il y a 5 kg de Zn dans la carrosserie.
55% de la voiture est en acier. C`est la structure (caisse en blanc), les principaux ouvrants (portes) et bien sûr beaucoup d'autres pièces (pot d'échappement, structure de sièges, organes mécaniques, suspensions...). La quantité de plastique et d'autres matériaux n'augmente plus beaucoup.
Ils sont disponibles en épaisseurs de 0,5 à 2 mm et en largeurs allant jusquà 1500 mm.
Les principaux matériaux utilisés en carrosserie
De manière générale, la plupart des véhicules sur le marché sont composés d'acier, d'aluminium et de matériaux en composite.
Vous devez commencer par nettoyer votre objet métallique. Pour cela, enlever les parties friables. Ensuite, poncer, ou brosser à l'aide d'une brosse métallique et dépoussiérer soigneusement le support à réparer. Enfin, dégraisser le support avec de l'acétone afin que le produit adhère bien.
Débosseler une voiture avec un sèche-cheveux
Une autre méthode permettant de débosseler une voiture est celle du sèche-cheveux. Pour appliquer cette méthode, le conducteur doit chauffer la carrosserie de la voiture grâce au sèche-cheveux à une température très élevée, mais néanmoins sans risquer d'abîmer la peinture.
La plupart des véhicules en 2020 sera constituée en majorité d'acier à bas carbone, d'acier à haute limite élastique, d'aluminium, de polymère et d'un peu de magnésium. L'industrie automobile doit alléger ses produits mais en restant dans une fourchette de prix des matériaux allant de 0,5 à 5 €/kg.
L'acier en tête des matériaux les plus utilisés
L'acier est le matériau le plus prisé par les constructeurs. Mais pour que ces derniers puissent réduire le poids des véhicules, l'acier à haute résistance est désormais privilégié.
Les pare-chocs de la plupart des automobiles modernes sont faits d'une combinaison de polycarbonate et d'Acrylonitrile butadiène styrène (ABS) .
Selon la tâche à accomplir, il est conseillé d'utiliser différents types de poste à souder. Les deux qui peuvent servir à la réparation d'une voiture sont le poste à souder au chalumeau et le poste à souder à l'arc MIG, MAG ou TIG. Il faut savoir que plus l'intensité est élevée, plus la fusion de métal est importante.
Les matériaux d'une automobile sont : Pour 70 % des métaux (acier, aluminium, alliages, cuivre, plomb…) Pour 22 % des polymères (thermoplastiques, caoutchouc, polyamide) Pour 5 % des fluides Pour 3 % autres (verre, bois, lin, cuir, matériaux composites…)
Elle est composée d'un châssis roulant sur lequel est installé un groupe motopropulseur commandé par le conducteur à l'aide d'un volant et d'éventuelles pédales. Le moteur installé est un moteur à combustion interne ou un moteur électrique.
Dans le cas des CMM (composites à matrice métallique) le matériau composite est constitué : d'une matrice métallique (par exemple, aluminium, magnésium, zinc, nickel) ; d'un renfort métallique ou céramique (par exemple, fils d'acier, particules de SiC, carbone, alumine, poudre de diamant).
Le coût moyen d'un véhicule fabriqué en Europe est estimé à 14 000 dollars. Le cabinet informe que le coût des matières premières est estimé à 2 580 dollars (2 213 €) par véhicule en Europe, soit une part comprise entre 15 % et 20 %.
Dans un premier temps, remplacez les sièges avant par des sièges baquets allégés. Supprimer la banquette arrière, option souvent adoptée pour l'allègement, est une possibilité, mais ensuite votre véhicule ne passera plus au contrôle technique (perte de poids : entre 50 et 90kg).
L'habitacle est l'intérieur de la voiture, c'est-à-dire l'espace dans lequel s'installent le conducteur et les passagers (les occupants du véhicule).
Le débosselage classique
Pour ce faire, il placera un taquet du coté creux de la tôle et à l'aide d'un marteau, martèlera doucement l'autre côté pour lisser la tôle et la faire revenir à sa forme initiale. Ses gestes doivent être suffisamment légers pour ne pas enfoncer davantage la tôle déjà cabossée.
Réparer une bosse en 2 minutes
Il suffit de chauffer la zone bosselée avec le sèche-cheveux durant une minute, puis immédiatement après vaporiser l'air froid avec la bombe a air. Si tout se passe comme prévu, la magie devrait opérer et votre carrosserie devrait retrouver sa forme initiale.
La technique du martelage
Le secret du martelage c'est l'utilisation appropriée du marteau pour l'effort correcteur et du tas comme enclume, constituant un appui sous le métal à redresser. L'effort exercé dépend de l'élan de l'épaule, du bras ou du poignet et du poids du marteau.
Réparation ou remplacement d'une tôle
Pour les petits trous dans la tôle, vous pouvez les réparer avec la vieille méthode du goudron (qui offre un résultat peu esthétique), ou à l'aide d'une colle époxy. Leur durée reste néanmoins très limitée, surtout lorsque votre toit est fortement exposé au soleil.