On peut admettre qu'un avion moyen-courrier de type Boeing 737 ou Airbus A320 pèse entre 50 et 70 tonnes. Un avion long-courrier de type Boeing 777 pèsera plutôt aux alentours de 250 tonnes.
L'A320, qui se décline en neuf modèles, peut donc accueillir de 150 à 180 passagers et parcourir 6 150 kilomètres. Il mesure 37,57 mètres pour une envergure de 35,80 mètres et une hauteur de 11,76 mètres. Sa masse à vide est de 40 300 kilogrammes pour une masse maximale au décollage de 78 tonnes.
L'Antonov An-225 cumule les superlatifs. Cet avion fabriqué en Ukraine à l'époque où le pays était encore rattaché à l'URSS est tout simplement le premier avion porteur en longueur et en masse.
Lors de son décollage et bien que n'étant chargé qu'à 75 %, cet appareil a battu, avec une masse de 421 tonnes, le record mondial du plus lourd engin civil à décoller : l'An-124 affiche 405 tonnes au maximum et l'An-225 Mriya, hexaréacteur développé pour le transport de la navette spatiale Bourane, a une charge ...
1. L'Airbus A380 du prince saoudien Al Waleed. Sans suspens, il s'agit à ce jour de l'Airbus A380 du prince saoudien Al Waleed. Ce gros bijoux de l'aviation vaut la maudite somme de 500 millions de dollars.
"L'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde", estime Gérard Feldzer. Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV s'est exprimé à la suite du crash de l'Airbus A320, transportant 150 passagers, qui s'est écrasé dans le massif des Trois Evêchés, ce mardi.
On peut admettre qu'un avion moyen-courrier de type Boeing 737 ou Airbus A320 pèse entre 50 et 70 tonnes. Un avion long-courrier de type Boeing 777 pèsera plutôt aux alentours de 250 tonnes.
1- Pour répondre à cette question, il convient d'abord de se demander de quel avion parle- t'on. 2- S'il s'agit d'un avion de ligne, la vitesse est en général de 0,7 à 0,8 Mach, c'est à dire environ 900 km/h. 3- Le concorde lui, par contre, volait à Mach 2, soit environ 2400 km/h.
Normalement, les avions commerciaux volent à une altitude qui oscille entre 17.000 et 40.000 pieds, ce qui correspond à 5.100 et 12.200 mètres au-dessus du niveau de la mer. Les jets privés peuvent, eux, aller encore plus haut, sans toutefois dépasser le plafond symbolique des 51.000 pieds, soit 15.500 mètres.
Un Airbus A320 consomme lui environ 3000 l/h (2,5t/h).
Le Rafale pèse 10 tonnes à vide et peut contenir 4,7 tonnes de kérosène dans ses ailes, plus 9,5 tonnes de charge supplémentaire (réservoirs externes supplémentaires ou armes lourdes). Il peut donc porter 1,5 fois son poids.
"De juin à août, Messi a effectué 52 vols avec son jet privé, soit 1 502 tonnes de CO2. C'est autant qu'un Français en 150 ans", a écrit sur Twitter l'organisation altermondialiste. De juin à août, Messi a effectué 52 vols avec son jet privé, soit 1 502 tonnes de CO2.
Le prix d'un tout nouveau jet privé varie de 3 millions d'euros à moins de 90 millions d'euros.
C'est donc l'Airbus A330 qui a confisqué la couronne de la beauté dans le règne des avions de ligne du monde.
Le vol par temps orageux génère souvent des turbulences anxiogènes à bord des avions. C'est surtout en phase de décollage et d'atterrissage que les nuages peuvent créer des turbulences mais, en altitude de croisière, un avion de ligne vole la plupart du temps au-dessus de la zone orageuse.
Un avion ne peut pas tomber comme une pierre. S'il perdait ses moteurs, ou s'il était en panne d'essence, il pourrait planer plus d'une demi-heure sur plusieurs centaines de kilomètres !
L'avion impacte le climat et accélère le réchauffement climatique notamment par les rejets de CO2 dus à la combustion de kérosène. Voyager sans prendre l'avion est une façon de se déplacer plus responsable, qui limite l'empreinte carbone de chaque individu.
Le SR-71 Blackbird est le détenteur actuel du record. Santos-Dumont le 12 novembre 1906, sur son 14-bis (premier record du monde officiel).
Un jet est plus puissant et plus rapide que des avions à hélices, même si le gain de temps sur des vols courts n'est pas notable avec un jet privé. Performances et vitesses plus élevées garanties avec un jet. Moins de turbulences grâce à une capacité de voler plus haut en altitude.
A380-800. Mis en service en 2005, l'A380 a tiré sa révérence en février 2019 en annonçant la fin de sa production. D'une capacité théorique de 850 passagers, c'est le plus gros avion civil de transport de passagers.