Essence et Diesel : des performances différentes en fonction de l'usage. Le rendement d'un moteur Diesel est meilleur que celui du moteur essence. Au niveau de la consommation de carburant, le Diesel est donc généralement plus économe, même si les moteurs essence ont fait d'importants progrès.
En termes de consommation, le diesel est plus avantageux que l'essence, un moteur diesel consomme entre 15 et 20% de moins qu'une motorisation essence. Sur le long terme, et d'un point de vue strictement financier, le diesel est plus avantageux.
Essence ou diesel : qui est le plus rentable ? A puissance équivalente, un modèle diesel sera entre 5 et 20% plus cher que le même modèle essence. Il sera également 10% plus onéreux à entretenir et à assurer. Aussi, ne prenez pas seulement en considération le prix à la pompe qui est moins élevé !
Rentabilité lors des pleins de carburant
Avec un prix au litre inférieur à celui de l'essence, le diesel est plus économique à la pompe que l'essence, ce qui le rend plus rentable lors de chaque passage à la station service.
Vous pouvez donc vous attendre à ce que les futures lois Euro 7, à partir de 2025, réduisent encore davantage les émissions polluantes, ce qui signifie que vous pouvez en fait acheter une voiture diesel moderne en toute confiance pour les années à venir.
En 2025, le diesel n'est plus un choix par défaut, mais une solution pour des usages bien ciblés. Rouler beaucoup, loin des centres urbains, avec un véhicule lourd : ce sont les critères qui justifient encore un achat diesel aujourd'hui.
Vers une interdiction totale du diesel en France ? Actuellement, il n'y a pas d'interdiction des moteurs diesel en France. Cependant, au mois de juin 2022, le Parlement européen a voté en faveur de l'interdiction des voitures thermiques pour 2035. Cela concerne les moteurs diesel et essence.
Le diesel offre une meilleure efficacité énergétique et est idéal pour les longs trajets, tandis que l'essence est souvent moins coûteuse à l'achat et à l'entretien. Considérez vos habitudes de conduite, le coût du carburant et l'impact environnemental pour prendre une décision éclairée.
On pense à la Toyota Yaris, qui est l'une des références sur le marché. Plus généralement, les modèles hybrides sont à privilégier, comme la Volkswagen Golf eHybrid, de même que les petits modèles équipés d'une motorisation peu puissante tels que la Toyota Aygo X 1.0 VVT-I et la Peugeot 208 Hybrid 100 ch.
Conserver un véhicule diesel déjà en circulation présente plusieurs atouts économiques. Tout d'abord, les coûts d'achat et d'amortissement sont déjà supportés : un camion ou une voiture diesel bien entretenu(e) reste souvent plus rentable à long terme qu'un changement anticipé.
Les véhicules diesel peuvent atteindre les 250 000 km au cours de leur vie. Cette moyenne est largement supérieure aux modèles à essence dont la longévité se limite généralement à 100 000 km.
Les inconvénients des voitures essence
consommation énergétique élevée : les moteurs essence consomment plus de carburant que les moteurs GPL. Ils nécessitent donc davantage de carburant pour parcourir la même distance, augmentant ainsi les coûts d'exploitation.
Quel salaire pour acheter une voiture à 40 000 € ? Acheter une voiture neuve ou d'occasion haut de gamme à 40 000 € nécessite un revenu stable et suffisant pour couvrir non seulement le remboursement, mais aussi les frais récurrents. En pratique, un salaire net mensuel d'au moins 3 500 à 4 000 € est recommandé.
Les voitures essence sont souvent recommandées pour les conducteurs effectuant des trajets principalement urbains. Elles ont l'avantage d'être plus souples et moins susceptibles de s'encrasser. L'entretien d'une voiture essence est généralement moins cher que celui d'un diesel.
Consommation de carburant : Les moteurs diesel sont généralement beaucoup plus économes en carburant que les moteurs à essence , même ceux à taux de compression très élevé. Le gazole est également plus dense en énergie que l’essence, ce qui signifie qu’il contient plus d’énergie par litre. Par conséquent, il n’est pas rare qu’une voiture diesel atteigne une consommation de 5,6 litres aux 100 km (50 mpg) ou moins.
Que choisir entre essence et diesel en termes de fiabilité ? Les moteurs essence et diesel sont donc comparables en termes de fiabilité. Bien que les blocs diesel puissent subir plus de pannes parce que produisant plus de polluants, ils sont tout aussi fiables. Chaque marque a également sa propre technologie.
Les 5 voitures les plus économes en carburant : les hybrides règnent en maîtres
Hormis les hybrides rechargeables, les cinq voitures les plus économes en carburant selon l'EPA pour 2025 sont les véhicules hybrides suivants : Toyota Prius : 57/56/57 MPG (ville/route/mixte) Hyundai Elantra Hybrid : 51/58/54 MPG (ville/route/mixte)
- les moteurs 1,4 VTi (EP3), 1,6 VTi (EP6) et 1,6 THP (EP6 DT) — équipant plusieurs modèles de Citroën, DS, Peugeot et Mini ; - le 0,9 TCe (H4Bt) et le 1,2 TCe (H5Ft) du groupe Renault ; - le 1,2 TSI (CBZ) et le 1,4 TSI (CAX) — se retrouvant sur différents modèles de Volkswagen et Audi.
Selon une étude du comparateur en ligne de garages Vroomly, le coût de l'entretien courant d'une voiture diesel récente est quasi identique à celui d'une essence. Mais mal utilisée, elle coûtera 30 à 40 % plus cher en réparations.
Essence : un bon compromis pour les trajets variés
Il consomme un peu plus, mais l'entretien est plus simple. Une voiture essence moderne offre un confort tout à fait correct, même sur long trajet, surtout avec une transmission automatique bien étagée (ex. : Renault Clio, Toyota Corolla, Dacia Sandero).
Les voitures essence sont souvent choisies pour leur dynamisme et leur réactivité. Le moteur essence est plus léger et offre une montée en régime plus rapide, ce qui confère une sensation de conduite plus fluide et sportive.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2026, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Réglementation pour les voitures essence
Pour les voitures essence, la réglementation de 2025 sera également stricte. Les véhicules essence de plus de 19 ans (classifiés en vignette Crit'Air 3) seront interdits de circuler dans les ZFE. Cette mesure va donc concerner les véhicules immatriculés avant 2006.
Grenoble Alpes Métropole
Depuis le 1er janvier 2025, les voitures et deux-roues motorisés classés Crit'Air 3, 4, 5 et non classés ne peuvent plus circuler dans le périmètre de cette ZFE.