Rond-point gigantesque et haut lieu des mémoires : la place de l'Etoile, un joyeux désordre géométrique.
1. La Vendée. Selon l'étude citée en source, ce serait le département le plus fourni en ronds-points, on en compte 1.77 pour 1000 habitants. C'est bien simple, il y a des ronds-points à tous les coins de rue.
Le livre qui raconte les aventures du rond point des Bâtisseurs, le Rond-Point de la Paix au Cannet des Maures. Il décrit les lieux, ses monuments, mais surtout les femmes et les hommes qui ont fait vivre ce site pendant près d'un an.
Le rond-point de l'Étoile, autour de l'Arc de Triomphe, mène sur 12 avenues. Elles sont autant à alimenter le flux de voitures s'engageant sur ce haut-lieu de la conduite à Paris.
En 2018, la Ville de Pontarlier a eu la triste surprise de découvrir l'un de ses rond-points en tête du classement des "plus moches de France". En l'occurrence, celui qui abrite le "Masque d'André-Malraux" depuis 1998. C'est notre premier "Le Saviez-vous ?" dans le Haut-Doubs.
Inventé par Eugène Hénard en 1906, expérimenté aux Etats-Unis, le premier pays confronté à la circulation automobile de masse, perfectionné ensuite au Royaume-Uni, le carrefour giratoire moderne s'impose progressivement comme un élément de régulation du trafic très efficace.
Les observateurs estiment qu'il en existe plus de 30 000 dans l'Hexagone. Un record mondial. Pas plus cher qu'un carrefour classique, un rond point coûte entre 100 000 et 1 million € d'après le Centre d'études techniques de l'équipement (CETE).
Situé à Saint-Amand-les-Eaux dans le département du Nord en région Haut-de-France, vous pourrez faire un retour dans votre enfance en passant par le très joli et insolite rond-point Moulin bleu.
Votre position sur le rond-point dépend de la sortie que vous souhaitez emprunter. Cependant, vous n'êtes en aucun cas obligé de circuler sur la voie de gauche. Il est encore préférable de rester sur la voie de droite lorsque vous cherchez une direction ou si vous êtes perdu.
Officiellement, le rond-point, ou plus exactement le carrefour giratoire dans la forme que nous rencontrons le plus souvent sur nos routes, est en effet apparu en 1907. Le but de ses créateurs: limiter les accidents hippomobiles.
« Les matériaux bitumineux coûtent très cher car ils sont extraits du pétrole », poursuit l'entrepreneur. La décoration d'un rond-point peut, enfin, faire grimper la facture. Pour les mairies, c'est bien souvent l'occasion de se distinguer des autres communes et d'attirer l'oeil des visiteurs.
En règle générale, on aborde un rond-point à maximum 30 km/h en agglomération. Avant de vous engager, vérifiez que la voie soit libre et faites particulièrement attention aux usagers de la route moins visibles : vélos, motos, scooters.
Un rond point qui sème la pagaille
De l'autre côté de l'Atlantique, le pays de l'Oncle Sam est très peu habitué aux carrefours giratoires. En effet, il n'en existe quasiment pas sur les routes américaines, pays qui est habitué aux carrefours classiques.
L'Etat s'est engagé à financer 4,85 millions d'euros, la région Centre-Val-de-Loire 2,3 millions d'euros et le conseil départemental 1,25 million d'euros. La sécurité a un prix.
Les véhicules qui circulent sur l'anneau d'un carrefour giratoire ont toujours la priorité. Ceux qui abordent le giratoire, eux, doivent s'assurer, en regardant vers la gauche, que la voie est libre pour s'engager.
Le rond point apparait dans le langage courant au XVIIème siècle pour désigner les points de jonctions dans les jardins où les allées se rencontrent. Au XVIIIème siècle, la voirie se développe et le terme de ''rond point'' est emprunté pour désigner une place créée afin de délester un carrefour important.
En novembre 2021, le village de Montalieu-Vercieu, dans l'Isère, a été distingué par l'association "Paysages de France" par le Prix de la France moche, et a donc été classé parmi les villages les plus laids de l'Hexagone.
Beaugrenelle : 31,4 %
« Ce quartier est le plus moche et le plus glauque endroit de Paris », vitupèrent certains.
Avec le frein à main
lorsque le véhicule est à l'arrêt, le pied gauche débraye en enfonçant l'embrayage à fond pour passer la première vitesse alors que le frein à main est enclenché le pied gauche doit se relever doucement de manière à trouver le point de patinage afin que le véhicule commence à trembler, sans caler.
En cas d'accident à l'entrée d'un rond-point, c'est celui qui circulait sur l'anneau qui est en faute, car celui qui s'insère est prioritaire, quelles que soient les circonstances.
Rond-point ou carrefour à sens giratoire : définitions
Pour différencier, les ronds-points des carrefours à sens giratoire, il suffit de se référer à leur signalisation : sur un rond-point, il n'y a pas de panneaux de signalisation ni de marquage au sol et la règle à appliquer est celle de la priorité à droite.
Bien que vous ayez la priorité, la première chose à faire à l'approche d'un rond-point est de ralentir avec la pédale de frein. Quand vous êtes en agglomération, attendez d'être à 30 km/h avant de commencer à rétrograder. Les usagers circulant dans l'anneau doivent vous céder le passage.