Situé en grande partie dans le quartier des Minimes, le port de plaisance de La Rochelle fête ses 50 ans cette année. Des événements grand public sont organisés autour de cette entité économique forte de la ville, qui recense 5 157 anneaux et 4 700 clients annuels.
Un demi-siècle après, l'aventure du havre languedocien sur la commune du Grau-du-Roi continue de surprendre. Visite de cette pépite gardoise signée Jean Balladur.
1er Port de plaisance d'Europe, le port de Port Camargue en Languedoc Roussillon accueille près de 5000 bateaux en places à l'année dont 2761 en port public et 2239 en marinas, 200 places sont réservées à l'escale, dans un environnement idéal, certifié ISO 14001, et des prestations de qualité au service des ...
A La Rochelle, le plus grand port de plaisance d'Europe célèbre ses 50 ans avec des nouveautés.
Calais reste le premier port français pour le trafic de rouliers avec 43,5 millions de tonnes, soit 54,3 % du trafic des rouliers des ports français.
Santorin, officiellement nommée Thira, est l'île grecque la plus méridionale de l'archipel des Cyclades, au sud de la mer Égée. Le port de Santorin a récemment été élu l'un des plus beaux ports du monde.
La hausse du trafic du port de Calais correspond à une reprise du trafic transmanche, et celle du port de Marseille concerne tous les types de fret.
Rotterdam, aux Pays-Bas, est le plus grand port d'Europe devant Anvers (Belgique) et Hambourg (Allemagne).
Situé dans l'anse Saint-Martin à La Hague dans le département de la Manche, le port Racine est surnommé le plus petit port de France. Ce petit port pittoresque d'environ 800m² n'est en effet constitué que de 2 jetées formant un rectangle avec la côte.
À la première place, on retrouve toujours le port d'Anvers, suivi de celui de Rotterdam, tandis que le port allemand de Hambourg se classe en troisième position parmi les plus grands ports mondiaux.
Longtemps utilisé pour le transport de marchandises, le canal latéral à la Garonne est aujourd'hui exclusivement fréquenté par les bateaux de plaisance et du tourisme fluvial.
Avec à peine 5 millions de conteneurs manutentionnés l'an passé, la France occupe le 7e rang européen, loin derrière l'Allemagne, l'Espagne, les Pays-Bas, la Belgique, le Royaume-Uni.
Entrée du port. Le port d'Itaqui, ou porto do Itaqui en portugais, est un port maritime brésilien, situé non loin de la ville de São Luís, capitale de l'État du Maranhão. Il s'agit du 2e port le plus profond du monde, après celui de Rotterdam aux Pays-Bas, avec un chenal profond de 26 mètres à marée basse.
Marseille
Les passagers, les conteneurs, le pétrole, se comptent en tonnes et en millions chaque année ! Posté sur la grande route maritime qui relie l'Europe à l'Asie, le port de Marseille est vital pour les importations et exportations en France.
Deuxième Grand Port maritime français (mais premier pour le trafic de conteneurs), le port du Havre est caractérisé par des accès nautiques de qualité qui lui permettent d'accueillir tous types de porte-conteneurs (vraquiers, navires rouliers, etc.)
Longtemps surnommée la ville aux 5 ports (commerce, militaire, pêche, passagers, plaisance), Lorient compte maintenant un 6ème voire un 7ème port avec le pôle course au large et le port à sec.
C'est ici même à Byblos (J'beil), le plus ancien port du monde - dit-on, que les Phéniciens ont importé le papyrus d'Égypte et ont exportés notre alphabet dans tout le bassin méditerranéen.